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大客流的城市轨道交通运营研究.陈瑾.【摘要】：市场经济多元化的发展使得大型活动的举办愈来愈多,同时伴随着和全社会对共同出行的意识逐步加强,大客流在城市轨道运营时屡见不鲜。.大客流与日常普通客流相比,是一种较为特殊的运营状况,虽然发生...
【期刊论文】京沪高速铁路客流分析科技动态京沪高速铁路客流分析姜志武武汉铁路职业技术学院轨道运输系湖北武汉430063历史、人口分布的原因，京沪通道的运输能力已经成为制约京沪沿线经济发展的主[摘要]由于地理、要因素。
城市轨道交通突发大客流运营组织研究.【摘要】：随着我国综合实力不断提升,城市规模逐渐扩大,居民日常出行量在大幅增长,而城市拥堵情况也变得十分严重。.城市轨道交通依据其安全稳定、便捷、准时、运能大等特点,现已成为我国解决城市交通问题的必要...
因此高铁换乘城市轨道交通大客流的控制与组织具有重要的现实意义和研究价值。.目前，大客流的控制与组织研究主要集中在城市轨道交通方面。.对于城市轨道交通来说，一般中心城区数个车站的客流量都比较大，因此一般进行组团控制。.而高铁站衔接的...
长沙地铁火车南站站五一小长假大客流组织设计.pdf,湖南铁路科技职业技术学院毕业设计钢地铁“火车咐'瞄一小长稣害赚织Ktt目录摘要1引言2第一章长沙“火车南站”站概述31.1车站运行线路划分31.2车站基础设备4第二章长沙“火车南站”站五一小长假客流分析62.1高铁站与长沙“火车南站...
地铁车站超大客流流线设计与优化知识重在应用，分享产生价值。国内图书分类号：U231国际图书分类号：629西南交通大学研究生学位论文密级：公开年级三委二委级姓名艺玉蕉申请学位级别ClassifiedIndex：U231U．D．C：629SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisDESIGNANDOPTIMIZATl0INFORLARGESCALEPAS...
二、提升高铁客运服务质量的对策措施1、注重培育践行服务新理念人是做好服务工作的主体，必须坚持理念引领，教育引导职工增强服务意识，努力践行“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，大力倡导主动服务、微笑服务、热情服务和爱心服务，使职工养成服务文化自觉。
通过本文对高铁综合客运枢纽客流安全预警关键技术的研究,能够为预警处理提供正确的判断信息,发布及时有效的预警指示,提高枢纽客流安全预警的速度、准度和精度,确保高速铁路综合客运枢纽的客流高效安全集散,降低事故的发生率和严重性,对提升高速铁路...
这些高铁站，借着高铁的高速度、载客量大、安全性好、舒适便捷、经济效益好等优点，吸引着大量的客流在高铁站乘坐高铁出行。同时，高铁站还具有科技含量高、体积庞大，结构也相对于过去的客运站呈现更加复杂的特点。
设计合理的骑跨式高铁站可以做到任意方向换向，无需乘客调整座椅（参见：两条高铁十字交叉时是如何联络的，以及列车如何选择前进方向？-北极的回答）；4.在某些情况下省钱（论文里说上饶的设计省了7亿）；缺点：1.跨线换乘距离会变长；2.
大客流的城市轨道交通运营研究.陈瑾.【摘要】：市场经济多元化的发展使得大型活动的举办愈来愈多,同时伴随着和全社会对共同出行的意识逐步加强,大客流在城市轨道运营时屡见不鲜。.大客流与日常普通客流相比,是一种较为特殊的运营状况,虽然发生...
【期刊论文】京沪高速铁路客流分析科技动态京沪高速铁路客流分析姜志武武汉铁路职业技术学院轨道运输系湖北武汉430063历史、人口分布的原因，京沪通道的运输能力已经成为制约京沪沿线经济发展的主[摘要]由于地理、要因素。
城市轨道交通突发大客流运营组织研究.【摘要】：随着我国综合实力不断提升,城市规模逐渐扩大,居民日常出行量在大幅增长,而城市拥堵情况也变得十分严重。.城市轨道交通依据其安全稳定、便捷、准时、运能大等特点,现已成为我国解决城市交通问题的必要...
因此高铁换乘城市轨道交通大客流的控制与组织具有重要的现实意义和研究价值。.目前，大客流的控制与组织研究主要集中在城市轨道交通方面。.对于城市轨道交通来说，一般中心城区数个车站的客流量都比较大，因此一般进行组团控制。.而高铁站衔接的...
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二、提升高铁客运服务质量的对策措施1、注重培育践行服务新理念人是做好服务工作的主体，必须坚持理念引领，教育引导职工增强服务意识，努力践行“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，大力倡导主动服务、微笑服务、热情服务和爱心服务，使职工养成服务文化自觉。
通过本文对高铁综合客运枢纽客流安全预警关键技术的研究,能够为预警处理提供正确的判断信息,发布及时有效的预警指示,提高枢纽客流安全预警的速度、准度和精度,确保高速铁路综合客运枢纽的客流高效安全集散,降低事故的发生率和严重性,对提升高速铁路...
这些高铁站，借着高铁的高速度、载客量大、安全性好、舒适便捷、经济效益好等优点，吸引着大量的客流在高铁站乘坐高铁出行。同时，高铁站还具有科技含量高、体积庞大，结构也相对于过去的客运站呈现更加复杂的特点。
设计合理的骑跨式高铁站可以做到任意方向换向，无需乘客调整座椅（参见：两条高铁十字交叉时是如何联络的，以及列车如何选择前进方向？-北极的回答）；4.在某些情况下省钱（论文里说上饶的设计省了7亿）；缺点：1.跨线换乘距离会变长；2.
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