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盾构隧道管片上浮原因剖析及控制措施.doc,盾构隧道管片上浮原因剖析及控制措施摘要：随着地铁的修建，地铁网络逐步形成，盾构技术在其中扮演着重要角色。本文对盾构隧道管片上浮进行分析，并提出控制措施。关键词：盾构隧道;管片上浮;措施Abstract:Withtheconstructionofsubway,thesubwaynetworkis...
盾构隧道管片上浮原因分析及应对措施高伟.摘要：衬砌管片上浮是盾构隧道施工过程中普遍存在的问题，一直困扰着盾构隧道的施工。.针对宁波地铁3号线一期体育馆站到明楼站区间盾构隧道施工过程中出现的管片上浮问题，分析了盾构掘进过程中管片上浮的...
上海交通大学硕士学位论文盾构隧道通缝拼装管片的上浮和错台研究姓名：张强申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：杜守继20070101上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，进行研究工作所取得的成果。
某软土地层盾构隧道管片上浮事故分析.（中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院，北京100083）要：盾构隧道掘进过程中的管片上浮一直是一个棘手的问题。.笔者以某软土地区盾构隧道工程中遇到的管片上浮事故为背景，寻找盾构机械参数、同步注浆...
软土地层下盾构隧道管片上浮规律分析及控制技术-根据宁波软土地层下管片上浮现象进行观测,分析上浮机理和时机,制定针对性解决措施。首页文档视频音频文集文档搜试试会员中心VIP福利社VIP免费专区VIP专属特权客户端看过...
盾构掘进过程中隧道管片上浮原因分析及控制.pdf,第41卷第6期现代隧道技术Vol.41No.62004年12月ModernTunnellingTechnologyDec.2004文章编号:1009一6582(2004)06一0051一06盾构掘进过程中隧道管片上浮原因分析及控制沈征难(中铁二局广州...
管片上浮42042089.389.3环面平整度超标224424.694高程平整度超标124542.596.54701.5100合计470100某一条1200环管片隧道管片各种质量问题排列计算表管片上浮470频数（点）管片轴线偏差超标环面平整度超标管片椭圆度超标1040302070
摘要：本文主要针对施工期盾构隧道存在的盾构管片上浮问题产生机理及控制计算展开研究:提出将盾构管片上浮力分为"静态上浮力"和"动态上浮力"."静态上浮力"是由泥浆,注浆浆液或者地下水包裹管片,造成局部管片浸泡在液态环境中从而产生的上浮力;"动态上浮力"是伴随着盾尾管片壁后注浆的施工...
因此，造成管片上浮的原因很多，与地质水文、盾构机纠偏情况、线路情况等均有一定的关系。当管片出现上浮后造成隧道质量病害时，采取同步二次注浆、改变砂浆配合比等措施，能够保证盾构掘进速度，同时也能够解决管片上浮造成的质量病害。4.2相关建议
【摘要】：盾构隧道施工时,由于盾壳直径比管片直径大,脱离盾尾的管片与地层间会形成盾尾空隙,该空隙会导致地层产生位移从而引起地表沉降。采用壁后注浆可以有效地填充盾尾空隙,然而当注浆压力过大时,会引起隧道整体上浮或管片局部错台。本文以同步注浆对隧道上浮及管片错台的影响为主体...
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盾构隧道管片上浮原因分析及应对措施高伟.摘要：衬砌管片上浮是盾构隧道施工过程中普遍存在的问题，一直困扰着盾构隧道的施工。.针对宁波地铁3号线一期体育馆站到明楼站区间盾构隧道施工过程中出现的管片上浮问题，分析了盾构掘进过程中管片上浮的...
上海交通大学硕士学位论文盾构隧道通缝拼装管片的上浮和错台研究姓名：张强申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：杜守继20070101上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，进行研究工作所取得的成果。
某软土地层盾构隧道管片上浮事故分析.（中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院，北京100083）要：盾构隧道掘进过程中的管片上浮一直是一个棘手的问题。.笔者以某软土地区盾构隧道工程中遇到的管片上浮事故为背景，寻找盾构机械参数、同步注浆...
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管片上浮42042089.389.3环面平整度超标224424.694高程平整度超标124542.596.54701.5100合计470100某一条1200环管片隧道管片各种质量问题排列计算表管片上浮470频数（点）管片轴线偏差超标环面平整度超标管片椭圆度超标1040302070
摘要：本文主要针对施工期盾构隧道存在的盾构管片上浮问题产生机理及控制计算展开研究:提出将盾构管片上浮力分为"静态上浮力"和"动态上浮力"."静态上浮力"是由泥浆,注浆浆液或者地下水包裹管片,造成局部管片浸泡在液态环境中从而产生的上浮力;"动态上浮力"是伴随着盾尾管片壁后注浆的施工...
因此，造成管片上浮的原因很多，与地质水文、盾构机纠偏情况、线路情况等均有一定的关系。当管片出现上浮后造成隧道质量病害时，采取同步二次注浆、改变砂浆配合比等措施，能够保证盾构掘进速度，同时也能够解决管片上浮造成的质量病害。4.2相关建议
【摘要】：盾构隧道施工时,由于盾壳直径比管片直径大,脱离盾尾的管片与地层间会形成盾尾空隙,该空隙会导致地层产生位移从而引起地表沉降。采用壁后注浆可以有效地填充盾尾空隙,然而当注浆压力过大时,会引起隧道整体上浮或管片局部错台。本文以同步注浆对隧道上浮及管片错台的影响为主体...
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