中国高铁经济的发展是在全球能源资源短缺、生态环境恶化、低碳经济逐渐兴起的时代背景下,在中国集中力量办大事的制度优势作用下,走自主创新之路,抢发展之先机,一跃而成为世界高铁经济发展的领跑者。
从影响城市经济发展最关键的因素着手,从而在根本上解决高铁背景下城市经济发展的问题。1.2文献综述1.2.1国内研究现状新世纪的中国由于高速铁路建设带动了高铁经济的快速发展,已引起了世界的高度关注。
本文是经济论文,本文通过理论的研究和国内外经验借鉴,提出了相关的对策建议,主要包括建设以高铁站为中心的经济发展圈,完善高铁经济发展的内外部两个环境和加快高铁经济发展的
高铁对长三角区域社会和经济发展影响论文.摘要:1、引言进入21世纪,我国城市化步伐不断加快,城市之间联系得到进一步加强。.长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式,在特大城市周围形成了以大城市为中心...
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要:高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力,且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮,我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速,目前遥遥领先于其他国家,因此...
在这个意义上,“高铁拉动中西部经济发展”其实是“高铁拉动中西部人口的经济发展”。实证分析也有。加州伯克利分校经济学家本杰明·费伯的论文《贸易一体化,市场规模和产业化:来自中国高速公路网的证据》称,被纳入高速公路网,对于边缘城市的经济发展具有显著而稳健的作用。
高铁建设由于投资大,回收周期长等限制,全球大多数高铁线路都处于亏损状态。我国是世界上高铁网络最复杂、覆盖范围最广泛的国家,但目前只有6条高铁线路盈利,且均分布在经济最具活力、人口最为密集的长三角经济带。
中国高铁行业发展概况分析2008年8月,我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代正式到来。10年间,从0到2.9万公里,中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来,令世界刮目。
高速铁路与中国区域经济发展研究.张帆.【摘要】:过去十年中国高速铁路(HSR)迅速发展对中国经济社会产生了巨大的推进作用。.高铁运行通过压缩时空、加速人口流动促进了生产要素流动,进而提高整个社会的生产效率,在经济“新常态”下,是维持中国经济...
高铁在我国铁路投资建设中占据重要地位。从全国铁路路网建设现状来看,2020年全国铁路营业里程14.63万公里,其中高铁3.79万公里。十三五期间,是我国高铁建设快速发展的时期,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型。
中国高铁经济的发展是在全球能源资源短缺、生态环境恶化、低碳经济逐渐兴起的时代背景下,在中国集中力量办大事的制度优势作用下,走自主创新之路,抢发展之先机,一跃而成为世界高铁经济发展的领跑者。
从影响城市经济发展最关键的因素着手,从而在根本上解决高铁背景下城市经济发展的问题。1.2文献综述1.2.1国内研究现状新世纪的中国由于高速铁路建设带动了高铁经济的快速发展,已引起了世界的高度关注。
本文是经济论文,本文通过理论的研究和国内外经验借鉴,提出了相关的对策建议,主要包括建设以高铁站为中心的经济发展圈,完善高铁经济发展的内外部两个环境和加快高铁经济发展的
高铁对长三角区域社会和经济发展影响论文.摘要:1、引言进入21世纪,我国城市化步伐不断加快,城市之间联系得到进一步加强。.长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式,在特大城市周围形成了以大城市为中心...
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要:高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力,且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮,我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速,目前遥遥领先于其他国家,因此...
在这个意义上,“高铁拉动中西部经济发展”其实是“高铁拉动中西部人口的经济发展”。实证分析也有。加州伯克利分校经济学家本杰明·费伯的论文《贸易一体化,市场规模和产业化:来自中国高速公路网的证据》称,被纳入高速公路网,对于边缘城市的经济发展具有显著而稳健的作用。
高铁建设由于投资大,回收周期长等限制,全球大多数高铁线路都处于亏损状态。我国是世界上高铁网络最复杂、覆盖范围最广泛的国家,但目前只有6条高铁线路盈利,且均分布在经济最具活力、人口最为密集的长三角经济带。
中国高铁行业发展概况分析2008年8月,我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代正式到来。10年间,从0到2.9万公里,中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来,令世界刮目。
高速铁路与中国区域经济发展研究.张帆.【摘要】:过去十年中国高速铁路(HSR)迅速发展对中国经济社会产生了巨大的推进作用。.高铁运行通过压缩时空、加速人口流动促进了生产要素流动,进而提高整个社会的生产效率,在经济“新常态”下,是维持中国经济...
高铁在我国铁路投资建设中占据重要地位。从全国铁路路网建设现状来看,2020年全国铁路营业里程14.63万公里,其中高铁3.79万公里。十三五期间,是我国高铁建设快速发展的时期,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型。