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枢纽内可提供25条公交线路,2条地铁线路,一条机场线的换乘。交通枢纽承担着运送大量轨道交通与路面公交客流的任务,枢纽内纳入公交站点。根据北京东直门枢纽目前所涉及的交通方式进行分类，属于综合型客运交通枢纽。
东直门交通枢纽、南站交通枢纽建设.pdf,‘第十扶全国_9壹市道路～变通T程学术会议论文集，北京东直门交通枢纽、南站交通枢纽建设汤弘；张学军；倪伟北京市市政J．料设计研究总院，北京市100082)擅羹；奉文主要介镕了北京市近年米综台交通枢纽的建设情况．并着蓐就东直门、北京南站综合...
北京东直门交通枢纽暨东华国际广场综合商务区.pdf,北京东直门交通枢纽暨东华国际广场综合商务区BEIJINGDONGZHIMENTRANSPORTATIONHUB(BUSINESSDISTRICTOFDONGHUAINTERNATIONALSQUARE)李东梅，赵永勃，丁建/LI...
精品毕业论文3.5北京东直门交通枢纽换乘量分析根据上述方法与原理对北京东直门交通枢纽的换乘量进行分析。在东直门交通枢纽区域内设站的交通工具主要有环线地铁、东直门至西直门的城市轻轨铁路、市区公共交通、...
3.5北京东直门交通枢纽换乘量分析根据上述方法与原理对北京东直门交通枢纽的换乘量进行分析。在东直门交通枢纽区域内设站的交通工具主要有环线地铁、东直门至西直门的城市轻轨铁路、市区公共交通、远郊区及长途公共交通、机场高速铁路等。
论文对西直门公交枢纽规划方案进行介绍，并且经过充分的实地调查，找出了西直门公交枢纽在换乘空间设计、外部交通状况和交通管理等方面存在的问题。并针对这些问题提出了相应的解决方案。【关键词】：城市综合客运交通枢纽，北京，西直门1、引言
城市轨道交通枢纽综合体换乘与商业衔接空间设计研究.【摘要】：随着我国在TOD理论下指导的城市发展,以及城市土地的集约化利用趋势,轨道交通及其交通枢纽综合体蓬勃发展;综合商业功能的轨道交通枢纽综合体,也越来越成为一种较普遍的发展与土地开发模式...
北京二环内POI活力高的区域也主要在交通枢纽（东直门、西直门）、商业区（东单、西单）和功能混合（三里屯、工体片区）的地块。根据我们的指标体系，将因子和系数相乘后叠加，计算出北京市二环内街道安全性评分，结果如下图所示。
专题报告.东直门交通枢纽调研报告.2015-03.北京市交通委员会运输管理局东城管理处北京市交通委员会运输管理局东城管理处.东直门综合交通数字枢纽试点工程可行性研究报告.2015-03.nono.东直门交通枢纽项目（写字楼部分）前期定位及可行性论证报告.2015-03.
东直门交通枢纽客流统计规律分析.赵林段铁铮于海涛杜勇.【摘要】：东直门交通枢纽地处北京市东城区东直门立交桥东北角,该枢纽实现了地铁2号线、13号线、机场快轨、市区公交、郊区线路、出租车、自行车等多种交通方式的立体换乘,具有多功能和人车...
枢纽内可提供25条公交线路,2条地铁线路,一条机场线的换乘。交通枢纽承担着运送大量轨道交通与路面公交客流的任务,枢纽内纳入公交站点。根据北京东直门枢纽目前所涉及的交通方式进行分类，属于综合型客运交通枢纽。
东直门交通枢纽、南站交通枢纽建设.pdf,‘第十扶全国_9壹市道路～变通T程学术会议论文集，北京东直门交通枢纽、南站交通枢纽建设汤弘；张学军；倪伟北京市市政J．料设计研究总院，北京市100082)擅羹；奉文主要介镕了北京市近年米综台交通枢纽的建设情况．并着蓐就东直门、北京南站综合...
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3.5北京东直门交通枢纽换乘量分析根据上述方法与原理对北京东直门交通枢纽的换乘量进行分析。在东直门交通枢纽区域内设站的交通工具主要有环线地铁、东直门至西直门的城市轻轨铁路、市区公共交通、远郊区及长途公共交通、机场高速铁路等。
论文对西直门公交枢纽规划方案进行介绍，并且经过充分的实地调查，找出了西直门公交枢纽在换乘空间设计、外部交通状况和交通管理等方面存在的问题。并针对这些问题提出了相应的解决方案。【关键词】：城市综合客运交通枢纽，北京，西直门1、引言
城市轨道交通枢纽综合体换乘与商业衔接空间设计研究.【摘要】：随着我国在TOD理论下指导的城市发展,以及城市土地的集约化利用趋势,轨道交通及其交通枢纽综合体蓬勃发展;综合商业功能的轨道交通枢纽综合体,也越来越成为一种较普遍的发展与土地开发模式...
北京二环内POI活力高的区域也主要在交通枢纽（东直门、西直门）、商业区（东单、西单）和功能混合（三里屯、工体片区）的地块。根据我们的指标体系，将因子和系数相乘后叠加，计算出北京市二环内街道安全性评分，结果如下图所示。
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东直门交通枢纽客流统计规律分析.赵林段铁铮于海涛杜勇.【摘要】：东直门交通枢纽地处北京市东城区东直门立交桥东北角,该枢纽实现了地铁2号线、13号线、机场快轨、市区公交、郊区线路、出租车、自行车等多种交通方式的立体换乘,具有多功能和人车...
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