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论文:前言车削是机械制造业中最基本、最广泛、最重要的一种工艺方法，它直接影响生产效率、成本、能源消耗和环境污染。由于现代科学技术的发展，各种高强度、高硬度的工程材料越来越多地被采用，传统的车削技术难以胜任或根本无法实现对某些高强度、高硬度材料的，而现代的硬...
淬火后的活塞杆采用车削代替磨削工艺，可降低成本4％，提高效率5％以上。可以看出，00活塞杆淬火后以精车代替磨削在降本增效方面显示出了诱人的前景。活塞杆表面淬火后磨削和车削的比较如表1所示。
高硬度淬火钢件的内孔相对外圆较麻烦一些，尤其是小孔细孔、深孔、盲孔的。针对镗孔工序，华菱超硬刀具工程师根据不同的孔径大小，有不同的CBN刀具选择，如孔径大于10mm以上的孔径镗孔，可以用机夹镗孔刀片，如BN-H10CCGW...
切削性与金相组织、硬度的讨论（加分）.渗碳齿轮所用材料大都是含碳量小于0.25%的低碳钢或低碳合金钢，一般采用正火或等温正火工艺进行预处理，过程中常遇到因金相组织中含有大量铁素体，硬度较低而导致拉、插齿时粘刀、不断削以致擦伤...
金属材料布氏硬度标准检验方法—文档、资料、论文、办公、总结，均是精品资料，免费阅读，免费分享，值得下载！01E10金属材料布氏硬度标准检验方法本标准以固定编号E10颁布，紧随编号之后数字表示开始实施年份，如经修订，则表示最新修订年份。
【数控毕业论文】数控轴类零件工艺设计【毕业论文】,数控毕业论文,数控专业毕业论文,数控毕业论文,五轴联动数控机床,轴的零件图,数控技术毕业论文,数控零件,轴零件图,轴类零件图,五轴…
数控工艺毕业设计论文摘要.doc,江西工业贸易职业技术学院毕业设计课题名称：数控工艺（2015年2学期）系部机电技术系专业数控技术班级13数控姓名贺亮指导教师周伟2015年10月25日独创性声明本人声明：所呈交的毕业论文（设计）是在导师指导下进行的研究工作及...
T10钢淬火前后硬度测量实验报告一、实验目的：1、了解碳钢的基本热处理（退火、淬火及回火）工艺方法。2、研究冷却条件与钢性能的关系。3、分析淬火后的回火工艺其温度的选择对钢性能的影响。二、实验设备及材料1.HR—150A型洛氏硬度试验机。
如果齿轮要淬火，就要将原始的精度要求提高一个等级，因为在淬火以后齿轮精度会有所下降，这样才能使最终结果达到原始的精度要求。7.表面渗碳和淬火处理为了让齿轮表有较高的硬度和韧性，齿轮轴的表面需要进行渗碳处理，其他部位进行
带锥面的轴类零件在设备中属于常见的配合零件，通常这类零件图纸中锥面和圆面都会有形位公差要求，这些精度往往因中装夹造成的误差而导致难度增加。本文介绍了一种带有内锥、外锥的零件的工艺过程，并进一步介绍了在现有磨床设备无法直接装夹的情况下，如何合理设计工装...
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淬火后的活塞杆采用车削代替磨削工艺，可降低成本4％，提高效率5％以上。可以看出，00活塞杆淬火后以精车代替磨削在降本增效方面显示出了诱人的前景。活塞杆表面淬火后磨削和车削的比较如表1所示。
高硬度淬火钢件的内孔相对外圆较麻烦一些，尤其是小孔细孔、深孔、盲孔的。针对镗孔工序，华菱超硬刀具工程师根据不同的孔径大小，有不同的CBN刀具选择，如孔径大于10mm以上的孔径镗孔，可以用机夹镗孔刀片，如BN-H10CCGW...
切削性与金相组织、硬度的讨论（加分）.渗碳齿轮所用材料大都是含碳量小于0.25%的低碳钢或低碳合金钢，一般采用正火或等温正火工艺进行预处理，过程中常遇到因金相组织中含有大量铁素体，硬度较低而导致拉、插齿时粘刀、不断削以致擦伤...
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数控工艺毕业设计论文摘要.doc,江西工业贸易职业技术学院毕业设计课题名称：数控工艺（2015年2学期）系部机电技术系专业数控技术班级13数控姓名贺亮指导教师周伟2015年10月25日独创性声明本人声明：所呈交的毕业论文（设计）是在导师指导下进行的研究工作及...
T10钢淬火前后硬度测量实验报告一、实验目的：1、了解碳钢的基本热处理（退火、淬火及回火）工艺方法。2、研究冷却条件与钢性能的关系。3、分析淬火后的回火工艺其温度的选择对钢性能的影响。二、实验设备及材料1.HR—150A型洛氏硬度试验机。
如果齿轮要淬火，就要将原始的精度要求提高一个等级，因为在淬火以后齿轮精度会有所下降，这样才能使最终结果达到原始的精度要求。7.表面渗碳和淬火处理为了让齿轮表有较高的硬度和韧性，齿轮轴的表面需要进行渗碳处理，其他部位进行
带锥面的轴类零件在设备中属于常见的配合零件，通常这类零件图纸中锥面和圆面都会有形位公差要求，这些精度往往因中装夹造成的误差而导致难度增加。本文介绍了一种带有内锥、外锥的零件的工艺过程，并进一步介绍了在现有磨床设备无法直接装夹的情况下，如何合理设计工装...
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