发表服务
.本发明涉及一种能够消除辙叉内部缩孔、缩松等铸造缺陷，使晶粒得到细化，组织更加均匀，力学性能得到提升的高速重载铁路线路用合金化高锰钢辙叉的锻造或轧制工艺，属高锰钢辙叉制造领域。背景技术.高锰钢由于具有优异的硬化能力和高韧性，使其在受冲击磨损工作条件下表现出优异的...
2.期刊论文陈嵘.王平.陈小平.ChenRong.WangPing.ChenXiaoping75k/m钢轨12号高锰钢辙叉受力有限元分析-路基工程2009(4)针对重载铁路上75kg/m钢轨12号高锰钢辙叉出现水平裂纹、竖直裂纹及垂磨等病害问题,分别建立既有线上、中铁山桥改进型、中铁宝
高锰钢辙叉与钢轨的焊接.PDF,文章编号!"##$%&"#$’&##()#(*##+$*#,高锰钢辙叉与钢轨的焊接徐安友中铁山桥集团公司河北山海关’.#$$&/#)提要本文介绍了高锰钢辙叉和钢轨间加入中间过渡材料进行的闪光接触焊焊接后的高锰钢热影响区奥!0氏体组织未有析出晶界碳化物钢轨热影响区没有马氏…
组合辙叉的心轨采用奥贝氏体合金钢锻造而成，抗拉强度≥10P,硬度较高，在HC0Ma3R.采用普通铣床心轨的方式，一般是先划线找正、再，初期1根成品需要约7d,产品质量及生产周期远远不能满足用户的要求。.因.此，改进传统的方法...
张福成，男，1964年8月出生，民盟成员，工学博士。燕山大学教授，亚稳材料技术与科学国家重点实验室和冷轧板带装备及工艺国家工程技术研究中心学术带头人，燕山大学副校长。张福成是钢铁材料领域著名专家，取得了多项重大技术突破，…
《辙叉钢及其热技术》(pdf,txt格式)免费电子书,作者是张福成编著,于2011年1月,由机械工业出版社出版。名称：辙叉钢及其热技术作者:张福成编著出版社:机械工业出版社格式：pdf,txt本电子书只供学习参考，请更多地支持正版图书。
高锰钢辙叉经过机械冲击硬化处理后获得硬化层深度大于15111111、表层硬度约为48HRC、亚表层硬度梯度平缓过渡的理想硬化效果。亚表层硬度梯度平缓过渡是由于高锰钢辙义被加热到300℃后，屈服强度降低，机械冲击后塑性变形区厚度增加所致。
图1高锰钢辙叉焊接技术及在铁路线路上的应用铁路辙叉钢寿命低下难题，保障铁路运输高效安全铁路由钢轨和辙叉组成，辙叉的作用是改变列车运行方向，列车通过辙叉时要转弯和减速，其受冲击力、摩擦力和侧向力巨大，因此，辙叉的疲劳和磨损严重。
目前，我国铁路线路上使用的50%高锰钢辙叉都采用该技术制造，通过这项技术焊接的高锰钢辙叉产品还出口到澳大利亚、、香港等20多个国家和地区。技术转化为产品，投入到相关应用上，这一次，并不是张福成的初体验。
浅谈贝氏体钢钢轨、辙叉、尖轨在朔黄线的应用.近年来因国内重载线路发展迅速，重载线路对道岔等线路设备的要求越来越迫切。.道岔厂家也越来越重视采用新工艺生产道岔，并在实践中积累了丰富的经验。.北京特冶工贸有限责任公司与清华大学合作共同...
.本发明涉及一种能够消除辙叉内部缩孔、缩松等铸造缺陷，使晶粒得到细化，组织更加均匀，力学性能得到提升的高速重载铁路线路用合金化高锰钢辙叉的锻造或轧制工艺，属高锰钢辙叉制造领域。背景技术.高锰钢由于具有优异的硬化能力和高韧性，使其在受冲击磨损工作条件下表现出优异的...
2.期刊论文陈嵘.王平.陈小平.ChenRong.WangPing.ChenXiaoping75k/m钢轨12号高锰钢辙叉受力有限元分析-路基工程2009(4)针对重载铁路上75kg/m钢轨12号高锰钢辙叉出现水平裂纹、竖直裂纹及垂磨等病害问题,分别建立既有线上、中铁山桥改进型、中铁宝
高锰钢辙叉与钢轨的焊接.PDF,文章编号!"##$%&"#$’&##()#(*##+$*#,高锰钢辙叉与钢轨的焊接徐安友中铁山桥集团公司河北山海关’.#$$&/#)提要本文介绍了高锰钢辙叉和钢轨间加入中间过渡材料进行的闪光接触焊焊接后的高锰钢热影响区奥!0氏体组织未有析出晶界碳化物钢轨热影响区没有马氏…
组合辙叉的心轨采用奥贝氏体合金钢锻造而成，抗拉强度≥10P,硬度较高，在HC0Ma3R.采用普通铣床心轨的方式，一般是先划线找正、再，初期1根成品需要约7d,产品质量及生产周期远远不能满足用户的要求。.因.此，改进传统的方法...
张福成，男，1964年8月出生，民盟成员，工学博士。燕山大学教授，亚稳材料技术与科学国家重点实验室和冷轧板带装备及工艺国家工程技术研究中心学术带头人，燕山大学副校长。张福成是钢铁材料领域著名专家，取得了多项重大技术突破，…
《辙叉钢及其热技术》(pdf,txt格式)免费电子书,作者是张福成编著,于2011年1月,由机械工业出版社出版。名称：辙叉钢及其热技术作者:张福成编著出版社:机械工业出版社格式：pdf,txt本电子书只供学习参考，请更多地支持正版图书。
高锰钢辙叉经过机械冲击硬化处理后获得硬化层深度大于15111111、表层硬度约为48HRC、亚表层硬度梯度平缓过渡的理想硬化效果。亚表层硬度梯度平缓过渡是由于高锰钢辙义被加热到300℃后，屈服强度降低，机械冲击后塑性变形区厚度增加所致。
图1高锰钢辙叉焊接技术及在铁路线路上的应用铁路辙叉钢寿命低下难题，保障铁路运输高效安全铁路由钢轨和辙叉组成，辙叉的作用是改变列车运行方向，列车通过辙叉时要转弯和减速，其受冲击力、摩擦力和侧向力巨大，因此，辙叉的疲劳和磨损严重。
目前，我国铁路线路上使用的50%高锰钢辙叉都采用该技术制造，通过这项技术焊接的高锰钢辙叉产品还出口到澳大利亚、、香港等20多个国家和地区。技术转化为产品，投入到相关应用上，这一次，并不是张福成的初体验。
浅谈贝氏体钢钢轨、辙叉、尖轨在朔黄线的应用.近年来因国内重载线路发展迅速，重载线路对道岔等线路设备的要求越来越迫切。.道岔厂家也越来越重视采用新工艺生产道岔，并在实践中积累了丰富的经验。.北京特冶工贸有限责任公司与清华大学合作共同...
发表服务