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轨道检测数据在高速铁路维修中的应用(2010-10-1911:45:12)转载标签：杂谈轨道检测数据在高速铁路维修中的应用摘要：本论文主要针对线路设备动态下的综合检测车、轨检车和静态下的光电式检查小车的检查数据，对高速铁路的线路维修作业进行指导。
经过分析，本课题意在达到通过传统轨检小车测量得到各个轨道参数目的硕士学位论文的基础上，来更集成度等；介绍器中的应用，为硕士学位论文第二章检测系统总体设计第二章检测系统总体设计2．1检测系统功能需求分析本文主要研究了如何实现基于
铁轨检测小车机构设计与测量算法.太原理工大学硕士研究生学位论文铁轨检测小车的机构设计与测量算法摘要随着国民经济的快速发展，到2005年底，我国铁路总长已达7．5万公里。.近年来，随着火车的提速，对铁轨平顺性的要求逐步提高，使得在铁轨的...
安博格GRP1000轨检小车进行无碴轨道检测的作业方法.方法是一种新的有效方法,其实现简单、规范、协同、直观形象、高效,数据转抄和数据描述信息量少,可以充分挖掘图形系统的绘图功能。.现场应用表明了该系统的高性能及计算结果的正确性,表现出广泛的...
EGS1123无砟轨道三维精测小车的研制“精密仪器及机械”学科是精密机械、电子技术、光学、自动控制和计算机技术等学科相互交叉的综合学科。专业的主要研究方向是仪器的智能化、微型化、集成化和网络化。主要研..
目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。高速铁路行车速度快,要求轨道的平顺性好。为了确保轨道的平顺性满足高速行车的要求,目前的通用方法是在精测网的控制下,通过轨检小车实测轨道平顺性的各项参数,并与设计参数进行比较,…
安博格GRP1000轨检小车进行无碴轨道检测的作业方法:摘要瑞士安博格GRP1000量系统,能很好地满足高速铁路无碴轨道检测的要求,轨道中线坐标及轨面高程检测、轨距检测、。.GRP系列是一个集轨道几何形状测量与限界测量于一体的高效测量系统,能很好地满足高速...
江西日月明实业有限公司数字化轨道几何状态检测小车产业化项目可行性研究报告16表4－2－1产品生命周期分析分析要素传统静态轨检新型数字化静态轨检产品特征轨检尺、拉线：靠手工、目测。轨检小车：功能全面、能实时、快速、准确检测；效率高。
我国铁路线路工务检测现状和探析.doc,我国铁路线路工务检测现状和探析【摘要】介绍了我国铁路线路工务检测的现状，对目前采用的检测方法和检测技术，即静态检测、动态检测及其他检测进行了归类和总结。【关键词】铁路线路；工务检测；静态检测；动态检测【中图分类号】TU【文献标识码...
轨检仪电气部件箱能够整体拆卸，便于维修，整机防水性能好，稳定性高。轨检仪数据分析处理软件，能够对线路检测数据进行对比分析，为线路的维护提供科学依据，对轨道线路状态进行动态追踪。2.2轨检车与轨检仪应用对比
轨道检测数据在高速铁路维修中的应用(2010-10-1911:45:12)转载标签：杂谈轨道检测数据在高速铁路维修中的应用摘要：本论文主要针对线路设备动态下的综合检测车、轨检车和静态下的光电式检查小车的检查数据，对高速铁路的线路维修作业进行指导。
经过分析，本课题意在达到通过传统轨检小车测量得到各个轨道参数目的硕士学位论文的基础上，来更集成度等；介绍器中的应用，为硕士学位论文第二章检测系统总体设计第二章检测系统总体设计2．1检测系统功能需求分析本文主要研究了如何实现基于
铁轨检测小车机构设计与测量算法.太原理工大学硕士研究生学位论文铁轨检测小车的机构设计与测量算法摘要随着国民经济的快速发展，到2005年底，我国铁路总长已达7．5万公里。.近年来，随着火车的提速，对铁轨平顺性的要求逐步提高，使得在铁轨的...
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目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。高速铁路行车速度快,要求轨道的平顺性好。为了确保轨道的平顺性满足高速行车的要求,目前的通用方法是在精测网的控制下,通过轨检小车实测轨道平顺性的各项参数,并与设计参数进行比较,…
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我国铁路线路工务检测现状和探析.doc,我国铁路线路工务检测现状和探析【摘要】介绍了我国铁路线路工务检测的现状，对目前采用的检测方法和检测技术，即静态检测、动态检测及其他检测进行了归类和总结。【关键词】铁路线路；工务检测；静态检测；动态检测【中图分类号】TU【文献标识码...
轨检仪电气部件箱能够整体拆卸，便于维修，整机防水性能好，稳定性高。轨检仪数据分析处理软件，能够对线路检测数据进行对比分析，为线路的维护提供科学依据，对轨道线路状态进行动态追踪。2.2轨检车与轨检仪应用对比
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