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本发明涉及车辆安全驾驶辅助技术领域，具体涉及一种半挂车环视盲区显示方法。背景技术在众多大型车辆的交通事故中，多数比例是由视觉盲区造成的，将盲区通过摄像头成像显示出来对于车辆的安全驾驶有着重要意义。目前汽车的360全景泊车辅助系统，是通过汽车前后左右四个广角摄像头，同时...
针对大型车辆右转弯事故,本文从后视镜盲区、车轮内轮差等方面来分析大型车辆与行人的碰撞问题,研究了行人的检测算法,并对行人进行,然后确定行人与大型车辆间的距离测量方法。.在此基础上,选择有效的预警方法,从而实现大型车辆右转弯碰撞预警的...
很多事故都发生在大货车起步、转弯或并行时，尤其是在大货车右转弯时，存在较大的视觉盲区和内轮差，无法及时发现非机动车、小型轿车以及行人等，从而发生意外。货车右转弯时的内轮差一般来说，车辆前轮转弯半径大，后轮转弯半径小，而内前轮和内后轮的转弯半径差就是内轮差。
我国卡车和半挂车交通事故发生比例远高于欧洲等发达国家，一大问题就是车本身存在很多不足，并且缺少相关的法规要求。.现在普遍使用的卡车后视镜存在不同程度的视觉盲区，视觉盲区到底有多可怕，我们可以看看下面这张图。.此图展示了卡车视野盲区...
3、注意转弯半径内情况加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，有效观察半径内其他车辆、行人通行情况。小型车一般来说，最多可产生0.6米的内轮差，而大型车辆则可达到1.5米，甚…
引发事故的原因，是半挂车驾驶员在右转弯时，对右转盲区疏于观察。由于大型车辆车身较长，转弯时前内轮和后内轮转弯半径不一致，形成"内轮差"，极易产生视觉盲区。车身越长，内轮差也就越…
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主…
大货车真的看不见？都说大货车有视觉盲区，但究竟有哪些盲区？行人、小车在它什么位置，大货车司机是看不见的？这些问题也只有真正开过大...
在这起事故中，一个细节值得注意：事故的发生时，大货车在向右转弯，由于车身太长，司机用了12秒才把整部车转到环城南路上，而当大货车完全转到直行道上时，监控视频发现已经压到了两个人。大货车的视觉盲区比普通家轿要大得多
有些超过10米长的半挂车，车头和后车厢是通过挂钩连接的，拐弯时车头和车身不在同一直线上，车头右侧1-2米内会有视觉盲点。大型货车或者大客车，后车窗以下是个面积很大的盲区，车头处虽然盲区的视点较小，但因为车身高，车头处从地面往上一米左右的方位也是盲区。
本发明涉及车辆安全驾驶辅助技术领域，具体涉及一种半挂车环视盲区显示方法。背景技术在众多大型车辆的交通事故中，多数比例是由视觉盲区造成的，将盲区通过摄像头成像显示出来对于车辆的安全驾驶有着重要意义。目前汽车的360全景泊车辅助系统，是通过汽车前后左右四个广角摄像头，同时...
针对大型车辆右转弯事故,本文从后视镜盲区、车轮内轮差等方面来分析大型车辆与行人的碰撞问题,研究了行人的检测算法,并对行人进行,然后确定行人与大型车辆间的距离测量方法。.在此基础上,选择有效的预警方法,从而实现大型车辆右转弯碰撞预警的...
很多事故都发生在大货车起步、转弯或并行时，尤其是在大货车右转弯时，存在较大的视觉盲区和内轮差，无法及时发现非机动车、小型轿车以及行人等，从而发生意外。货车右转弯时的内轮差一般来说，车辆前轮转弯半径大，后轮转弯半径小，而内前轮和内后轮的转弯半径差就是内轮差。
我国卡车和半挂车交通事故发生比例远高于欧洲等发达国家，一大问题就是车本身存在很多不足，并且缺少相关的法规要求。.现在普遍使用的卡车后视镜存在不同程度的视觉盲区，视觉盲区到底有多可怕，我们可以看看下面这张图。.此图展示了卡车视野盲区...
3、注意转弯半径内情况加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，有效观察半径内其他车辆、行人通行情况。小型车一般来说，最多可产生0.6米的内轮差，而大型车辆则可达到1.5米，甚…
引发事故的原因，是半挂车驾驶员在右转弯时，对右转盲区疏于观察。由于大型车辆车身较长，转弯时前内轮和后内轮转弯半径不一致，形成"内轮差"，极易产生视觉盲区。车身越长，内轮差也就越…
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主…
大货车真的看不见？都说大货车有视觉盲区，但究竟有哪些盲区？行人、小车在它什么位置，大货车司机是看不见的？这些问题也只有真正开过大...
在这起事故中，一个细节值得注意：事故的发生时，大货车在向右转弯，由于车身太长，司机用了12秒才把整部车转到环城南路上，而当大货车完全转到直行道上时，监控视频发现已经压到了两个人。大货车的视觉盲区比普通家轿要大得多
有些超过10米长的半挂车，车头和后车厢是通过挂钩连接的，拐弯时车头和车身不在同一直线上，车头右侧1-2米内会有视觉盲点。大型货车或者大客车，后车窗以下是个面积很大的盲区，车头处虽然盲区的视点较小，但因为车身高，车头处从地面往上一米左右的方位也是盲区。
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