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试论刚性接触网维护检修重点及处理措施.摘要：随着科技水平不断提升，我国城市轨道交通迎来了新的发展契机。.架空刚性接触网作为城市轨道交通的全新接触悬挂方式，与柔性接触网之间有着较大差异性，不仅体现在设计、安装上，在后续的维护中也有着...
摘要：刚性接触网在隧道内相对柔性接触网具有一定优势，其接触线无张力，不用设置下锚装置，不会发生断线事故，具有零部件少，载流量大，安全可靠，维修工作量小等特点，被广泛地应用于地铁隧道内。通过调研国内外刚性接触网的结构形式，发现国内使用的刚性接触网结构较为单一，刚性...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心刚性接触网弓网燃弧现象特性分析来自维普期刊专业版喜欢0阅读量：88作者：焦蕊，刘忻述展开摘要：文章首先通过对弓网燃弧现象的特性分析,了解了弓网的电接触理论...
刚性接触网严重局部磨耗是一种出现在刚性接触网接触线上的严重不均匀磨耗现象，主要表现为锚段内的接触线磨耗明显不均匀，最大磨耗的磨耗面积百分比一般超过50%，并且是最小磨耗的2倍及以上。.近年来部分线路刚性接触网上的严重局部磨耗呈现出：数量...
地铁刚性悬挂接触网弓网的关系浅析及改进措施.doc,地铁刚性悬挂接触网弓网的关系浅析及改进措施摘要：地铁架空刚性接触网虽然有许多柔性悬挂无法比拟的优点，但是局部弹性较差、接触线磨耗率高、磨耗不均匀现象，导致机车受电弓碳滑板磨耗不规则。
从地铁刚性接触悬挂布置、悬吊结构刚度以及弓网电接触等方面,分析弓网磨耗问题产生的原因。为有效改善弓网间的磨耗,提出相应的措施及建议:综合考虑整条线刚性接触网的布置,增加特殊区段悬吊结构的弹性,选择与接触网相匹配的受电弓,精心进行接触网施工和检修等。
刚性接触网具有结构紧凑、无断线隐患、可靠少、费用较低等特点，但是相对柔性接触网来说，弹性不足、导线磨耗异常、安装精度要求高、定位点间距较小。刚性接触网的允许速度一般为80～120km/h。2、接触网性能的优劣决定着机车的运行速度与稳定。
接触网刚柔过渡施工技术研究及应用.doc,精品论文参考文献接触网刚柔过渡施工技术研究及应用深圳市地铁集团有限公司运营分公司518040摘要：刚柔过渡主要是指接触网由刚性悬挂形式过渡到柔性悬挂形式的转换装置，国内外常用的刚柔过渡方式为贯通式与关节式，其间贯通式刚柔过渡使用的是...
2.3接触线与汇流排结合处存在脱槽，导致拉弧刚性接触网在安装过程中接触线出现硬弯，汇流排钳口处存在异物，加上在运营中，隧道漏水导致的水垢、膨胀使接触线脱槽，从而出现拉弧，如图3所示：2.4刚柔过渡处、刚性接头处及受电弓磨耗异常刚柔过渡
这篇接触网论文范文属于管理学免费优秀学术论文范文,关于接触网相关硕士学位论文,与高速铁路接触网无交叉线岔结构相关毕业设计论文。适合接触网及道岔及参考文献方面的的大学硕士和本科毕业论文以及接触网相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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刚性接触网具有结构紧凑、无断线隐患、可靠少、费用较低等特点，但是相对柔性接触网来说，弹性不足、导线磨耗异常、安装精度要求高、定位点间距较小。刚性接触网的允许速度一般为80～120km/h。2、接触网性能的优劣决定着机车的运行速度与稳定。
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2.3接触线与汇流排结合处存在脱槽，导致拉弧刚性接触网在安装过程中接触线出现硬弯，汇流排钳口处存在异物，加上在运营中，隧道漏水导致的水垢、膨胀使接触线脱槽，从而出现拉弧，如图3所示：2.4刚柔过渡处、刚性接头处及受电弓磨耗异常刚柔过渡
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