发表服务
2018年京沈高铁350km/h高速铁路自动驾驶试验的成功，标志着我国智能高铁自动驾驶关键技术研发取得重要的成果，2019年世界首个时速300km以上动车组在京张智能高铁成功应用自动驾驶。2系统构成2.1CTCS2+ATO城际列控系统的构成
CTCS-2结构图轨道电路、应答器、列控中心与车载设备在CTCS-2中各有其功能，它们之间相互配合，构成了车-地信息传输的完整过程。具体见下：l轨道电路：实现列车的区间占用检查；提供列车运行前方空闲闭塞分区数量；提供连续的行车许…
1绪论1.1研究背景交通强国、铁路先行，高速铁路作为我国一张靓丽的名片，在世界熠熠生辉。走在时代的前沿，实现技术领跑，对国家发展有着重要的意义。目前，在高速铁路大力发展的背景下，铁路工人劳动强度大，…
列控车载设备的可靠性和安全性是确保高铁安全可靠运营的前提。本文结合国内高速铁路的发展现状，一方面对高速铁路目前所采用的列控车载设备设计、实现、测试、运营维护等方面的安全技术进行分析和总结，旨在增强民众对高铁的信任感；另一...
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
新时代·铁路榜样丨刘贞：打造高铁列车“中枢神经”,刘贞,铁路,高铁,中枢神经,ctcs刘贞中国通号研究设计院集团基础院院长刘贞，中共党员，2009年8月参作，现任中国通号研究设计院集团基础院院长，长期从事中国高铁列车运行控制系统底层核心技术的自主化攻关工作，先后主持多项国家级...
CTCS从0~4共有5个级别。CBTC系统全称为基于通信的列车运行控制系统（CommunicationBasedTrainControlSystem）。只是列控系统中的一种。再来理一理他俩涉及的领域。CTCS是中国铁路系统应用的列控技术标准，是参考了
高铁列控RBC关注者4被浏览6,733关注问题写回答邀请回答好问题添加评论...，C2中MA的发送尚需要轨道电路，C3中则由RBC实现了。另外，RBC不但是CTCS-3的核心，甚至是CTCS-4最重要的组成部分。按照设计，CTCS-4会完全摆脱轨…
高铁列控系统简论列控系统是由列控中心、闭塞设备、地面信号设备、地车信息传输设备、车载速度控制设备构成的用于控制列车运行速度，保证行车安全和提高运输能力的控制系统。
一、铁路信号系统铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的，它的第一使命是保证行车安全，没有铁路信号，就没有铁路运输的安全。由铁路信号构成的信息与控制系统、铁路固定设备（线路、桥、隧）和移动设备（机车、车辆）是铁路运输系统三个不可分割的技术基础，在铁路运输中...
2018年京沈高铁350km/h高速铁路自动驾驶试验的成功，标志着我国智能高铁自动驾驶关键技术研发取得重要的成果，2019年世界首个时速300km以上动车组在京张智能高铁成功应用自动驾驶。2系统构成2.1CTCS2+ATO城际列控系统的构成
CTCS-2结构图轨道电路、应答器、列控中心与车载设备在CTCS-2中各有其功能，它们之间相互配合，构成了车-地信息传输的完整过程。具体见下：l轨道电路：实现列车的区间占用检查；提供列车运行前方空闲闭塞分区数量；提供连续的行车许…
1绪论1.1研究背景交通强国、铁路先行，高速铁路作为我国一张靓丽的名片，在世界熠熠生辉。走在时代的前沿，实现技术领跑，对国家发展有着重要的意义。目前，在高速铁路大力发展的背景下，铁路工人劳动强度大，…
列控车载设备的可靠性和安全性是确保高铁安全可靠运营的前提。本文结合国内高速铁路的发展现状，一方面对高速铁路目前所采用的列控车载设备设计、实现、测试、运营维护等方面的安全技术进行分析和总结，旨在增强民众对高铁的信任感；另一...
毕业论文设计《中国列车控制系统的现状及发展情况》.doc,中国列车控制系统的现状及发展情况学生姓名：赵瑶学号：0930026专业班级：铁道通信信号391607班指导教师：雷锡绒中国列车控制系统的现状及发展情况西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）-PAGEII--PAGEI-摘要正…
新时代·铁路榜样丨刘贞：打造高铁列车“中枢神经”,刘贞,铁路,高铁,中枢神经,ctcs刘贞中国通号研究设计院集团基础院院长刘贞，中共党员，2009年8月参作，现任中国通号研究设计院集团基础院院长，长期从事中国高铁列车运行控制系统底层核心技术的自主化攻关工作，先后主持多项国家级...
CTCS从0~4共有5个级别。CBTC系统全称为基于通信的列车运行控制系统（CommunicationBasedTrainControlSystem）。只是列控系统中的一种。再来理一理他俩涉及的领域。CTCS是中国铁路系统应用的列控技术标准，是参考了
高铁列控RBC关注者4被浏览6,733关注问题写回答邀请回答好问题添加评论...，C2中MA的发送尚需要轨道电路，C3中则由RBC实现了。另外，RBC不但是CTCS-3的核心，甚至是CTCS-4最重要的组成部分。按照设计，CTCS-4会完全摆脱轨…
高铁列控系统简论列控系统是由列控中心、闭塞设备、地面信号设备、地车信息传输设备、车载速度控制设备构成的用于控制列车运行速度，保证行车安全和提高运输能力的控制系统。
一、铁路信号系统铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的，它的第一使命是保证行车安全，没有铁路信号，就没有铁路运输的安全。由铁路信号构成的信息与控制系统、铁路固定设备（线路、桥、隧）和移动设备（机车、车辆）是铁路运输系统三个不可分割的技术基础，在铁路运输中...
发表服务