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摘要：先进复合材料由于具有多功能性、经济效益最大化、结构整体性、可设计性等众多特点，在各个领域被广泛推广和利用，特别是在航空航天领域。文章分析了我国先进复合材料的发展现状，对先进复合材料进行了简介，分别针对先进复合材料在航空领域、航天领域
在未来的10年间，通用飞机可望增加12400右，新飞机的复合材料质量占比最高可达54%，航空复合材料将进入新的发展时期。先进复合材料与航空航天[J].复合材料学报,2007,24(1):1-12DuShanyi.Advancedcompositematerialsaerospaceengineering[J].
摘要：先进复合材料由于具有多功能性,结构整体性,可设计性等众多优良特点,在各个领域被广泛推广和使用,而复合材料应用量最大,技术含量最高的是航空航天领域.本文简要描述了先进复合材料的组成及发展现状,并介绍了先进复合材料在航空航天领域的国内外应用,同时以此为依据,提出对于我国在...
摘要：近几年我国航空航天事业发展迅猛,取得了很大成绩,在这成功的背后先进复合材料功不可没.本文从先进复合材料是航空航天的重要物质基础与先导技术入手,指出了它具有可设计性、多功能性和发展性等优点,同时分析了先进复合材料在航空航天中的应用优点,最后提出了我国先进复合材料可...
碳纤维复合材料在航空领域中的应用现状及改进--中国期刊网.高晨李广磊游文彪.航天神舟飞行器有限公司天津市300450.摘要：碳纤维早在二十世纪五十年代就开始被应用在火箭上,在二十世纪八十年代高性能的复合材料的发展为碳纤维技术发展带来了新的革命...
碳纤维复合材料在航空航天领域的应用认领被引量：48在线阅读下载PDF职称材料收藏分享导出摘要碳纤维是纤维状的碳素材料,含碳量在90%以上。具有十分优异的力学性能,与其它高性能纤维相比具有最高...
针对航空复合材料构件尺寸大、细长形构件，特别是对构件尺寸及外形精度要求较高的零件，在成型时一般都采用Invar钢工装。[1]研究了工装结构对复合材料构件精确制造的影响，结果表明工装在热压罐中变形主要是发生在工装型面四周边缘处，在垂直工装型面的方向有支撑柱存在的位置的变形量...
复合材料在航空航天领域的应用（上）.由于复合材料质量轻、具有较高的比强度、比模量以及较好的延展性、抗腐蚀、导热、隔热、隔音、减振、耐高（低）温、耐烧蚀、透电磁波,吸波隐蔽性、可设计性、的灵活性和易性等特点，是制造飞机、火箭...
玻璃钢2006高性能树脂基体在航空航天复合材料上的应用（上海玻璃钢研究院，上海201404）本文描述了用于航空航天复合材料的热固性基体树脂，主要介绍了环氧树脂、双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂、氰酸酯树脂、聚芳基乙炔树脂的性能及运用，评述了其...
比如在美国航天航空领域开始规模化采用的金属基和陶瓷基碳纤维复合材料，甚至没有进入2010版的《中国航空材料手册》。换句话说，如果我们不在工艺基础上下功夫，指望着山寨外援、避重就轻、零敲碎打、投机取巧，是无法在航空航天复材上获得全面突破的。
摘要：先进复合材料由于具有多功能性、经济效益最大化、结构整体性、可设计性等众多特点，在各个领域被广泛推广和利用，特别是在航空航天领域。文章分析了我国先进复合材料的发展现状，对先进复合材料进行了简介，分别针对先进复合材料在航空领域、航天领域
在未来的10年间，通用飞机可望增加12400右，新飞机的复合材料质量占比最高可达54%，航空复合材料将进入新的发展时期。先进复合材料与航空航天[J].复合材料学报,2007,24(1):1-12DuShanyi.Advancedcompositematerialsaerospaceengineering[J].
摘要：先进复合材料由于具有多功能性,结构整体性,可设计性等众多优良特点,在各个领域被广泛推广和使用,而复合材料应用量最大,技术含量最高的是航空航天领域.本文简要描述了先进复合材料的组成及发展现状,并介绍了先进复合材料在航空航天领域的国内外应用,同时以此为依据,提出对于我国在...
摘要：近几年我国航空航天事业发展迅猛,取得了很大成绩,在这成功的背后先进复合材料功不可没.本文从先进复合材料是航空航天的重要物质基础与先导技术入手,指出了它具有可设计性、多功能性和发展性等优点,同时分析了先进复合材料在航空航天中的应用优点,最后提出了我国先进复合材料可...
碳纤维复合材料在航空领域中的应用现状及改进--中国期刊网.高晨李广磊游文彪.航天神舟飞行器有限公司天津市300450.摘要：碳纤维早在二十世纪五十年代就开始被应用在火箭上,在二十世纪八十年代高性能的复合材料的发展为碳纤维技术发展带来了新的革命...
碳纤维复合材料在航空航天领域的应用认领被引量：48在线阅读下载PDF职称材料收藏分享导出摘要碳纤维是纤维状的碳素材料,含碳量在90%以上。具有十分优异的力学性能,与其它高性能纤维相比具有最高...
针对航空复合材料构件尺寸大、细长形构件，特别是对构件尺寸及外形精度要求较高的零件，在成型时一般都采用Invar钢工装。[1]研究了工装结构对复合材料构件精确制造的影响，结果表明工装在热压罐中变形主要是发生在工装型面四周边缘处，在垂直工装型面的方向有支撑柱存在的位置的变形量...
复合材料在航空航天领域的应用（上）.由于复合材料质量轻、具有较高的比强度、比模量以及较好的延展性、抗腐蚀、导热、隔热、隔音、减振、耐高（低）温、耐烧蚀、透电磁波,吸波隐蔽性、可设计性、的灵活性和易性等特点，是制造飞机、火箭...
玻璃钢2006高性能树脂基体在航空航天复合材料上的应用（上海玻璃钢研究院，上海201404）本文描述了用于航空航天复合材料的热固性基体树脂，主要介绍了环氧树脂、双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂、氰酸酯树脂、聚芳基乙炔树脂的性能及运用，评述了其...
比如在美国航天航空领域开始规模化采用的金属基和陶瓷基碳纤维复合材料，甚至没有进入2010版的《中国航空材料手册》。换句话说，如果我们不在工艺基础上下功夫，指望着山寨外援、避重就轻、零敲碎打、投机取巧，是无法在航空航天复材上获得全面突破的。
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