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飞机装配工装复合材料结构设计技术研究--中国期刊网.霍涛刘婉竹.沈阳飞机工业（集团）有限公司.摘要：现阶段，随着飞机产品制造精度和装配质量要求的不断提升，飞机制造企业需要实现更高精度的产品装配，装配工装是飞机装配的基础，提高装配工装...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]在我国科技发展水平快速提升的基础上，直升机制造中所应用的材料和装配工艺也产生了较大变革，其中复合材料结构的应用优势较为突出，在现阶段已经成为直升机制造中的重点结构之一。
知乎干货文章推荐：在家使用中国知网免费下载论文的方法如何快速写好一篇毕业论文？论文查重如何做到查重率6%以下？[1]王岩森.功能化多孔复合材料的结构性能调控及在创伤救治中的应用研究[D].北京科技大学,2021.…
多层聚合物复合材料的优异性能主要来源于特殊的多层结构形貌和多层界面效应。.对于半结晶聚合物体系，通过控制界面层之间的受限空间，可以有效地控制半结晶聚合物的层状晶体生长方向，即层状晶体的形态从扭曲形状转变为平面分散形式。.对于…
航空复合材料承力构件制造过程是:首先将预浸料赋形成为预制件，并进行固化形成制件，成型后的复合材料制件与复合材料制件连接装配形成构件，同时也包括了制造过程中的制造缺陷检测与构件使用性能的评估。.这种大型航空复合材料承力构件通常具有...
【摘要】：复合材料因其高比刚度、高比强度、抗疲劳、耐腐蚀等优异性能,在飞机结构中得到越来越广泛的应用。另一方面,复合材料构件制造精度不易控制,且复合材料构件基体较脆,层间强度较弱,装配容易导致其内部结构损伤。研究飞机复合材料装配填隙补偿,掌握填隙对装配构件应变应力的...
图2.一锅法Pd片内嵌Au纳米颗粒复合材料的示意图在上述二维钯金纳米复合材料的基础上，国家纳米中心研究员杨蓉、副研究员蔡双飞和武汉大学教授何军及威斯康辛州麦迪逊分校教授RandallGoldsmith合作，对其应用开展了进一步研究。
研究结果表明:表面处理方法对不锈钢/铝(合金)/不锈钢复合板结合面的结合强度有显著的影响,钢刷打磨处理的复合板界面复合强度最高,常规化学处理的材料复合强度较低;复合板在500℃、一道次变形率40%的条件下进行轧制有较好的综合性能;退火温度对复合板的...
论文集名称：第三届中国国际复合材料科技大会论文集出版日期：2017-10学会名称：中国复合材料学会
环氧树脂（EP）复合材料在航空航天领域应用广泛,然而,传统的环氧树脂存在导热性差、耐辐射性差等性能不足。氮化硼（h-BN）,导热系数高,热量传递效率高,在核科学技术领域中应用前景广阔。因此将氮化硼掺入环氧树脂基体中,探究其对基体性能的影响并研究其γ射线辐射效应,
飞机装配工装复合材料结构设计技术研究--中国期刊网.霍涛刘婉竹.沈阳飞机工业（集团）有限公司.摘要：现阶段，随着飞机产品制造精度和装配质量要求的不断提升，飞机制造企业需要实现更高精度的产品装配，装配工装是飞机装配的基础，提高装配工装...
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航空复合材料承力构件制造过程是:首先将预浸料赋形成为预制件，并进行固化形成制件，成型后的复合材料制件与复合材料制件连接装配形成构件，同时也包括了制造过程中的制造缺陷检测与构件使用性能的评估。.这种大型航空复合材料承力构件通常具有...
【摘要】：复合材料因其高比刚度、高比强度、抗疲劳、耐腐蚀等优异性能,在飞机结构中得到越来越广泛的应用。另一方面,复合材料构件制造精度不易控制,且复合材料构件基体较脆,层间强度较弱,装配容易导致其内部结构损伤。研究飞机复合材料装配填隙补偿,掌握填隙对装配构件应变应力的...
图2.一锅法Pd片内嵌Au纳米颗粒复合材料的示意图在上述二维钯金纳米复合材料的基础上，国家纳米中心研究员杨蓉、副研究员蔡双飞和武汉大学教授何军及威斯康辛州麦迪逊分校教授RandallGoldsmith合作，对其应用开展了进一步研究。
研究结果表明:表面处理方法对不锈钢/铝(合金)/不锈钢复合板结合面的结合强度有显著的影响,钢刷打磨处理的复合板界面复合强度最高,常规化学处理的材料复合强度较低;复合板在500℃、一道次变形率40%的条件下进行轧制有较好的综合性能;退火温度对复合板的...
论文集名称：第三届中国国际复合材料科技大会论文集出版日期：2017-10学会名称：中国复合材料学会
环氧树脂（EP）复合材料在航空航天领域应用广泛,然而,传统的环氧树脂存在导热性差、耐辐射性差等性能不足。氮化硼（h-BN）,导热系数高,热量传递效率高,在核科学技术领域中应用前景广阔。因此将氮化硼掺入环氧树脂基体中,探究其对基体性能的影响并研究其γ射线辐射效应,
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