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毕业论文>非精密进近机场运行特点及注意事项飞行部安全管理部安全管理部二零一四年一月十七日飞行部安全管理部前言从以往数据看，民航多起严重不安全事件均发生在非精密进近过程中。飞行部高度重视非精密进近过程中所蕴含的风险...
类精密进近跑道应设类精密进近灯光系统，灯光系统全长900m。靠近跑道路口的300m为单灯光源，中间300m为双灯光源，外端300m为三灯光源，五组横排灯分别距跑道路口150m、300m、450m、600m、750m。II/III类精密进近灯光系统全长900m，与类精密
(三)机场只有非精密进近程序时，其备降最低标准为云高240米/能见度3200米，或云高在最低下降高(MDH)以上增加120米，能见度为着陆最低能见度增加1600米。两者取最大值。
二、采用CDFA执行非精密进近能见度标准如何掌握？可否直接采用非精密进近图中公布的标准？（1）在《关于CDFA航图公布和使用的补充通知》中有以下明确：（2）咨询通告《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》8.6：
飞行程序设计9(ils精密进近).ppt,第七章ILS精密进近程序设计;第二节精密航段障碍物的评价评价障碍物的方法有三种，即：使用障碍物限制面——基本ILS面评价障碍物；使用障碍物评价面——OAS面评价障碍物；使用碰撞危险模式（CRM）评价障碍...
[交通运输]机场标志标线.ppt,机场标志标线如果跑道头之前的铺设面长度超过60米，但这一段铺设面不能供飞机使用，在这段表面的全部长度上将做V形线标，指向跑道头的方向。以上为ICAO建议的机场标志内容的学习，下面是一些FAA要求的标志，你...
ATAP11430民航气象自动观测系统建设及运行管理规定caac2001-84民航,标准,规范,管理办法,气象观测,民航气象,民用航空,气象观测场第一条为了保障中国民航气象自动观测系统(AutomatedWeatherObservingSystem——简称AWOS)建设管理工作有序...
搞清楚“盘旋”具体指什么，问题又来了，目视盘旋进近与目视能见进近具体是什么进近方式，它们之间又有什么区别呢？并且，各公司《运行手册》中有说明，目视盘旋可以夜间运行，但目视能见在相关规章中找不到明确的说法，有管制员认为目视能见只能在白天运行。
定义定义2011-11-711民用航空机场运行最低标准民用航空机场运行最低标准制定与实施准则制定与实施准则决断高度（DA）或决断高（DH）在精密进近和类精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高上，如果不能建立为继续进近所需的目视参考，必须...
备降机场标准重点分析.ppt,备降天气标准的确定备降机场最低天气标准CCAR-121R2.643条(b)在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准...
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(三)机场只有非精密进近程序时，其备降最低标准为云高240米/能见度3200米，或云高在最低下降高(MDH)以上增加120米，能见度为着陆最低能见度增加1600米。两者取最大值。
二、采用CDFA执行非精密进近能见度标准如何掌握？可否直接采用非精密进近图中公布的标准？（1）在《关于CDFA航图公布和使用的补充通知》中有以下明确：（2）咨询通告《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》8.6：
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