高速铁路与中国区域经济发展研究.张帆.【摘要】:过去十年中国高速铁路(HSR)迅速发展对中国经济社会产生了巨大的推进作用。.高铁运行通过压缩时空、加速人口流动促进了生产要素流动,进而提高整个社会的生产效率,在经济“新常态”下,是维持中国经济...
高铁对长三角区域社会和经济发展影响论文.摘要:1、引言进入21世纪,我国城市化步伐不断加快,城市之间联系得到进一步加强。.长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式,在特大城市周围形成了以大城市为中心...
3.2高铁给城市经济发展带来的有利影响3.2.1城市GDP和房地产的快速增长2011年京沪高铁沿线城市GDP较2010年增长率,上海市19500.00亿元增长8.0%,北京市16000.00亿元8.0%,天津市11300.00亿元增长16.5%,苏州市10500.00亿元增长12.0
本文是经济论文,本文通过理论的研究和国内外经验借鉴,提出了相关的对策建议,主要包括建设以高铁站为中心的经济发展圈,完善高铁经济发展的内外部两个环境和加快高铁经济发展的
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要:高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力,且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮,我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速,目前遥遥领先于其他国家,因此...
高铁对长三角区域社会与经济发展影响所属栏目:交通运输论文发布日期:2016-07-1512:24热度:当前长三角以沪宁杭为核心的快速城际轨道交通网络正全面形成,高速铁路对该区域的经济、社会的发展影响将是深远的。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要:本文以武广高铁为例,以近10年的统计数据为基础,通过划分影响区和对比区,定量分析了高铁开对沿线经济社会发展…
计(论文)题目中国高速铁路客运的发展趋势姓名:专业:铁道运输(本)工作单位:联系电话:职务:Java软件工程师准考证号:设计(论文)指导教师:发题日期:20xx完成日期:20xx铁道运输(本)姓名成绩评定:指导教师:201年月日答辩组负责人:201年月日毕业设计(论文)任务…
在这个意义上,“高铁拉动中西部经济发展”其实是“高铁拉动中西部人口的经济发展”。实证分析也有。加州伯克利分校经济学家本杰明·费伯的论文《贸易一体化,市场规模和产业化:来自中国高速公路网的证据》称,被纳入高速公路网,对于边缘城市的经济发展具有显著而稳健的作用。
二、高铁经济与城市发展高铁经济主要体现在同城效应、资源再配置效应和经济社会变革效应。首先,高铁的建设带来沿线的同城化效应,改变了人们的工作、生活、消费和休闲活动空间,推动城市功能在城市内及城市间的重新布局。
高速铁路与中国区域经济发展研究.张帆.【摘要】:过去十年中国高速铁路(HSR)迅速发展对中国经济社会产生了巨大的推进作用。.高铁运行通过压缩时空、加速人口流动促进了生产要素流动,进而提高整个社会的生产效率,在经济“新常态”下,是维持中国经济...
高铁对长三角区域社会和经济发展影响论文.摘要:1、引言进入21世纪,我国城市化步伐不断加快,城市之间联系得到进一步加强。.长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式,在特大城市周围形成了以大城市为中心...
3.2高铁给城市经济发展带来的有利影响3.2.1城市GDP和房地产的快速增长2011年京沪高铁沿线城市GDP较2010年增长率,上海市19500.00亿元增长8.0%,北京市16000.00亿元8.0%,天津市11300.00亿元增长16.5%,苏州市10500.00亿元增长12.0
本文是经济论文,本文通过理论的研究和国内外经验借鉴,提出了相关的对策建议,主要包括建设以高铁站为中心的经济发展圈,完善高铁经济发展的内外部两个环境和加快高铁经济发展的
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要:高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力,且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮,我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速,目前遥遥领先于其他国家,因此...
高铁对长三角区域社会与经济发展影响所属栏目:交通运输论文发布日期:2016-07-1512:24热度:当前长三角以沪宁杭为核心的快速城际轨道交通网络正全面形成,高速铁路对该区域的经济、社会的发展影响将是深远的。
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计(论文)题目中国高速铁路客运的发展趋势姓名:专业:铁道运输(本)工作单位:联系电话:职务:Java软件工程师准考证号:设计(论文)指导教师:发题日期:20xx完成日期:20xx铁道运输(本)姓名成绩评定:指导教师:201年月日答辩组负责人:201年月日毕业设计(论文)任务…
在这个意义上,“高铁拉动中西部经济发展”其实是“高铁拉动中西部人口的经济发展”。实证分析也有。加州伯克利分校经济学家本杰明·费伯的论文《贸易一体化,市场规模和产业化:来自中国高速公路网的证据》称,被纳入高速公路网,对于边缘城市的经济发展具有显著而稳健的作用。
二、高铁经济与城市发展高铁经济主要体现在同城效应、资源再配置效应和经济社会变革效应。首先,高铁的建设带来沿线的同城化效应,改变了人们的工作、生活、消费和休闲活动空间,推动城市功能在城市内及城市间的重新布局。