福特汽车公司的战略选择及分析学号:030840410姓名:王玲福特汽车公司简介1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,世界汽车工业革命就此开始。
福特汽车公司不得不在1927年5月26日将T型车停产。这就是福特T型车的发展过程,从零部件的标准化到流水线模式的标准化;然后再到具体的工位优化,零部件改善······逐渐的深入标准化,并不断地优化标准,不断地完善。最后,因停止改进而被竞争对手超越。
福特T型车在20年的生产周期内总共销售了1500万辆,至今仍然是单一款型汽车一个无法逾越的高峰。从那之后一直到1929年大萧条来临前,美国的汽车保有量飞速增长,在1925年就达到了千人173辆,相当于2018年底中国的水平。
福特公司的营销战略问题研究【论文提要】:福特汽车公司世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初,凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,已经成长为第四大汽车公司。
福特生产方式与丰田生产方式比较分析.doc,福特生产方式与丰田生产方式比较分析【摘要】20世纪以来随着现代工业企业的发展,影响最深远的则是福特生产方式和丰田生产方式的产生及发展。本文试从两种生产方式的产生背景环境,特征,发展情况等方面进行比较分析,分析两者之间的联系及区别...
福特T型车在销售初期要价850美元起,量产10年后价格降至300美元起(不可选色,不可选配,只管下饺子),远远低于市场内的其他竞品,在1927年停产之前一共为福特创造了1500多万销量,香飘飘奶茶都闻风丧胆。
在1909年,福特再接再厉,推出了更加优秀的T型车,并且在之后的10年里,T型车不断降价,从950美元降到了300美元一辆。从而彻底让汽车从奢侈品变成生活必需品,汽车再不是富人专用的东西,美国从此成为车轮上的国家。
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福特汽车公司不得不在1927年5月26日将T型车停产。这就是福特T型车的发展过程,从零部件的标准化到流水线模式的标准化;然后再到具体的工位优化,零部件改善······逐渐的深入标准化,并不断地优化标准,不断地完善。最后,因停止改进而被竞争对手超越。
福特T型车在20年的生产周期内总共销售了1500万辆,至今仍然是单一款型汽车一个无法逾越的高峰。从那之后一直到1929年大萧条来临前,美国的汽车保有量飞速增长,在1925年就达到了千人173辆,相当于2018年底中国的水平。
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福特T型车在销售初期要价850美元起,量产10年后价格降至300美元起(不可选色,不可选配,只管下饺子),远远低于市场内的其他竞品,在1927年停产之前一共为福特创造了1500多万销量,香飘飘奶茶都闻风丧胆。
在1909年,福特再接再厉,推出了更加优秀的T型车,并且在之后的10年里,T型车不断降价,从950美元降到了300美元一辆。从而彻底让汽车从奢侈品变成生活必需品,汽车再不是富人专用的东西,美国从此成为车轮上的国家。