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关键词:钢波纹管涵施工技术要求概述钢波纹涵管（YTHG）是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。
钢波纹管涵施工工艺及经济性分析工学毕业论设计范文模板参考资料.doc,PAGE17-钢波纹管涵施工工艺及经济性分析【摘要】钢波纹涵管（YTHG）在国外已经有七十多年的历史，我国从2001年开始使用，取得了明显的经济效益和社会效益。本文结合...
钢波纹管涵施工工艺及技术要求(安静洁,山西省公路局忻州分局，山西忻州市034000）摘要钢波纹涵管（YTHG）在国外已经有七十多年的历史，我国从2001年开始使用，取得了明显的经济效益…
钢波纹管涵施工方案一、工程概况：1—φ3.0m钢波纹管园涵位于本标段K33+070处，该涵为原1—3m×3m钢筋砼盖板涵优化设计变更，优化后涵洞轴线与主线中线方向夹角为：100度，涵长为：58.12米，涵洞出入口采用端墙八字口型式。
高寒地区大直径钢波纹管涵施工工法.doc,高寒地区大直径钢波纹管涵施工工法中铁十七局四公司王立辉、班瑞宏、王国斌1.前言我国高寒地区区域比较广，其寒冷季节时间较长，由于受工期制约，高寒地区许多混凝土涵洞在冬季施工是不可避免的，混凝土的冻胀是一个较为普遍的现象,轴向和径向...
钢波纹圆管涵首件施工设计方案.doc,word资料下载可编辑专业技术资料省道208线扎鲁特旗至阜新鲁北至开鲁段（扎旗境内）公路建设项目（LKZQTJ-4）首件工程开工报告（K86+714.5(1-1.0m)钢波纹管涵）陕西公路工程建设有限公司S208线扎旗...
因此,施工阶段土压力是对钢波纹管涵洞的设计起控制作用;提出对钢波[19]纹管的设计可以采用弹性设计理论进行2006年,北京交通大学的蒋雪梅、雷俊卿等结合位于内蒙古卓凉二级公路两纹钢圆管涵的试验研究和工程实践,对波纹钢圆管涵的垂直和水平土压力的
因此，施工阶段土压力是对钢波纹管涵洞的设计起控制作用；提出对钢波纹管的设计可以采用弹性设计理论进行[19]2006年，北京交通大学的蒋雪梅、雷俊卿等结合位于内蒙古卓凉二级公路两处的波纹钢圆管涵的试验研究和工程实践，对波纹钢圆管涵的垂直和
关键词:钢波纹管涵施工技术要求概述钢波纹涵管（YTHG）是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。
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因此,施工阶段土压力是对钢波纹管涵洞的设计起控制作用;提出对钢波[19]纹管的设计可以采用弹性设计理论进行2006年,北京交通大学的蒋雪梅、雷俊卿等结合位于内蒙古卓凉二级公路两纹钢圆管涵的试验研究和工程实践,对波纹钢圆管涵的垂直和水平土压力的
因此，施工阶段土压力是对钢波纹管涵洞的设计起控制作用；提出对钢波纹管的设计可以采用弹性设计理论进行[19]2006年，北京交通大学的蒋雪梅、雷俊卿等结合位于内蒙古卓凉二级公路两处的波纹钢圆管涵的试验研究和工程实践，对波纹钢圆管涵的垂直和
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