异响是汽车子系统或部件的低频振动(<100Hz)而引发的高频(1~8kHz)噪声。为了更加深入地了解异响问题,需要在四通道上测量汽车0~100Hz情况下仪表板各不同区域的加速度值。这项测试的目的是通过仪表板上异响敏感区域的振动情况来确定其异响敏感度
②摩擦声(Squeak):物体表面接触滑动、摩擦产生的尖锐的吱吱声。主要发生在接触的两个或多个零部件,有相对运动、摩擦的零部件中。常见的问题有:前排座椅与副仪表板之间的摩擦异响、坐盆悬簧钢丝与坐盆骨架因乘坐者挤压产生的摩擦异响…
《发动机异响的诊断与排除》-毕业论文.doc,烟台汽车工程职业学院毕业设计(论文)PAGEIIww齐齐哈尔工程学院毕业(设计)论文系(部)系(部)交通工程系专业汽车检测与维修技术班级汽检091指导教师姓名学号发动机异响的诊断与...
一、汽车发动机异响的原因1、紧固件松动发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响。2、个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。如连…
[汽车运用与维修技术毕业论文]大专汽修毕业论文5000XX职业学院毕业论文(设计)题目:发动机故障分析与排除学生:学号:专业:汽车运用与维修技术班级:汽修大专系别:机电工程系指导教:2017日发动机故障分析与排除摘要:随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中,为我们出行带来了方便...
1、900里程的试驾车,仪表台传来轻微异响。我试驾了一台1.5T高功的领克02,浅色内饰,在路过颠簸路面的情况下,液晶仪表盘附近传来的“吱嘎吱嘎”的异响,因为驾驶时间较短,短期就能察觉到此异响,可以说是较为明显的异响,不知道是车子装配出现了问题,还是另有隐情,如果长时间试驾...
副驾之前偶尔有哒哒哒的声音,师傅一起去试车并没有出现,给出几个可能的原因:1.副驾安全带卡扣没调整好与车身接触发出声音;2.杂物箱或眼镜盒放的东西。.7.22更新.因为评论区挺多人问行车记录仪的问题,我也仔细研究了几天在这篇文章总结了一下,不...
汽车维护与保养论文.doc.要:本文对汽车在日常维护与保养中的一些事项作一点论述,也是本人在实习工作期间所遇到的一些问题,如对发动机的保养、和各工作系统的保养和日常使用中对车的一些并不是故障的“故障”排除等作一个简单的论述。.下面所论述...
21款M8旗舰真实车主感受.前言:之前的座驾是大众夏朗,自从开上了夏朗就迷上了7座车。.本人喜欢短途自驾游,为了让老爸老妈坐得更舒坦,所以忍痛割爱夏朗,选择了M8。.夏朗的车友群都说我是降级选车,哈哈,谁让我有个大面包的梦PS:看到回复有位老铁...
操作频繁、易产生震荡结论:实际中希望小些,有利于快速克服扰动,缩短过度过程时间,通过优化控制器积分时间或微分时间可以减小:可以不采用时滞补偿0.5:必须采用时滞补偿6、测量变送环节对控制质量的影响测量误差:仪表本身误差、安装不当引起
异响是汽车子系统或部件的低频振动(<100Hz)而引发的高频(1~8kHz)噪声。为了更加深入地了解异响问题,需要在四通道上测量汽车0~100Hz情况下仪表板各不同区域的加速度值。这项测试的目的是通过仪表板上异响敏感区域的振动情况来确定其异响敏感度
②摩擦声(Squeak):物体表面接触滑动、摩擦产生的尖锐的吱吱声。主要发生在接触的两个或多个零部件,有相对运动、摩擦的零部件中。常见的问题有:前排座椅与副仪表板之间的摩擦异响、坐盆悬簧钢丝与坐盆骨架因乘坐者挤压产生的摩擦异响…
《发动机异响的诊断与排除》-毕业论文.doc,烟台汽车工程职业学院毕业设计(论文)PAGEIIww齐齐哈尔工程学院毕业(设计)论文系(部)系(部)交通工程系专业汽车检测与维修技术班级汽检091指导教师姓名学号发动机异响的诊断与...
一、汽车发动机异响的原因1、紧固件松动发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响。2、个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。如连…
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1、900里程的试驾车,仪表台传来轻微异响。我试驾了一台1.5T高功的领克02,浅色内饰,在路过颠簸路面的情况下,液晶仪表盘附近传来的“吱嘎吱嘎”的异响,因为驾驶时间较短,短期就能察觉到此异响,可以说是较为明显的异响,不知道是车子装配出现了问题,还是另有隐情,如果长时间试驾...
副驾之前偶尔有哒哒哒的声音,师傅一起去试车并没有出现,给出几个可能的原因:1.副驾安全带卡扣没调整好与车身接触发出声音;2.杂物箱或眼镜盒放的东西。.7.22更新.因为评论区挺多人问行车记录仪的问题,我也仔细研究了几天在这篇文章总结了一下,不...
汽车维护与保养论文.doc.要:本文对汽车在日常维护与保养中的一些事项作一点论述,也是本人在实习工作期间所遇到的一些问题,如对发动机的保养、和各工作系统的保养和日常使用中对车的一些并不是故障的“故障”排除等作一个简单的论述。.下面所论述...
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操作频繁、易产生震荡结论:实际中希望小些,有利于快速克服扰动,缩短过度过程时间,通过优化控制器积分时间或微分时间可以减小:可以不采用时滞补偿0.5:必须采用时滞补偿6、测量变送环节对控制质量的影响测量误差:仪表本身误差、安装不当引起