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通过道岔缺陷、伤损原因的统计分析，提出在铸造过程中提高铸造精度，在高锰钢整铸辙叉铸造中进行预硬化等措施；提出出合理的预防和维护策略，在维护中加强巡检频次和在适当时机进行预打磨处理；在保障安全的情况下尽可能延长道岔部件的使用寿命，节支
2.期刊论文陈嵘.王平.陈小平.ChenRong.WangPing.ChenXiaoping75k/m钢轨12号高锰钢辙叉受力有限元分析-路基工程2009(4)针对重载铁路上75kg/m钢轨12号高锰钢辙叉出现水平裂纹、竖直裂纹及垂磨等病害问题,分别建立既有线上、中铁山桥改进型、中铁宝
心轨加宽合金钢辙叉使用至道岔型号12160451：821：1501：5418160801：1601：2001：8912号和18号重载道岔线型方案12号重载道岔转辙器主要几何尺寸扣件系统结构交通建设月安全应用1年，证明固定辙叉心轨加宽技术安全可（3）高锰钢组合辙叉
高锰钢辙叉与钢轨的焊接.PDF,文章编号!"##$%&"#$’&##()#(*##+$*#,高锰钢辙叉与钢轨的焊接徐安友中铁山桥集团公司河北山海关’.#$$&/#)提要本文介绍了高锰钢辙叉和钢轨间加入中间过渡材料进行的闪光接触焊焊接后的高锰钢热影响区奥!0氏体组织未有析出晶界碳化物钢轨热影响区没有马氏…
堆焊修复工艺毕业设计论文.doc13页内容提供方：100101大小：292KB字数：约2.41千字发布时间：2017-06-19浏览人气...高锰钢图(2)焊接材料的选择。焊条是低氢钾型药皮的高锰钢锰钢型堆焊焊条，交直流两用。熔敷金属为奥氏体组织，冲击后...
道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值一览表道岔图号备注TB399292914500.217201455200.8681469502.171497703.038TB399292914450.267201450201.0691463502.6731492703.742TB399292914500.217201455200.8681469502.17...
60kg/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸60kg/m钢轨12号单开道岔的主要尺寸和结构表1顺序道岔型号尖轨长度mm尖轨线道岔主要尺寸mm辙叉结辙叉长度mm扣件轨枕过渡型7700直线型168532105437907高锰钢21273800钩头道11300相离半切线...
高锰钢硬化组合辙叉相比原先普通高锰钢整铸辙叉能够有效提高使用寿命，原先高锰钢整铸辙叉平均使用寿命约3个月。目前17号岔位高锰钢组合辙叉自2013年4月25日上道使用9个月后，心轨、翼轨垂向最大磨耗最大值为3．3nlm、3．6mm，仍可以继续使用。
结构设计上采用了整铸高锰钢翼轨、整铸垫板、德国Vossloh的300W扣件系统以及雷达2000岔枕等新技术，与我国自主研发的客运专线时速350km，60kg钢轨18号无砟单开道岔在结构上有较大差别，该道岔的成功研制、运营，对我国高速道岔产品的设计
合金钢叉心拼装式辙叉的结构设计.pdf,·线路／路基·合金钢叉心拼装式辙叉的结构设计张东风，蒋昕(中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院，北京100020)摘要：拼装式合金钢辙又是近几年发展起来的一种固定型辙研制生产合金钢叉心拼装式辙叉，并广泛推广使用，至叉...
通过道岔缺陷、伤损原因的统计分析，提出在铸造过程中提高铸造精度，在高锰钢整铸辙叉铸造中进行预硬化等措施；提出出合理的预防和维护策略，在维护中加强巡检频次和在适当时机进行预打磨处理；在保障安全的情况下尽可能延长道岔部件的使用寿命，节支
2.期刊论文陈嵘.王平.陈小平.ChenRong.WangPing.ChenXiaoping75k/m钢轨12号高锰钢辙叉受力有限元分析-路基工程2009(4)针对重载铁路上75kg/m钢轨12号高锰钢辙叉出现水平裂纹、竖直裂纹及垂磨等病害问题,分别建立既有线上、中铁山桥改进型、中铁宝
心轨加宽合金钢辙叉使用至道岔型号12160451：821：1501：5418160801：1601：2001：8912号和18号重载道岔线型方案12号重载道岔转辙器主要几何尺寸扣件系统结构交通建设月安全应用1年，证明固定辙叉心轨加宽技术安全可（3）高锰钢组合辙叉
高锰钢辙叉与钢轨的焊接.PDF,文章编号!"##$%&"#$’&##()#(*##+$*#,高锰钢辙叉与钢轨的焊接徐安友中铁山桥集团公司河北山海关’.#$$&/#)提要本文介绍了高锰钢辙叉和钢轨间加入中间过渡材料进行的闪光接触焊焊接后的高锰钢热影响区奥!0氏体组织未有析出晶界碳化物钢轨热影响区没有马氏…
堆焊修复工艺毕业设计论文.doc13页内容提供方：100101大小：292KB字数：约2.41千字发布时间：2017-06-19浏览人气...高锰钢图(2)焊接材料的选择。焊条是低氢钾型药皮的高锰钢锰钢型堆焊焊条，交直流两用。熔敷金属为奥氏体组织，冲击后...
道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值一览表道岔图号备注TB399292914500.217201455200.8681469502.171497703.038TB399292914450.267201450201.0691463502.6731492703.742TB399292914500.217201455200.8681469502.17...
60kg/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸60kg/m钢轨12号单开道岔的主要尺寸和结构表1顺序道岔型号尖轨长度mm尖轨线道岔主要尺寸mm辙叉结辙叉长度mm扣件轨枕过渡型7700直线型168532105437907高锰钢21273800钩头道11300相离半切线...
高锰钢硬化组合辙叉相比原先普通高锰钢整铸辙叉能够有效提高使用寿命，原先高锰钢整铸辙叉平均使用寿命约3个月。目前17号岔位高锰钢组合辙叉自2013年4月25日上道使用9个月后，心轨、翼轨垂向最大磨耗最大值为3．3nlm、3．6mm，仍可以继续使用。
结构设计上采用了整铸高锰钢翼轨、整铸垫板、德国Vossloh的300W扣件系统以及雷达2000岔枕等新技术，与我国自主研发的客运专线时速350km，60kg钢轨18号无砟单开道岔在结构上有较大差别，该道岔的成功研制、运营，对我国高速道岔产品的设计
合金钢叉心拼装式辙叉的结构设计.pdf,·线路／路基·合金钢叉心拼装式辙叉的结构设计张东风，蒋昕(中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院，北京100020)摘要：拼装式合金钢辙又是近几年发展起来的一种固定型辙研制生产合金钢叉心拼装式辙叉，并广泛推广使用，至叉...
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