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论文结合了南京地铁一号线实际运行的ATP系统，简要介绍了这类ATP系统的结构和工作原理。对于车载ATP系统，为了能够深入研究其系统可靠性，计算ATP子单元的双机并行暂态和稳态有效度值，以及整个ATP系统的稳态有效度。
地铁信号ATP系统功能分析.doc,毕业设计（论文）中文题目：地铁信号ATP系统功能分析学院：专业：姓名：学号：指导教师：年月日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级层次专业姓名题目指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月...
中图分类号：U284.7公开UDC：论文题目：城市轨道交通CBTC系统车载ATP的研究研究生姓名：学号：0214678学校指导教师姓名：职称：教授申请学位等级：工学硕士学位专业：控制理论与控制工程论文提交日期：2017.6.15论文答辩日期...
车载ATP(AutomaticTrainProtection)子系统是CBTC系统的一个重要子系统,它与ZC(ZoneController)相配合,负责与列车运行安全相关的功能。车载ATP子系统的主要功能包括列车驾驶模式的转换、列车测速、列车定位、速度防护曲线的计算、速度监督、超速防护、列车监督、门监督、读取应答器、与ZC通信、跨区…
【摘要】：捕获、和瞄准(ATP)系统是实现无线激光通信终端之间精确对准的关键系统，对建立无线激光通信链路具有重要作用。ATP控制系统带宽和精度是决定其性能的两个重要参数。论文主要是围绕涉及该两个参数的关键技术展开研究。论文对通信距离与信道特性、多次散射对光传输的影响...
西南交通大学硕士学位论文城市轨道交通ATP安全可靠性分析及安全措施姓名：张文晰申请学位级别：硕士专业：安全技术及工程指导教师：王慈光20070401西南交通大学硕士研究生学位论文城市轨道交通列车自动超速防护系统A1P自身的作用是保证轨道交通的行车安全，安全可靠性要求极高，其...
CBTC车载ATP系统功能安全分析.黄敏燕.【摘要】：基于通信的列车运行控制(CommunicationBasedTrainControl,CBTC)是我国轨道交通信号领域中的新技术,其系统结构与功能复杂,软硬件集成度高,且主要标准与技术规范主要由国外厂商掌控,系统中许多潜在危险源尚未完全被...
限制人工驾驶模式是车载ATP限制列车在某个固定低速下运行，列车超速时，ATP信号系统在我国的应用情况在我国，以北京、上海、广州、深圳等大城市为首的城市轨道交通网络总里程已达到5000公里。全国规划建设轨道交通网的城市有25个。
我国列控车载设备ATP的现状与发展的内容摘要：我国列控车载设备ATP的现状与发展作者：闫健;作者机构：北京铁路局天津电务段;来源：中国电子商情：科技创新ISSN：1006-6675年：2014卷：000期：005页码：P.38-38页数：1中图分类：U463.6正文语种：CHI
论文结合了南京地铁一号线实际运行的ATP系统，简要介绍了这类ATP系统的结构和工作原理。对于车载ATP系统，为了能够深入研究其系统可靠性，计算ATP子单元的双机并行暂态和稳态有效度值，以及整个ATP系统的稳态有效度。
地铁信号ATP系统功能分析.doc,毕业设计（论文）中文题目：地铁信号ATP系统功能分析学院：专业：姓名：学号：指导教师：年月日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议年级层次专业姓名题目指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日评阅教师意见评阅教师：年月...
中图分类号：U284.7公开UDC：论文题目：城市轨道交通CBTC系统车载ATP的研究研究生姓名：学号：0214678学校指导教师姓名：职称：教授申请学位等级：工学硕士学位专业：控制理论与控制工程论文提交日期：2017.6.15论文答辩日期...
车载ATP(AutomaticTrainProtection)子系统是CBTC系统的一个重要子系统,它与ZC(ZoneController)相配合,负责与列车运行安全相关的功能。车载ATP子系统的主要功能包括列车驾驶模式的转换、列车测速、列车定位、速度防护曲线的计算、速度监督、超速防护、列车监督、门监督、读取应答器、与ZC通信、跨区…
【摘要】：捕获、和瞄准(ATP)系统是实现无线激光通信终端之间精确对准的关键系统，对建立无线激光通信链路具有重要作用。ATP控制系统带宽和精度是决定其性能的两个重要参数。论文主要是围绕涉及该两个参数的关键技术展开研究。论文对通信距离与信道特性、多次散射对光传输的影响...
西南交通大学硕士学位论文城市轨道交通ATP安全可靠性分析及安全措施姓名：张文晰申请学位级别：硕士专业：安全技术及工程指导教师：王慈光20070401西南交通大学硕士研究生学位论文城市轨道交通列车自动超速防护系统A1P自身的作用是保证轨道交通的行车安全，安全可靠性要求极高，其...
CBTC车载ATP系统功能安全分析.黄敏燕.【摘要】：基于通信的列车运行控制(CommunicationBasedTrainControl,CBTC)是我国轨道交通信号领域中的新技术,其系统结构与功能复杂,软硬件集成度高,且主要标准与技术规范主要由国外厂商掌控,系统中许多潜在危险源尚未完全被...
限制人工驾驶模式是车载ATP限制列车在某个固定低速下运行，列车超速时，ATP信号系统在我国的应用情况在我国，以北京、上海、广州、深圳等大城市为首的城市轨道交通网络总里程已达到5000公里。全国规划建设轨道交通网的城市有25个。
我国列控车载设备ATP的现状与发展的内容摘要：我国列控车载设备ATP的现状与发展作者：闫健;作者机构：北京铁路局天津电务段;来源：中国电子商情：科技创新ISSN：1006-6675年：2014卷：000期：005页码：P.38-38页数：1中图分类：U463.6正文语种：CHI
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