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保税物流与区港联动.doc,保税物流与区港联动课程小论文题目：浅谈区港联动及上海外高桥保税物流园区现状“区港联动”是实现保税区经济和港口经济共同发展内生的客观要求，是一种联系紧密的区域经济安排。从系统科学角度分析，“区港联动”属于协同学的概念，是保税区与港口两个子系统...
区港分离使得我国保税区没有一线、二线之分，成了全封闭区。无法联动的港口和保税区不能充分发挥其各自的优势，这样就使得转口贸易、口岸贸易、出口仓储和国际物流等产业的发展受到限制。1.4.5保税区之间以及区内各类产业之间发展不平衡
但是由于保税区和出口区等海关特殊监管区域与港区的隔离,管理协调难以完成等问题,提出了区港联动发展。此时,出现了保税物流园区等海关特殊监管区域。世界上第一个出口区是爱尔兰的“香农国际航空港自由贸易区”。的高雄...
港口物流管理——保税物流与区港联动.ppt,第一节保税区第一节保税区第一节保税区第二节保税物流第三节港口与保税区的关系第四节区港联动第四节区港联动第四节区港联动复习与思考保税港区简介:我国有4个:上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦复习与思考我国保税物流中心...
保税区进出口报关流程外贸保税区报关流程（一）境外货物进区流程描述1．贸易所需进境料件、转口货物、仓储货物适用进境备案手续。2．货物到达港后，收货人或其代理人到预录入点办理进境货物备案清单预录入手续（贸易进境料件在企业预录入，仓储、转口货物在仓库预录入...
区港联动就是为进一步整合保税区的政策优势和港口的区位优势，将保税区的特殊政策覆盖到港区，实现保税区和港口区域联动、功能联动、信息联动、营运联动，拓展和提升保税区和港口的功能，形成保税区与港口良性的互动发展。
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局：《国务院办公厅关于同意上海外高桥保税区与外高桥港区联动试点的复函》（国办函〔2003〕81号）同意上海外高桥保税区与外高桥港区联动试点，在外高桥港区内划出1.03平方公里土地进行封闭围网，作为外高桥保税区的物流园区（以下简称保税物…
保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。“保税区”与“保税港区”，虽一字之差，但内涵相去甚远。
【摘要】：本论文依托天津市哲学社会科学研究规划资助项目《加快环渤海地区开放开发研究——放大港口整合效应，促进天津及环渤海区域经济发展》而产生，是项目中的一部分，主要研究通过实施区港联动模式，实现环渤海港口企业和保税区向自由贸易区转型的可行性及对策。
一、第一步：启动阶段（2007-2008年）在象屿I期0.26平方公里到象屿II期0.7平方公里区域内——即国务院批准的区港联动试点区0.7平方公里的范围内实施“区港联动”（范围是从东渡港区，南起五号泊位、北与保税区接壤，东自疏港路，西止码头作业区。
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区港分离使得我国保税区没有一线、二线之分，成了全封闭区。无法联动的港口和保税区不能充分发挥其各自的优势，这样就使得转口贸易、口岸贸易、出口仓储和国际物流等产业的发展受到限制。1.4.5保税区之间以及区内各类产业之间发展不平衡
但是由于保税区和出口区等海关特殊监管区域与港区的隔离,管理协调难以完成等问题,提出了区港联动发展。此时,出现了保税物流园区等海关特殊监管区域。世界上第一个出口区是爱尔兰的“香农国际航空港自由贸易区”。的高雄...
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区港联动就是为进一步整合保税区的政策优势和港口的区位优势，将保税区的特殊政策覆盖到港区，实现保税区和港口区域联动、功能联动、信息联动、营运联动，拓展和提升保税区和港口的功能，形成保税区与港口良性的互动发展。
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局：《国务院办公厅关于同意上海外高桥保税区与外高桥港区联动试点的复函》（国办函〔2003〕81号）同意上海外高桥保税区与外高桥港区联动试点，在外高桥港区内划出1.03平方公里土地进行封闭围网，作为外高桥保税区的物流园区（以下简称保税物…
保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。“保税区”与“保税港区”，虽一字之差，但内涵相去甚远。
【摘要】：本论文依托天津市哲学社会科学研究规划资助项目《加快环渤海地区开放开发研究——放大港口整合效应，促进天津及环渤海区域经济发展》而产生，是项目中的一部分，主要研究通过实施区港联动模式，实现环渤海港口企业和保税区向自由贸易区转型的可行性及对策。
一、第一步：启动阶段（2007-2008年）在象屿I期0.26平方公里到象屿II期0.7平方公里区域内——即国务院批准的区港联动试点区0.7平方公里的范围内实施“区港联动”（范围是从东渡港区，南起五号泊位、北与保税区接壤，东自疏港路，西止码头作业区。
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