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升弓装置故障原因分析根据现场故障描述，造成升弓风缸压力无法建立，辅助压缩机持续工作的原因有：（1）升弓风缸（U76）排水阀泄露，造成压力始终无法建立；（2）辅助压缩机内部电机或联接器等故障，出口风压无法满足升弓风缸压力的建立；（3）双
3升弓控制装置此模块为受电弓和主断路器提供干燥、稳定的压缩空气。机车升弓指令投入后，若升弓风缸压力低于480kPa时，压力开关（.02）动作发出指令，辅助压缩机自动投入工作，当升弓风缸压力高于735kPa时，压力开关(U84)动作发出指令...
西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）113、HXD3应急处理3.1.升不起弓检查升弓气路风压是否低于500Kpa，如低于此值应按一下辅助风泵打风按钮（在控制电器柜上），辅助风泵会一直打风，当风压达到735Kpa时，辅助风泵打风停止。
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2、AcademicPhrasebank.英文论文写作神器！.写论文是需要用到一些正规的表达，但是对于母语非英语的同学来说，就相当困难了！.这个网站就相当于一个英语论文词句的模板库，收录了丰富的学术写作短语、句型，并且罗列了超多例句，可供参考！.对于论文的每...
本发明涉及列车的配套升弓装置领域，尤其指一种地铁车辆的辅助升弓供风风源模块。背景技术地铁在运作过程中，于每天运营开始时，都需要保证车辆可靠且迅速的将受电弓升起，快速的进入运营状态；而通常情况下，需要对欠压的总风控制进行升…
毕业论文轨道交通轨道交通信号与控制的毕业论文有哪些方向可以选择呢？关注者...铁路光纤通信系统监控模块的设计铁路信号雷电故障监测系统设计发布于2018-12-29
图2-4DSA250型单臂受电弓降弓原理图DSA200型受电弓适用于时速为200km的动车组以及时速低于200km的普速列车、地铁、城际轨道交通列车使用。基本结构主要包括底架、阻尼器、升弓装置、上下臂、弓装配、上下导杆、弓头及碳滑板等部件。DSA200型受电...
、在升弓合闸过程中，主逆等投入的情况下，段受电弓、主断跳闸、失压保护动作。、U60打切除位（钥匙箱），受电弓、主断动作的电路、风路被切断，将无法升弓合闸。9、空气制动柜各模块功能试验、A24总风到制动的总塞门，切除时，制动柜无风源
铁路运输——毕业设计（论文）——S4G型电力机车电气线路分析及应急故障处理.毕业设计任务书一、课题名称：SS4G型电力机车电气线路分析及应急故障处理二、指导教师：三、设计内容与要求：1、课题概述：电力机车乘务员必须熟练掌握机车电气线路的分析...
升弓装置故障原因分析根据现场故障描述，造成升弓风缸压力无法建立，辅助压缩机持续工作的原因有：（1）升弓风缸（U76）排水阀泄露，造成压力始终无法建立；（2）辅助压缩机内部电机或联接器等故障，出口风压无法满足升弓风缸压力的建立；（3）双
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西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）113、HXD3应急处理3.1.升不起弓检查升弓气路风压是否低于500Kpa，如低于此值应按一下辅助风泵打风按钮（在控制电器柜上），辅助风泵会一直打风，当风压达到735Kpa时，辅助风泵打风停止。
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