对所设计的复合材料层合结构进行外加载荷分析[12-13],得到如图2所示的载荷-位移曲线,其中试件1为仅有双稳态结构,试件4为完整系统结构,试件2缺少PI电热合金软膜,试件3缺少铜基超疏水材料。分析图2可知:PI电热合金软膜对原双稳态结构的结构特性产生了较大的影响,使得系统结构发生稳态...
随着复合材料在飞机设计工程中用量的逐渐增大,复合材料部件的防冰问题受到关注。采用内嵌电加热元件的复合材料电热防冰结构是解决复合材料防冰的有效手段。防冰系统工作时,电加热元件发热会在复合材料中产生较大的温度梯度,从而对各层...
航空科学技术AeronauticalScienceTechnologyJul.152016Vol.27No.0708-11民用飞机机翼电加热防/除冰应用现状及技术难点上海飞机设计研究院,上海201210摘要:对民用飞机机翼电加热防/除冰技术的工作原理及应用进行了介绍,并就相关的...
飞机机翼防除冰系统研究进展.:1004-3918(2012)09-1246-05飞机机翼防除冰系统研究进展(西北工业大学力学与土木建筑学院工程力学系,西安710072)了飞机积冰的特点及其对飞机飞行性能的影响,并对国外各种先进的机翼防除冰系统工作原理及特征加以介绍和...
在民用飞机上,复合材料在波音飞机和空客飞机上的用量近年来持续上升,进入21世纪更是突飞猛进:如在波音B787“梦想飞机”上,复合材料的重量占比达50%;而在空客公司已交付使用的空中巨无霸A-380飞机上,复合材料的重量占比为25%。
飞机复合材料结构设计与试验验证.ppt,飞机复合材料结构设计与试验验证柴亚南2011年12月29日西安一.复合材料及其在航空结构上的应用情况军用航空结构应用情况复合材料在通用飞机结构上应用情况国内航空复合材料应用情况二.飞机复合材料结构设计一般设计过程航空复合材料结构设计...
前沿新材料抢占发展制高点:石墨烯,形态记忆合金,自修复材料,智能与仿生超材料等。.发挥特色资源材料优势:稀土、钨钼、钒钛、锂、石墨等。.2020《深圳市重点新材料首批次应用示范指导目录》.填报领域.1.电子信息材料:半导体材料、光电子材料...
飞机例如机翼的除冰也靠发动机抽气,但是787改用电加热了,大幅提高效率。除了发动机进气口的除冰以外,787没有地方再需要发动机抽气了。避免了抽气引起的发动机效率下降。而客舱进气则是来自于一套复杂的空调系统,这套系统使得客舱...
飞机防冰除冰系统分析2021/4/915:40-17:00徐汇3号楼507A王志豪刘震雄刘祥灿2184110406刘星宇B747飞机机翼结构的故障及维护3184110412唐文宏复合材料在飞机上的应用4184110416叶辉民航飞机的防冰排雨系统分析5184110422周挺6
碳纤维复合材料的十六个主要应用领域.碳纤维是最重要的无机高性能纤维,这点是由其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素决定的,其首个市场化应用是1972年市售的碳纤维增强树脂钓鱼竿。.此后,碳纤维应用快速向以航空航天器...
对所设计的复合材料层合结构进行外加载荷分析[12-13],得到如图2所示的载荷-位移曲线,其中试件1为仅有双稳态结构,试件4为完整系统结构,试件2缺少PI电热合金软膜,试件3缺少铜基超疏水材料。分析图2可知:PI电热合金软膜对原双稳态结构的结构特性产生了较大的影响,使得系统结构发生稳态...
随着复合材料在飞机设计工程中用量的逐渐增大,复合材料部件的防冰问题受到关注。采用内嵌电加热元件的复合材料电热防冰结构是解决复合材料防冰的有效手段。防冰系统工作时,电加热元件发热会在复合材料中产生较大的温度梯度,从而对各层...
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