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铁轨检测小车机构设计与测量算法.太原理工大学硕士研究生学位论文铁轨检测小车的机构设计与测量算法摘要随着国民经济的快速发展，到2005年底，我国铁路总长已达7．5万公里。.近年来，随着火车的提速，对铁轨平顺性的要求逐步提高，使得在铁轨的...
这种轨检仪的基本原理是在其手推式机械装置中集成了一些精密的测量机构和高精度传感器，这样可以在推动小车运行的过程中自动采集轨道的水平，高低，轨距，轨向等几何状态硕士学位论文第一章绪论信息。
安博格GRP1000轨检小车进行无碴轨道检测的作业方法.方法是一种新的有效方法,其实现简单、规范、协同、直观形象、高效,数据转抄和数据描述信息量少,可以充分挖掘图形系统的绘图功能。.现场应用表明了该系统的高性能及计算结果的正确性,表现出广泛的...
对小车进行制作安装和调试，并对测试结果进行分析。2014届本科生毕业论文总体方案及其选型设计智能小车作为现代的新发明，需要将传感器、处理器、驱动器和执行机构合理的组合起来，共同协同工作，实现设定目标，是以后的发展方向。
轨道平顺性论文：速铁路轨道平顺性测量相关技术问题的研究.doc,轨道平顺性论文：高速铁路轨道平顺性测量相关技术问题的研究【中文摘要】目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。
铁路工程毕业论文3.3万字.docx.52页.内容提供方：li130320.大小：11.36MB.字数：约4.04万字.发布时间：2021-05-23.浏览人气：8.下载次数：仅上传者可见.收藏次数：0.
EGS1123无砟轨道三维精测小车的研制“精密仪器及机械”学科是精密机械、电子技术、光学、自动控制和计算机技术等学科相互交叉的综合学科。专业的主要研究方向是仪器的智能化、微型化、集成化和网络化。主要研..
目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。高速铁路行车速度快,要求轨道的平顺性好。为了确保轨道的平顺性满足高速行车的要求,目前的通用方法是在精测网的控制下,通过轨检小车实测轨道平顺性的各项参数,并与设计参数进行比较,…
我国铁路线路工务检测现状和探析.doc,我国铁路线路工务检测现状和探析【摘要】介绍了我国铁路线路工务检测的现状，对目前采用的检测方法和检测技术，即静态检测、动态检测及其他检测进行了归类和总结。【关键词】铁路线路；工务检测；静态检测；动态检测【中图分类号】TU【文献标识码...
江西日月明实业有限公司数字化轨道几何状态检测小车产业化项目可行性研究报告16表4－2－1产品生命周期分析分析要素传统静态轨检新型数字化静态轨检产品特征轨检尺、拉线：靠手工、目测。轨检小车：功能全面、能实时、快速、准确检测；效率高。
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