用于铁路设备的位移检测系统和位移检测方法【技术领域】[0001]本发明属于铁路设备安全领域,具体地涉及线路位移监测,尤其涉及一种用于铁路设备的位移检测系统和位移检测方法。【背景技术】[0002]轨道交通的运营安全对线路服役状态要求较高。
基于自由设站高铁桥墩水平位移监测方法探讨.doc,基于自由设站高铁桥墩水平位移监测方法探讨摘要:针对通视条件不足情况下高铁桥墩水平位移监测,本文引入高铁CPⅢ轨道平面测量方法进行高铁桥墩水平位移监测,通过理论分析和工程实例验证,基于自由设站的高铁桥墩水平位移监测法设站灵活...
基于FPGA的铁路轨道检测技术的研究--优秀毕业论文铁路,技术,轨道,铁路轨道,研究,技术的,FPGA,轨道检测仪,铁路轨道车频道豆丁首页社区企业工具创业微案例会议热门频道工作总结作文股票医疗文档分类论文生活休闲外语心理学全部...
高速列车轨道状态实时检测系统分析.西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1.在了解国内外轨道检测技术的基础上,对国内外高速列车轨道状态检测系统的发展现状进行了深入研究。.2.对铁路轨道...
摘要:为提高轮对尺寸测量效率及精度,提出了一种基于2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测技术。将2D激光位移传感器布设在轨道两侧,对经过检测区域的车轮踏面进行动态扫描,然后对采集到的数据进行坐标变换、数据…
铁路轨道线路质量动态检测方法的研究.doc,精品论文参考文献铁路轨道线路质量动态检测方法的研究江培柱青藏铁路公司西宁机务段810006摘要:轨道线路是高速铁路运输必不可少的组成部分,若出现故障,会影响高速铁路运输的正常安全运行,甚至会造成整个铁路运输的瘫痪。
西南交通大学硕士学位论文轨道轮外形及不圆度检测研究姓名:沈玉飞申请学位级别:硕士专业:载运工具运用工程指导教师:周文祥20110318西南交通大学硕士研究生学位论文滚动振动试验台是高速机车车辆研究试验的重要装备,其轨道轮的外形与圆度误差对试验结果有重大影响,因此便携式...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]本文以《TB/T3395-2015高速铁路扣件》、《TB/T3396-2015高速铁路扣件系统试验方法》和广州计量检测技术研究院工程中心现有设备为基础,给出了轨道交通扣件总成疲劳性能的试验方案、判定标准、试验装置和数据处理,以…
原标题:这几种地铁变形自动化监测技术,你都知道吗?.76天.由RT轨道交通与中国土木工程学会轨道交通分会联合主办的“2018年城市轨道交通基础设施绿色建造与智能运维高峰论坛”将于11月9-10日于深圳举行,诚邀参与!.详情咨询:13225796508.本期采访对象...
3.2.4新型高速轨道检测车在我国高速铁路运行速度超过350km/h时,适用高速轨道检测技术的实现方式面临严峻挑战,要求轨道检测设备不仅具备时速350km以上检测速度的检测能力,更重要的是所有检测设备具有更高的可考性和安全性。
用于铁路设备的位移检测系统和位移检测方法【技术领域】[0001]本发明属于铁路设备安全领域,具体地涉及线路位移监测,尤其涉及一种用于铁路设备的位移检测系统和位移检测方法。【背景技术】[0002]轨道交通的运营安全对线路服役状态要求较高。
基于自由设站高铁桥墩水平位移监测方法探讨.doc,基于自由设站高铁桥墩水平位移监测方法探讨摘要:针对通视条件不足情况下高铁桥墩水平位移监测,本文引入高铁CPⅢ轨道平面测量方法进行高铁桥墩水平位移监测,通过理论分析和工程实例验证,基于自由设站的高铁桥墩水平位移监测法设站灵活...
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高速列车轨道状态实时检测系统分析.西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1.在了解国内外轨道检测技术的基础上,对国内外高速列车轨道状态检测系统的发展现状进行了深入研究。.2.对铁路轨道...
摘要:为提高轮对尺寸测量效率及精度,提出了一种基于2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测技术。将2D激光位移传感器布设在轨道两侧,对经过检测区域的车轮踏面进行动态扫描,然后对采集到的数据进行坐标变换、数据…
铁路轨道线路质量动态检测方法的研究.doc,精品论文参考文献铁路轨道线路质量动态检测方法的研究江培柱青藏铁路公司西宁机务段810006摘要:轨道线路是高速铁路运输必不可少的组成部分,若出现故障,会影响高速铁路运输的正常安全运行,甚至会造成整个铁路运输的瘫痪。
西南交通大学硕士学位论文轨道轮外形及不圆度检测研究姓名:沈玉飞申请学位级别:硕士专业:载运工具运用工程指导教师:周文祥20110318西南交通大学硕士研究生学位论文滚动振动试验台是高速机车车辆研究试验的重要装备,其轨道轮的外形与圆度误差对试验结果有重大影响,因此便携式...
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3.2.4新型高速轨道检测车在我国高速铁路运行速度超过350km/h时,适用高速轨道检测技术的实现方式面临严峻挑战,要求轨道检测设备不仅具备时速350km以上检测速度的检测能力,更重要的是所有检测设备具有更高的可考性和安全性。