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本文以“四纵四横”为主要骨架的高铁网络为案例,借鉴旅游地理学、交通地理学、城市地理学等相关理论,运用GIS和PS等空间技术分析手段,以及SPSS统计分析手段,深入分析高铁网络化下全国旅游空间格局的演变特征,并以此对高铁网络化下的全国旅游空间格局进行
(4)高铁优化沿线城市旅游空间网络结构。在沪宁高速铁路的联络下,将推进区域商务旅游中心发展,上海、苏州和南京将产生更多的经济往来和文化交流,并产生更多的商务旅游,进一步成为趋于的商务旅游中心；沪宁高速铁路使得南京旅游交通成本大幅度降低,城市可
我国高速铁路起步较晚，但自第一条真正意义的高速铁路在日本通车，高速铁路已有50多年的历史了。综观其发展历程，大体有如下三个阶段：1990年，日本东海道新干线的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。
摘要：研究高速铁路影响下的中国省会城市旅游经济联系的格局,特征,对于当今在"一带一路"国家倡议背景下,客观解读高铁在省会城市间旅游一体化发展中表征的角色和政策含义,有助于国家,不同城市群,不同地区层面合理布局与重构优化高铁旅游资源要素,为高铁黄金时代旅游的可持续发展提供科学...
高速铁路的社会经济影响与空间效应的研究进展——基于国际SCI和SSCI期刊论文的分析宗会明1,2,黄言11.西南大学地理科学学院,重庆400715;2.西南大学区域经济研究所,重庆400715
2008年8月1日，中国第一条高铁“京津城际铁路”开通，时至今日，中国高铁里程规模不断扩大，高铁网络不断完善，覆盖范围不断增加。中国高速铁路总营业里程自2009年逐年快速增加，到2017年底，已开通高铁里程达2.5万公里，运营里程占到全世界高铁总量的66.3%。
知乎干货文章推荐：在家使用中国知网免费下载论文的方法如何快速写好一篇毕业论文？论文查重如何做到查重率6%以下？[1]黄永丽.基于余热利用的旅游休闲房车热泵结构优化[D].浙江科技学院,2020.[2]姚昕凯.…
中国高铁走向世界的比较优势分析(论文)DOI编码:10.3969/j.issn.1006-9607.2015.06.004中国高铁走向世界的比较优势分析AnalysisofComparativeAdvantagesofChineseHigh-speedRailwaywhenPutintotheGlobalMarket马文景西南交通大学土木工程学院...
2中国旅游地理学发展历程.展开全文.中国旅游地理学研究初步始于20世纪30年代，系统开展研究是从1979年开始，40余年来经历了以下4个阶段。.（1）第一阶段（1978-1989年）.1978年改革开放之后，尤其是1982年首批国家级风景名胜区、国家森林公园设立和1987年我国6...
知乎干货文章推荐：在家使用中国知网免费下载论文的方法如何快速写好一篇毕业论文？论文查重如何做到查重率6%以下？[1]宋涛.特色小镇旅游深度开发中的文化元素研究[D].华中师范大学,2017.[2]厉建梅.文旅…
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我国高速铁路起步较晚，但自第一条真正意义的高速铁路在日本通车，高速铁路已有50多年的历史了。综观其发展历程，大体有如下三个阶段：1990年，日本东海道新干线的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。
摘要：研究高速铁路影响下的中国省会城市旅游经济联系的格局,特征,对于当今在"一带一路"国家倡议背景下,客观解读高铁在省会城市间旅游一体化发展中表征的角色和政策含义,有助于国家,不同城市群,不同地区层面合理布局与重构优化高铁旅游资源要素,为高铁黄金时代旅游的可持续发展提供科学...
高速铁路的社会经济影响与空间效应的研究进展——基于国际SCI和SSCI期刊论文的分析宗会明1,2,黄言11.西南大学地理科学学院,重庆400715;2.西南大学区域经济研究所,重庆400715
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