飞机装配工装复合材料结构设计技术研究--中国期刊网.霍涛刘婉竹.沈阳飞机工业(集团)有限公司.摘要:现阶段,随着飞机产品制造精度和装配质量要求的不断提升,飞机制造企业需要实现更高精度的产品装配,装配工装是飞机装配的基础,提高装配工装...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]在我国科技发展水平快速提升的基础上,直升机制造中所应用的材料和装配工艺也产生了较大变革,其中复合材料结构的应用优势较为突出,在现阶段已经成为直升机制造中的重点结构之一。
.15.063发挥复合材料的优越特性,对复合材料机械连接结构强化技术的研究至关重要[3–4]。其中,干涉配合衬套强化技术能够显著提高复合材料连接接头机械性能和延长疲劳寿命[5],具有导电性好、抗雷击、便于螺栓的安装和拆卸等优点[6–7]。
【摘要】:复合材料因其高比刚度、高比强度、抗疲劳、耐腐蚀等优异性能,在飞机结构中得到越来越广泛的应用。另一方面,复合材料构件制造精度不易控制,且复合材料构件基体较脆,层间强度较弱,装配容易导致其内部结构损伤。研究飞机复合材料装配填隙补偿,掌握填隙对装配构件应变应力的...
论文DOI:10.1021/acsnano.9b02569研究背景A.纳米复合材料的多尺度结构在自然界中的复合材料普遍采取多尺度自组装方式形成复杂的多级结构,从而实现多种优异性能的集成,然而在人工的聚合物纳米复合材料中难以实现将多种复杂的化学…
知乎干货文章推荐:在家使用中国知网免费下载论文的方法如何快速写好一篇毕业论文?论文查重如何做到查重率6%以下?[1]王岩森.功能化多孔复合材料的结构性能调控及在创伤救治中的应用研究[D].北京科技大学,2021.…
航空复合材料承力构件制造过程是:首先将预浸料赋形成为预制件,并进行固化形成制件,成型后的复合材料制件与复合材料制件连接装配形成构件,同时也包括了制造过程中的制造缺陷检测与构件使用性能的评估。.这种大型航空复合材料承力构件通常具有...
复合材料在飞机结构上的沿用历史及现状先进复合材料第一次被用于飞机上可以追溯到20世纪50年代60多年来,先进复合材料在飞机结构上应用走过了一条由小到大、由次到主、由局部到整体、由结构到功能、由军机应用扩展到民机应用的发展道路。.随着复合...
图2.一锅法Pd片内嵌Au纳米颗粒复合材料的示意图在上述二维钯金纳米复合材料的基础上,国家纳米中心研究员杨蓉、副研究员蔡双飞和武汉大学教授何军及威斯康辛州麦迪逊分校教授RandallGoldsmith合作,对其应用开展了进一步研究。
本论文着重探讨基于微生物诱导多种不同维度微纳单元组装以宏观尺度纳米复合材料及其性能研究。.首先,通过对纳米材料与微生物组装进行分析,寻找合适的微生物和人工微纳结构组装单元;然后,将微生物菌种接种到分散有微纳结构单元的营养液中,在适宜...
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.15.063发挥复合材料的优越特性,对复合材料机械连接结构强化技术的研究至关重要[3–4]。其中,干涉配合衬套强化技术能够显著提高复合材料连接接头机械性能和延长疲劳寿命[5],具有导电性好、抗雷击、便于螺栓的安装和拆卸等优点[6–7]。
【摘要】:复合材料因其高比刚度、高比强度、抗疲劳、耐腐蚀等优异性能,在飞机结构中得到越来越广泛的应用。另一方面,复合材料构件制造精度不易控制,且复合材料构件基体较脆,层间强度较弱,装配容易导致其内部结构损伤。研究飞机复合材料装配填隙补偿,掌握填隙对装配构件应变应力的...
论文DOI:10.1021/acsnano.9b02569研究背景A.纳米复合材料的多尺度结构在自然界中的复合材料普遍采取多尺度自组装方式形成复杂的多级结构,从而实现多种优异性能的集成,然而在人工的聚合物纳米复合材料中难以实现将多种复杂的化学…
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