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摘要：针对耙吸式挖泥船在通航航道疏浚施工作业过程中，特别是通航航道跨度较长且抛泥区运距较远的航道疏浚工程，往往受施工方法、航运、工况等多种因素影响，本文作者结合自己多年的工作经验以及所学知识，依托耙吸式挖泥船自身性能的优势，通过比选耙吸式挖泥船施工方法，结合榕江...
(708研究所上海200011)关键词]耙吸式挖泥船;实船功率;功率计算及测试]通过“防城号”1500耙吸挖泥船实船多工况轴功率测试,对该船作业工况各种阻力成分进行了定量分析,找出各分量之间的比例关系,并对该船改造后的作业技术性能进行了预报。
除泥泵、柴油机及传动系统利用了原6002耙吸船拆卸设备外，"新海象"号其余挖泥设备均为国产，并采用了多项新技术。该船改装周期仅一年，改装费用仅8000万元。它的成功改装不仅解决了长江口航道整治的急需，也为我国自主开发大型耙吸挖泥船积累了宝贵
中国人天生就不信邪。中国船舶工业集团公司第708研究所（简称“708所”）副总工程师费龙带着设计团队，开启了大型挖泥船“国轮国造”的历程。2001年，他们开始了12000立方米大型耙吸挖泥船“新海象”号的改装设计工作。
中船七O八所消息，4月27日，七O八所接湖北省招标股份有限公司通知，成功中标长江航道局13800方自航耙吸挖泥船建造项目设计。这也是自长江航道局与七O八所数十载精诚合作以来，七O八所为适应长江深水航道、港口疏浚需求和作业特性，而优化开发的又一扛鼎之作。
第36卷第12期2016年12月ChinaHarbourEngineering中国道湾塵设Vol.36Dec.No.122016耙吸船施工效率影响因子的分析及最佳参数的选定郑金龙，沈伟平，韩政，朱时茂(疏浚有限公司，上海200136)摘要：随着现代...
他作为建造组组长监造的第一艘挖泥船——“通力”耙吸船，舱容5400立方米，直到2009年仍是天航局最大主力耙吸船...据中国船舶工业集团第708...
1刘厚恕;;大型耙吸挖泥船从测绘仿制到自主研制——七八所工程船舶科研事业成长历程回眸[A];2008中国船舶工业发展论坛暨纪念《中国造船》创刊60周年论文集[C];2008年2邵善庆;程峰;;缅甸300m~3多功能耙吸挖泥船优化设计[A];上海物流工程学会2003’论文集[C];2003年
2005年，中交上航局和天航局先后与中船708所合作开展大型耙吸船研发，两年后在广州文冲船厂相继成功建造出了舱容1.35万立方米的新海虎轮和1.3万立方米的轮通旭轮,填补了我国设计建造万方级大型耙吸船的空白，标志着我国已成为世界上少数几个掌握这项
上航局与708所签2艘耙吸船设计合同9-2巨力索具“吊起”亚洲第一9-13三福船舶今年首艘散货船下水3-17广东中远船务57000吨散货船试航1-5干船坞世界下水一座自升式平台7-13广新海工58.7米多用途供应船交付10-14中国船级社巴拿马办事处正式开业12-18
摘要：针对耙吸式挖泥船在通航航道疏浚施工作业过程中，特别是通航航道跨度较长且抛泥区运距较远的航道疏浚工程，往往受施工方法、航运、工况等多种因素影响，本文作者结合自己多年的工作经验以及所学知识，依托耙吸式挖泥船自身性能的优势，通过比选耙吸式挖泥船施工方法，结合榕江...
(708研究所上海200011)关键词]耙吸式挖泥船;实船功率;功率计算及测试]通过“防城号”1500耙吸挖泥船实船多工况轴功率测试,对该船作业工况各种阻力成分进行了定量分析,找出各分量之间的比例关系,并对该船改造后的作业技术性能进行了预报。
除泥泵、柴油机及传动系统利用了原6002耙吸船拆卸设备外，"新海象"号其余挖泥设备均为国产，并采用了多项新技术。该船改装周期仅一年，改装费用仅8000万元。它的成功改装不仅解决了长江口航道整治的急需，也为我国自主开发大型耙吸挖泥船积累了宝贵
中国人天生就不信邪。中国船舶工业集团公司第708研究所（简称“708所”）副总工程师费龙带着设计团队，开启了大型挖泥船“国轮国造”的历程。2001年，他们开始了12000立方米大型耙吸挖泥船“新海象”号的改装设计工作。
中船七O八所消息，4月27日，七O八所接湖北省招标股份有限公司通知，成功中标长江航道局13800方自航耙吸挖泥船建造项目设计。这也是自长江航道局与七O八所数十载精诚合作以来，七O八所为适应长江深水航道、港口疏浚需求和作业特性，而优化开发的又一扛鼎之作。
第36卷第12期2016年12月ChinaHarbourEngineering中国道湾塵设Vol.36Dec.No.122016耙吸船施工效率影响因子的分析及最佳参数的选定郑金龙，沈伟平，韩政，朱时茂(疏浚有限公司，上海200136)摘要：随着现代...
他作为建造组组长监造的第一艘挖泥船——“通力”耙吸船，舱容5400立方米，直到2009年仍是天航局最大主力耙吸船...据中国船舶工业集团第708...
1刘厚恕;;大型耙吸挖泥船从测绘仿制到自主研制——七八所工程船舶科研事业成长历程回眸[A];2008中国船舶工业发展论坛暨纪念《中国造船》创刊60周年论文集[C];2008年2邵善庆;程峰;;缅甸300m~3多功能耙吸挖泥船优化设计[A];上海物流工程学会2003’论文集[C];2003年
2005年，中交上航局和天航局先后与中船708所合作开展大型耙吸船研发，两年后在广州文冲船厂相继成功建造出了舱容1.35万立方米的新海虎轮和1.3万立方米的轮通旭轮,填补了我国设计建造万方级大型耙吸船的空白，标志着我国已成为世界上少数几个掌握这项
上航局与708所签2艘耙吸船设计合同9-2巨力索具“吊起”亚洲第一9-13三福船舶今年首艘散货船下水3-17广东中远船务57000吨散货船试航1-5干船坞世界下水一座自升式平台7-13广新海工58.7米多用途供应船交付10-14中国船级社巴拿马办事处正式开业12-18
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