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本论文以成都地铁号线人民北路站为例，对其牵引变电所进行了较为系统的设计，具体从电气主接线设计、二次侧接线设计（保护、测量、监控等）、主要电气设备选型以及牵引变电所的平面布置等四个方面入手。.文中既介绍了在进行地铁牵引变电所设计时...
成都城市轨道交通与运营毕业论文.docx,成都地铁管理与运营毕业论文PAGE2/NUMPAGES2摘要成都地铁的发展给我们的生活带来了巨大变化和影响。地铁进一步发展带动了沿线经济，其中包括商业，房地产业等。一定程度上提升城市的魅力和竞争...
成都地铁火车南站换乘客流组织优化-毕业论文.docx,PAGE4PAGE4本科毕业论文成都地铁火车南站换乘客流组织优化成都地铁火车南站换乘客流组织优化摘要：当今我国城市化水平不断提升，城市范围不断扩大，城市人口数量增长迅速，从而城市...
密级:毕业设计（论文）题目：地铁列车火灾应急处置subwayraroadtraremeetshandIe学生姓名专业名称指导教师消防指挥毕业论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文，是本人在导师的指导下，进行研究工作所取得的成果。
上海地铁一号线于1994年建成，在规划设计中已经采用了屏蔽门系统作为其环控模式，但由于当时垄断屏蔽门技术的两家国外公司报价每个车站高达3000万元等原因，屏蔽门建设搁置。
某地铁车站基坑支护设计毕业设计（计算书+图纸+理正+表格）.拟建地铁一号线宾馆站工程位于成都市人民南路，指挥街与盐道街交叉路口附近。.车站中心里程为YDK9+620.00,车站结构外缘起讫里程为YDK9+526.4～YDK9+692，全长165.6m。.车站西侧为礼堂及其停车场、省...
成都理工大学毕业设计（论文）11地铁对成都市规划发展问题的解决3.1成都市地铁基本情况成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。成都地铁于2005年12月正式开工建设，2010月地铁1号线一期工程已建成通车，为广大市民服务。
本科毕业设计成都地铁二号线外语学校站主体结构设计土木工程指导教师：2014成都地铁二号线外语学校站主体结构设计指导教师指导教师(签章)答辩委员会主任(签章)本科毕业设计第II学生姓名学号发题日期：2014完成日期：月日题目：成都地铁二号线外语学校站主体结构设计1、本设计的目的...
因此对成都市的地铁的研究具有很大的现实意义，研究结果将为其他西部城市提供参考。2．对成都地铁外部性研究本身具有典型意义，既可为成都市地铁建设管理提供积lIl壬凯．城市轨道交通外部成本分析[D]．北京交通大学硕士论文，2007：1．
成都地铁4号线BAS系统采用了自愈性光纤环网的组网方式。如图2所示，在A、B端分别有一套冗余PLC设备，收集对应端车站设备状态，每个PLC均有两个以太网模块，其中一个以太网模块连接车站BAS冗余环网，与对端及IBP盘PLC进行数据交换，另外一个以太网通讯模块与下端自愈性环网相连，采…
本论文以成都地铁号线人民北路站为例，对其牵引变电所进行了较为系统的设计，具体从电气主接线设计、二次侧接线设计（保护、测量、监控等）、主要电气设备选型以及牵引变电所的平面布置等四个方面入手。.文中既介绍了在进行地铁牵引变电所设计时...
成都城市轨道交通与运营毕业论文.docx,成都地铁管理与运营毕业论文PAGE2/NUMPAGES2摘要成都地铁的发展给我们的生活带来了巨大变化和影响。地铁进一步发展带动了沿线经济，其中包括商业，房地产业等。一定程度上提升城市的魅力和竞争...
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某地铁车站基坑支护设计毕业设计（计算书+图纸+理正+表格）.拟建地铁一号线宾馆站工程位于成都市人民南路，指挥街与盐道街交叉路口附近。.车站中心里程为YDK9+620.00,车站结构外缘起讫里程为YDK9+526.4～YDK9+692，全长165.6m。.车站西侧为礼堂及其停车场、省...
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因此对成都市的地铁的研究具有很大的现实意义，研究结果将为其他西部城市提供参考。2．对成都地铁外部性研究本身具有典型意义，既可为成都市地铁建设管理提供积lIl壬凯．城市轨道交通外部成本分析[D]．北京交通大学硕士论文，2007：1．
成都地铁4号线BAS系统采用了自愈性光纤环网的组网方式。如图2所示，在A、B端分别有一套冗余PLC设备，收集对应端车站设备状态，每个PLC均有两个以太网模块，其中一个以太网模块连接车站BAS冗余环网，与对端及IBP盘PLC进行数据交换，另外一个以太网通讯模块与下端自愈性环网相连，采…
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