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大连理工大学硕士学位论文港湾式公交停靠站设置问题研究姓名：王敬东申请学位级别：硕士专业：土木建筑指导教师：胡立万;宋学劳20030301优先发展城市公共交通是解决大中城市交通问题的重要措施，港湾式公交停靠站是其中的一个重要环节，它的设置无疑对城市交通的安全、高效都起到...
笔者从乘客乘车和公交车停靠站的过程为基点，进行调查统计分析。以重庆市为例，具体统计分析了相关路段的公交车的驻站过程、上下车乘客数以及上下车的时间耗费，深入分析延误规律，积极寻找可以优化的过程，并根据每个路段、站点的实际情况进行方案改造。
公交停靠站延误的影响因素分析及缩减策略研究（可编辑）.doc,公交停靠站延误的影响因素分析及缩减策略研究劣妻京交硕士学位论文公交停靠站延误的影响因素分析及缩减策略研究作者:韩璧磷导师:宋瑞教授北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关...
盲人在乘坐公交车时，因无法确定车辆停靠的具体地点，准确而快速地登上目的车辆就显得特别迷茫、吃力。为此，专门设计了盲人上下车停靠点区域，位于车站前方的白色半圆内，如图5所示。车辆停靠点上下车的位置铺设智能感应设备，利用现有的技术。
当公交停靠站存在2个停靠泊位，也就是k等于2，那么：2p，此时，公交停靠站没有公交车的概率是：‘本文从公交站点泊位数出发，以石家庄市保龙仓购物广场站点为例，对其进行数据调查并进行分析统计，运用相应的
公交车到站时间分布规律及其运行可靠性分析.龙佳.【摘要】：公交车辆在途旅行时间的波动,易造成车辆集束到达公交车站,使得站点停车需求超出公交站点停车能力。.协调公交站点停车服务能力与公交车停站需求、乘客上下车和换乘需求,是提高城市交通系统...
一、兰州市城关区公交简介兰州市地形制约了公共交通的发展，受河谷地形的限制，东西狭长，南北不阔。黄河与铁路线横穿城市，致使兰州交通东西拥挤，南北不畅。由于城市经济的发展、城市人口的急剧增长，使得交通压力越来越大[1]。
论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
公交车到站时间分布规律及其运行可靠性分析——所有资料文档均为本人网络收集，全部是文档中的精品，绝对值得下载收藏！分类号UDC密级编号十．初大学CENTRALSOUrrHUNIVERSlTY硕士学位论文论文题目叠囊主到站时间分赢趣律导师姓名及黎茂盛剖耋攮专业介绍职务2012年5月CENTRALSOUTHUNIVERSITY...
【摘要】：公交车作为城市公共交通的主要组成部分,具有投资少、方便、灵活等优点,然而公交停靠站作为公交车运行途中的停靠设施,是一种典型的城市交通瓶颈,站内混乱且停靠延误大现象比较严重。因此,对公交车在公交停靠站的停靠时间进行研究,找出影响公交车在公交停靠站停靠时间的因素...
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