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Voith高速地铁车钩及齿轮箱应用.pdf.VoithTurboRail福伊特驱动轨道产品交流会2011年9月上海VoithTurboRail第一部分福伊特驱动在中国第二部分福伊特驱动中国战略第三部分福伊特夏固今创公司介绍第四部分福伊特驱动夏芬博格车钩介绍第五部分福伊特驱动夏芬...
crh380b型动车组车钩_图文.中国北车长春轨道客车股份有限公司2015年4月福伊特常温自动车钩1.1系统组成CRH380B型高速动车组的车钩缓冲系统主要有动车组两端的全自动车钩和车辆间的半永久车钩及紧急情况下供动车组救援使用的过渡车钩。.1.2车辆连接的作用...
CRH3c型动车组前端模块和车钩四级修项目的规划与实施.pdf,CRH3c型动车组前端模块和车钩四级修项目的规划与实施徐洋：福伊特驱动上海有限公司轨道事业部，项目经理，上海，2o1108摘要：cRH。型动车组四级修是保证动车组安全运营的重要修...
德国福伊特公司（Voith）研制的应用于故障列车牵引操作的碳纤维增强复合材料过渡车钩，结构极其紧凑，总质量仅23kg，比钢铁过渡车钩减重达50%，一个人就可携带进行安装。碳纤维增强复合材料过渡车钩国内应用情况
福伊特高寒自动车钩44.3.2手动连挂操作步骤如下：a)将V1阀黄色旋钮旋至位置1，解锁车钩伸缩功能。.b)将V3阀黄色旋钮旋至位置1，缩回车钩。.注意：车钩缩回过程可能会对人造成伤害，请保持安全距离。.c)将V1阀黄色旋钮旋至位置0，锁闭车钩伸缩...
1.地铁车辆车钩连挂解钩故障原因分析.为避免地铁车辆在紧急或救援情况下出现两列车连挂后无法自动解钩故障，2019年1月对北京地铁某列车开展解钩连挂试验，结合试验结果分类故障情况并分析原因，可确定止回阀故障、双向阀故障、解钩风管漏泄、解钩电磁...
2.1故障判断及处理结合上述试验，为在地铁车辆出现车钩连挂解钩故障后准确判断故障原因，需按照以下步骤进行故障判断和处理：（1）止回阀故障的检查与处理。.如两列车连挂正常，且全自动车钩出现一列车无法解钩，另一列车正常情况，可首先检查副...
3.2HXD3C机车机械及电气故障处理方法1.某一端受电弓升不起，另一受电弓升弓正常则维持运行。.2.如果运行中某一受电弓频繁自动降下，（第一次自动降下时需观察是否发生刮弓）则为该受电弓管路漏风，关闭其气路控制板下方供风塞门（1控制板在微机柜...
美国独资6442052251福伊特驱动技术系统（上海）有限公司德国独资6442868652上海福伊特夏固今创车钩技术有限公司中德合资6442868653丹纳车钩系统技术（上海）有限公司瑞典独资6442218754德国独资2416954455上海汇众萨克斯...
CRH1A型动车组自动车钩工作原理及故障分析西南交通大学.doc,西南交通大学本科毕业设计（论文）CRH1A型动车组自动车钩工作原理及故障分析年级:2008级学号:20087739姓名:李富国专业:铁道车辆指导老师:王海军2012年6月院系峨眉...
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