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长江最大自航耙吸式挖泥船下水.由中国船舶工业集团公司第708研究所设计、南通港闸船舶制造有限公司承建的自航耙吸式挖泥船“长鲸6号”12月3日顺利下水。.挖泥船舱容为13280m3,是目前长江航道最大的自航式耙吸式挖泥船,主要用于沿海港口以及长江航通的...
摘要：针对耙吸式挖泥船在通航航道疏浚施工作业过程中，特别是通航航道跨度较长且抛泥区运距较远的航道疏浚工程，往往受施工方法、航运、工况等多种因素影响，本文作者结合自己多年的工作经验以及所学知识，依托耙吸式挖泥船自身性能的优势，通过比选耙吸式挖泥船施工方法，结合榕江...
中船七O八所消息，4月27日，七O八所接湖北省招标股份有限公司通知，成功中标长江航道局13800方自航耙吸挖泥船建造项目设计。这也是自长江航道局与七O八所数十载精诚合作以来，七O八所为适应长江深水航道、港口疏浚需求和作业特性，而优化开发的又一扛鼎之作。
国防科技信息网是由国防科技领域六大行业的七家国家级科技信息研究机构：中国核科技信息与经济研究院、中国航天工程咨询中心、中国航空航空工业发展研究中心、中国船舶信息中心、中国船舶工业综合技术经济研究院、北方科技信息研究所、信息产业部电子科学技术情报研究所联合推出了...
【摘要】：耙吸挖泥船由于其适用范围广、机动性高、有效装载量大,为世界上各种疏浚工程中所广泛采用。目前,对耙吸挖泥船作业系统的研究工作逐步的重视起来,而耙吸挖泥船疏浚作业优化的一个重要方面是降低溢流过程的损失。本文分析了耙吸挖泥船的溢流过程,溢流的流量和密度的大小是基于...
中国人天生就不信邪。中国船舶工业集团公司第708研究所（简称“708所”）副总工程师费龙带着设计团队，开启了大型挖泥船“国轮国造”的历程。2001年，他们开始了12000立方米大型耙吸挖泥船“新海象”号的改装设计工作。
学校代码：10289分类号：U674.31092070010基于模型预测控制的耙吸挖泥船疏浚机理优化的研究研究生姓名申请学位类别工学硕士学位授予单位业模式识别与智能系统论文提交日期2012向智能系统理论与应用论文答辩日期2012II分类号：U674...
上航局与708所签2艘耙吸船设计合同9-2巨力索具“吊起”亚洲第一9-13三福船舶今年首艘散货船下水3-17广东中远船务57000吨散货船试航1-5干船坞世界下水一座自升式平台7-13广新海工58.7米多用途供应船交付10-14中国船级社巴拿马办事处正式开业12-18
12月2日，中国船舶(股票)工业集团公司第七O八研究所举行首批“大师工作室”授牌仪式，对黄蔚、虞赉、费龙三位大师的工作室进行了授牌。据悉，成立“大师工作室”是七O八所品牌建设和高端专业技术人才培养工程的重要组成部分，是积极探索技术创新的试验田。
据中国船舶工业集团第708研究所（以下简称“中船工业708所”）副总工程师费龙透露，中国疏浚船跨越式发展是从2004年开始的，由于自主建造的船不...
长江最大自航耙吸式挖泥船下水.由中国船舶工业集团公司第708研究所设计、南通港闸船舶制造有限公司承建的自航耙吸式挖泥船“长鲸6号”12月3日顺利下水。.挖泥船舱容为13280m3,是目前长江航道最大的自航式耙吸式挖泥船,主要用于沿海港口以及长江航通的...
摘要：针对耙吸式挖泥船在通航航道疏浚施工作业过程中，特别是通航航道跨度较长且抛泥区运距较远的航道疏浚工程，往往受施工方法、航运、工况等多种因素影响，本文作者结合自己多年的工作经验以及所学知识，依托耙吸式挖泥船自身性能的优势，通过比选耙吸式挖泥船施工方法，结合榕江...
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学校代码：10289分类号：U674.31092070010基于模型预测控制的耙吸挖泥船疏浚机理优化的研究研究生姓名申请学位类别工学硕士学位授予单位业模式识别与智能系统论文提交日期2012向智能系统理论与应用论文答辩日期2012II分类号：U674...
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据中国船舶工业集团第708研究所（以下简称“中船工业708所”）副总工程师费龙透露，中国疏浚船跨越式发展是从2004年开始的，由于自主建造的船不...
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