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国内沿海运输中共同海损分摊权利的认定目录月21日19:50，船舶航行至黄海海域时，船舵失效，船舶处于失控状态月22日6:45三原告诉称一审宣判后，三原告提起上诉一、《海商法》第一百九十七条的理解二、共同海损处理实践三、国内沿海运输中承运人要求...
共同海损份额人民币217,000元，生产资料公司分摊共同海损份额人民币52,000元。人防办、供销公司和生产资料公司均答辩认为：依照调整国内沿海货物运输的有关法律规定，沿海货物运输承运人的责任制度是严格的过失责任制，即只要承运人有过失，就要承担货损责任。
而共同海损发生之后，只存在各受益方因由共同海损引起的损失之间的分摊，而不存在谁对谁有债的关系。共同海损是船方基于共同安全而采取的主动的合理的措施，因此引起的损失船方在规定范围内可免责，但也不存在货方或第三人与船方有债的关系发生。
海商法：共同海损.docx,§6.第六章共同海损§6.1共同海损概述一、共同海损概念海损(Average):在海上运输过程或其他海上活动中，船舶、货物等遭受海上风险或事故（仅指部分损伤）而造成的损失，海上人员的伤亡等。*就财产性质的海损，根据损失的原因分为：1、单独海损（ParticularAverage-P.A.):在海...
2013-08-04论文题目是《浅析单独海损和共同海损的区别和赔偿》12012-04-29有没有好写的法学论文题目192011-11-03共同海损中承运人应承担哪些责任?22010-05-10有没有比较好的关于海商法方面的比较新的论文题目？32009-07-28共同海损的分摊赔偿1...
共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。共同海损是基于海上特殊风险而建立的海商法中特有的制度，它对于避免台风、海啸、搁浅、触礁、碰撞等危险造成船、货损失具有重要意义。
比方说，如果船舶价值100，货物价值50，共同海损是15。那么，总的共同海损分摊价值为150，而共同海损占总分摊价值的10%。因此，货物需要支付的共同海损分摊为50的10%，即为5。针对货物的共同海损分摊，船东对其控制下的货物享有留置权。
浅析海盗赎金的共同海损性质研究.论文摘要针对近年来海盗劫持船舶现象对国际航运安全所造成的严重威胁，由船东支付赎金换取船货获释成为了当前为应对海盗行为、保障船货安全所采取的最不得已但同时也是最行之有效的通行措施。.由于支付赎金是船东...
（2）共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。共同海损是基于海上特殊风险而建立的海商法中特有的制度，它对于避免台风、海啸、搁浅、触礁、碰撞等危险造成船、货损失具有重要意义。
1、造成海损的原因不同。2、承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自己承担。共同海损的损失，则应该由有关受益各方，按照获救价值按比例分摊，即共同海损分摊。
国内沿海运输中共同海损分摊权利的认定目录月21日19:50，船舶航行至黄海海域时，船舵失效，船舶处于失控状态月22日6:45三原告诉称一审宣判后，三原告提起上诉一、《海商法》第一百九十七条的理解二、共同海损处理实践三、国内沿海运输中承运人要求...
共同海损份额人民币217,000元，生产资料公司分摊共同海损份额人民币52,000元。人防办、供销公司和生产资料公司均答辩认为：依照调整国内沿海货物运输的有关法律规定，沿海货物运输承运人的责任制度是严格的过失责任制，即只要承运人有过失，就要承担货损责任。
而共同海损发生之后，只存在各受益方因由共同海损引起的损失之间的分摊，而不存在谁对谁有债的关系。共同海损是船方基于共同安全而采取的主动的合理的措施，因此引起的损失船方在规定范围内可免责，但也不存在货方或第三人与船方有债的关系发生。
海商法：共同海损.docx,§6.第六章共同海损§6.1共同海损概述一、共同海损概念海损(Average):在海上运输过程或其他海上活动中，船舶、货物等遭受海上风险或事故（仅指部分损伤）而造成的损失，海上人员的伤亡等。*就财产性质的海损，根据损失的原因分为：1、单独海损（ParticularAverage-P.A.):在海...
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共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。共同海损是基于海上特殊风险而建立的海商法中特有的制度，它对于避免台风、海啸、搁浅、触礁、碰撞等危险造成船、货损失具有重要意义。
比方说，如果船舶价值100，货物价值50，共同海损是15。那么，总的共同海损分摊价值为150，而共同海损占总分摊价值的10%。因此，货物需要支付的共同海损分摊为50的10%，即为5。针对货物的共同海损分摊，船东对其控制下的货物享有留置权。
浅析海盗赎金的共同海损性质研究.论文摘要针对近年来海盗劫持船舶现象对国际航运安全所造成的严重威胁，由船东支付赎金换取船货获释成为了当前为应对海盗行为、保障船货安全所采取的最不得已但同时也是最行之有效的通行措施。.由于支付赎金是船东...
（2）共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。共同海损是基于海上特殊风险而建立的海商法中特有的制度，它对于避免台风、海啸、搁浅、触礁、碰撞等危险造成船、货损失具有重要意义。
1、造成海损的原因不同。2、承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自己承担。共同海损的损失，则应该由有关受益各方，按照获救价值按比例分摊，即共同海损分摊。
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