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(高速动车组概论(结课论文).doc,对我国高速动车组的认识——以配件国产化为例摘要：2007年4月18日开始实施的铁路第六次大提速，成功开行时速200公里及以上的动车组，标志着我国铁路已经进入世界高速铁路国家的行列。四种型号的动车组均为引进产品，整车及配件采购成本较高。
现代高速动车组辅助供电系统是列车运行不可缺少的部分，维护着列车辅助供电起着第二电源的作用，动车组的辅助供电系统采用干线供电方式,电源贯穿全列车.目前，我国铁路运营的高速动车组为“和谐号”各型高速动车组，其中，CRH3车组速度达到350km/h
高速铁路论文：高速铁路动车组司机人才开发研究【中文摘要】目前,中国铁路已全面进入“高铁时代”。随着高速列车的大量开行、新技术、新设备的大量投入使用,高速铁路人才队伍建设工作已显得尤为重要。动车组司机作为高速铁路人才队伍中的骨干力量,其整体素质和能力的提高对于高速铁路...
高铁动车组制动系统常见故障处理方法与改进方案杨明新.[导读]摘要：随着高速铁路在我国的快速发展，动车组的安全问题受到越来越多的关注。.本文首先介绍了动车组制动系统的组成，对列车常见故障进行了分析并提出了应急措施和改进方案。.摘要：随着...
3.2高速货运动车组为铁路货运注入新活力进入新时代，面对日益增长的高价值、小批量、强时效的货物运输需求，在运输能力有富余的高铁线路，依托高铁动车组开展高铁快运业务，提高货物运输的时效性、安全性势在必行。
中国高铁走向世界的比较优势分析(论文)DOI编码:10.3969/j.issn.1006-9607.2015.06.004中国高铁走向世界的比较优势分析AnalysisofComparativeAdvantagesofChineseHigh-speedRailwaywhenPutintotheGlobalMarket马文景西南交通大学土木工程学院...
高速铁路服务质量管理研究【毕业论文】.docx,图书分类号：密级：毕业设计(论文)题目：高速铁路服务质量管理研究——以郑西高铁为例High-speedRailServiceQualityManagementResearch——ZhengWestHighSpeedRail,forExample学生姓名班...
高速铁路的主要技术特征与高速动车组铁道部高速铁路办公室范钦海2003内容提要本文全面归纳比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点，提出了高速铁路的主要技术特征体现在：持久高平顺性的轨道，大张力的接触网，车载信号为主的列控系统，轻量化、流线形、密封的、大功率和大制动...
铁路客运论文摘要通过对我国高速铁路和既有铁路票价计价情况的分析,我国高速铁路票价具有竞争力,但既有铁路票价率一成不变.票价偏低:其次分析我国铁路客运运价的利弊:高铁票价符合市场价格.既有铁路票价偏低直接影响铁路效益.新空调列车"提速不提价&...
目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。高速铁路行车速度快,要求轨道的平顺性好。为了确保轨道的平顺性满足高速行车的要求,目前的通用方法是在精测网的控制下,通过轨检小车实测轨道平顺性的各项参数,并与设计参数进行比较,…
(高速动车组概论(结课论文).doc,对我国高速动车组的认识——以配件国产化为例摘要：2007年4月18日开始实施的铁路第六次大提速，成功开行时速200公里及以上的动车组，标志着我国铁路已经进入世界高速铁路国家的行列。四种型号的动车组均为引进产品，整车及配件采购成本较高。
现代高速动车组辅助供电系统是列车运行不可缺少的部分，维护着列车辅助供电起着第二电源的作用，动车组的辅助供电系统采用干线供电方式,电源贯穿全列车.目前，我国铁路运营的高速动车组为“和谐号”各型高速动车组，其中，CRH3车组速度达到350km/h
高速铁路论文：高速铁路动车组司机人才开发研究【中文摘要】目前,中国铁路已全面进入“高铁时代”。随着高速列车的大量开行、新技术、新设备的大量投入使用,高速铁路人才队伍建设工作已显得尤为重要。动车组司机作为高速铁路人才队伍中的骨干力量,其整体素质和能力的提高对于高速铁路...
高铁动车组制动系统常见故障处理方法与改进方案杨明新.[导读]摘要：随着高速铁路在我国的快速发展，动车组的安全问题受到越来越多的关注。.本文首先介绍了动车组制动系统的组成，对列车常见故障进行了分析并提出了应急措施和改进方案。.摘要：随着...
3.2高速货运动车组为铁路货运注入新活力进入新时代，面对日益增长的高价值、小批量、强时效的货物运输需求，在运输能力有富余的高铁线路，依托高铁动车组开展高铁快运业务，提高货物运输的时效性、安全性势在必行。
中国高铁走向世界的比较优势分析(论文)DOI编码:10.3969/j.issn.1006-9607.2015.06.004中国高铁走向世界的比较优势分析AnalysisofComparativeAdvantagesofChineseHigh-speedRailwaywhenPutintotheGlobalMarket马文景西南交通大学土木工程学院...
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铁路客运论文摘要通过对我国高速铁路和既有铁路票价计价情况的分析,我国高速铁路票价具有竞争力,但既有铁路票价率一成不变.票价偏低:其次分析我国铁路客运运价的利弊:高铁票价符合市场价格.既有铁路票价偏低直接影响铁路效益.新空调列车"提速不提价&...
目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。高速铁路行车速度快,要求轨道的平顺性好。为了确保轨道的平顺性满足高速行车的要求,目前的通用方法是在精测网的控制下,通过轨检小车实测轨道平顺性的各项参数,并与设计参数进行比较,…
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