硕士博士毕业论文—乐山青江高铁站前广场交通空间规划设计研究摘要第1-7页Abstract第7-9页目录第9-12页第1章绪论第12-24页·研究背景第12-15页
但纵观国内现状,高铁站建设重视效率而忽视细节的现象频频出现。候车空间作为高铁站的核心使用空间,人性化设计不足的问题尤为突出。而目前国内缺少相关规范标准,对高铁站站内空间精细化设计的研究也屈指可数,相关问题不受重视。
计(论文)题目中国高速铁路客运的发展趋势姓名:专业:铁道运输(本)工作单位:联系电话:职务:Java软件工程师准考证号:设计(论文)指导教师:发题日期:20xx完成日期:20xx铁道运输(本)姓名成绩评定:指导教师:201年月日答辩组负责人:201年月日毕业设计(论文)任务…
高铁运营中出现了不少高铁站候车大厅空调效果不理想的现象,主要体现在温湿度达不到设计要求、冷热不均及闷热等方面,已无法满足新时代“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷“的高铁建设理念[1]。1候车大厅空调效果的影响因素及存在的问题
高铁经济对推进国民经济的发展具有重要的现实作用和战略意义,但也存在着一些问题。高铁是新时代的产物,也是近几年来才开始发展起来的技术,对于这类的文章前人研究的问题还不是很多,因此在2005年到2009年之前出现了长时间的一段空白。
高铁建设由于投资大,回收周期长等限制,全球大多数高铁线路都处于亏损状态。我国是世界上高铁网络最复杂、覆盖范围最广泛的国家,但目前只有6条高铁线路盈利,且均分布在经济最具活力、人口最为密集的长三角经济带。
2008年8月,我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代正式到来。10年间,从0到2.9万公里,中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来,令世界刮目。对于个体而言,高铁改变了我们的时空观念,将中国变小,世界变大;对于城市…
摘要:从2009年武广高铁建成通车开始,我国正式进入高铁时代。高铁时代是大幅度缩短旅途时空的时代,极大的缩短了地区之间的交通时间,进而使得人们感受到两地之间的空间距离减小了,时空压缩效应明显。
为什么,某些学校的硕博学位论文不上传知网公开?,学术,知网,高校图书馆,高校,论文很多研究生在撰写论文需要查阅相关资料时,首先想到的就是知网——中文文献读起来更快。
高速铁路同时带来便利运输也大大加快了人才、技术、资金流动,这是高速铁路虹吸效应的影响。因此,高铁对城市的资源趋势也产生了巨大的影响,虹吸效应更为频繁地分配资源。4.4高铁间接对生态环境造成破坏高铁建设成功以来,城市生态压力缓慢
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但纵观国内现状,高铁站建设重视效率而忽视细节的现象频频出现。候车空间作为高铁站的核心使用空间,人性化设计不足的问题尤为突出。而目前国内缺少相关规范标准,对高铁站站内空间精细化设计的研究也屈指可数,相关问题不受重视。
计(论文)题目中国高速铁路客运的发展趋势姓名:专业:铁道运输(本)工作单位:联系电话:职务:Java软件工程师准考证号:设计(论文)指导教师:发题日期:20xx完成日期:20xx铁道运输(本)姓名成绩评定:指导教师:201年月日答辩组负责人:201年月日毕业设计(论文)任务…
高铁运营中出现了不少高铁站候车大厅空调效果不理想的现象,主要体现在温湿度达不到设计要求、冷热不均及闷热等方面,已无法满足新时代“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷“的高铁建设理念[1]。1候车大厅空调效果的影响因素及存在的问题
高铁经济对推进国民经济的发展具有重要的现实作用和战略意义,但也存在着一些问题。高铁是新时代的产物,也是近几年来才开始发展起来的技术,对于这类的文章前人研究的问题还不是很多,因此在2005年到2009年之前出现了长时间的一段空白。
高铁建设由于投资大,回收周期长等限制,全球大多数高铁线路都处于亏损状态。我国是世界上高铁网络最复杂、覆盖范围最广泛的国家,但目前只有6条高铁线路盈利,且均分布在经济最具活力、人口最为密集的长三角经济带。
2008年8月,我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代正式到来。10年间,从0到2.9万公里,中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来,令世界刮目。对于个体而言,高铁改变了我们的时空观念,将中国变小,世界变大;对于城市…
摘要:从2009年武广高铁建成通车开始,我国正式进入高铁时代。高铁时代是大幅度缩短旅途时空的时代,极大的缩短了地区之间的交通时间,进而使得人们感受到两地之间的空间距离减小了,时空压缩效应明显。
为什么,某些学校的硕博学位论文不上传知网公开?,学术,知网,高校图书馆,高校,论文很多研究生在撰写论文需要查阅相关资料时,首先想到的就是知网——中文文献读起来更快。
高速铁路同时带来便利运输也大大加快了人才、技术、资金流动,这是高速铁路虹吸效应的影响。因此,高铁对城市的资源趋势也产生了巨大的影响,虹吸效应更为频繁地分配资源。4.4高铁间接对生态环境造成破坏高铁建设成功以来,城市生态压力缓慢