在高温合金体系建立过程中,还研究开发了一系列有特色的工艺技术,其中低偏析新技术和加镁微合金化两项水个人平之高,为国际公认。通过低偏析技术,控制杂质元素磷、硫、硅等的低含量,创制了一系列低偏析合金,其承温能力比原型合金高20摄氏度—25℃。
k465镍基高温合金的研究.东北大学博士学位论文摘要K465镍基高温合金的研究摘要镍基高温合金作为在各种航空、航天发动机和燃气轮机中服役的主要材料,具有重要应用价值。.对已经显示出优异综合性能的镍基高温合金的成分、组织与性能以及制造过程进行...
赵光普,教授,从事高温合金研发,zhao-g-p@263.net第八届(2011)中国钢铁年会论文集高温合金在燃气轮机热端部位上的应用及特点由于燃气轮机结构较为复杂,而且各部位工作温度和受力情况等差别较大,因此对材料性能的要求和选用就各不相同。
镍基高温合金单晶叶片成型技术基础研究--优秀论文可复制黏贴研究,叶片,技术,技术研究,高温合金,基础研究,单晶叶片上海交通大学博士后科研工作总结镍基高温合金单晶叶片成型技术基础研究流动站:材料科学与工程学院博士后:徐华苹联系导师:王俊教授上海交通人学博士后出站报告原创性...
GH3625合金以Nb、Mo为主要强化元素,属于固溶强化型镍基高温合金,在650℃以下合金具有优异的抗氧化和耐腐蚀性能。本文中我们主要研究了在高温腐蚀环境下GH3625合金的耐腐蚀性能及其腐蚀规律的变化,为GH3625合金的使用及腐蚀机理研究提供...
于慧臣等在研究一种定向凝固镍基高温合金的高温低周疲劳行为时发现,由于合金在不同温度范围内具有不同的微观变形机制,温度对合金的变形有明显影响,在760℃以下合金呈现循环硬化,而在850℃和980℃时则表现为循环软化。.3.4镍基高温合金的高温蠕变...
高温合金行业分析报告:高温合金是指以Fe、Ni、Co为基,在600℃以上具有抗氧化和抗腐蚀性能,并在一定应力作用下可以长期工作的金属材料。高温合金既是航空发动机的室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘等热端部件、航天火箭发动机高温部件的关键材料,
一、高温合金概述高温合金是指以Fe、Ni、Co为基,在600℃以上具有抗氧化和抗腐蚀性能,并在一定应力作用下可以长期工作的金属材料。图1为世界高温合金的发展趋势及其我国研制的合金,高温合金既是航空发动机的室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘等热端部件、航天火箭发动机高温部件的关…
国内外高温合金发展研究现状.时间:2021-01-1420:57来源:毕业论文.国外高温合金发展简史高温合金的发展与航空发动机的进步密切相关。.1929,英美的Merica、Bedford和pilling等人将少量的Ti和Al加入到80Ni-20Cr电工合金,使该合金具有显著的蠕变强化作用,但.国外...
摘要:镍基高温合金具有耐磨损,耐高温,抗腐蚀,耐疲劳等优点,被广泛用于制造航空,航天,造船,动力,运输等重要行业的关键零部件,例如整体叶盘,涡轮盘,涡轮轴,封严环等高温零部件.这些零部件表面质量的好坏直接影响整个机械系统的运行性能和服役寿命,因此,必须提高其表面质量.然而,镍基高温合金...
在高温合金体系建立过程中,还研究开发了一系列有特色的工艺技术,其中低偏析新技术和加镁微合金化两项水个人平之高,为国际公认。通过低偏析技术,控制杂质元素磷、硫、硅等的低含量,创制了一系列低偏析合金,其承温能力比原型合金高20摄氏度—25℃。
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一、高温合金概述高温合金是指以Fe、Ni、Co为基,在600℃以上具有抗氧化和抗腐蚀性能,并在一定应力作用下可以长期工作的金属材料。图1为世界高温合金的发展趋势及其我国研制的合金,高温合金既是航空发动机的室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘等热端部件、航天火箭发动机高温部件的关…
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摘要:镍基高温合金具有耐磨损,耐高温,抗腐蚀,耐疲劳等优点,被广泛用于制造航空,航天,造船,动力,运输等重要行业的关键零部件,例如整体叶盘,涡轮盘,涡轮轴,封严环等高温零部件.这些零部件表面质量的好坏直接影响整个机械系统的运行性能和服役寿命,因此,必须提高其表面质量.然而,镍基高温合金...