发表服务
硕士学位论文复合材料层合板及飞机进气道铺层设计与分析DESIGNPLACEMENTLAYERSCOMPOSITELAMINATESAIRCRAFTINLET哈尔滨工业大学2009国内图书分类号：TB332国际图书分类号：620工学硕士学位论文复合材料层合板及飞机进气...
进气道一旦发生故障，因结构复杂，操作空间狭窄，排故工作困难、时间长。二、故障现象对某型飞机检查时发现：进气道内5384框上部1件铆钉头脱落。故障图片见图1。图1进气道铆钉裂纹、脱落故障三、故障定位
要：空气流量是航空发动机重要的控制参数，利用进气道测量耙获得发动机空气流量是目前国内外常用的方法之一。本文首先对进气道测量耙系统进行了分析和研究，建立了发动机空气流量与附面层位移厚度的数学模型及空气流量的误差数学模型；然后对空气流量测量误差的主要来源进行了分析...
进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素，本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源，介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展，总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次，分析了国内外现有的温度畸变模拟装置结构、工作原理与性能特性...
讨论歼20的布局完全绕不开宋文骢宋老这篇决定歼20基础的论文《一种小展弦比高升力飞机的布局研究》，尽管这篇论文中讨论的模型还是腹部进气，且采用的是嘉莱特进气道而不是后来的DSI进气道，但是歼20的基本上特征——小展弦比中等
发动机原理第2章(进气道).ppt,第二章航空燃气涡轮发动机进气道和尾喷管第一节进气道一、功能、分类、设计要求1、功能引入空气高亚音或超音速飞行时减速2、分类：亚音进气道和超音进气道3、基本设计要求损失小（内流、外阻）工作稳定性好高流通能力出口流场尽量均匀温度畸变:吸入...
宋文骢老先生在2001年公开发表了论文《一种小展弦比高升力飞机的布局研究》，其中提出了歼20后来的核心设计原则——采用升力体布局，用边条翼强化鸭式布局，采用较小面积的全动垂尾。90年代中期，F…
腹部进气和机身两侧进气可以缩短进气道长度，留出机头位置给机载雷达，但使整机阻力增大。两侧进气对飞机侧滑很敏感，根据进气口的性能参数，分为亚音速进气口、超音速进气口等。进气口形状选择也会根据飞机的实际性能需要综合考虑。
进气道是传统飞机的主散射点之一，在隐身飞机设计时，往往将进气道内部设计成S型，防止发动机叶片的直接强反射，再配合安装于内壁的折流板，进一步吸收进入的少量入射波。座舱会对雷达波产生强烈的空腔散射，除了选择合理的座舱盖...
歼20首次展现S形进气道，意味着材料技术的成熟在涉及到歼20的公开论文和专著中，有两个人的著作是不可绕过的。其中，歼10总师宋文骢的论文指出歼20核心外形设计思路；桑建华副总设计师的专著则指出歼20隐身设计思路。
硕士学位论文复合材料层合板及飞机进气道铺层设计与分析DESIGNPLACEMENTLAYERSCOMPOSITELAMINATESAIRCRAFTINLET哈尔滨工业大学2009国内图书分类号：TB332国际图书分类号：620工学硕士学位论文复合材料层合板及飞机进气...
进气道一旦发生故障，因结构复杂，操作空间狭窄，排故工作困难、时间长。二、故障现象对某型飞机检查时发现：进气道内5384框上部1件铆钉头脱落。故障图片见图1。图1进气道铆钉裂纹、脱落故障三、故障定位
要：空气流量是航空发动机重要的控制参数，利用进气道测量耙获得发动机空气流量是目前国内外常用的方法之一。本文首先对进气道测量耙系统进行了分析和研究，建立了发动机空气流量与附面层位移厚度的数学模型及空气流量的误差数学模型；然后对空气流量测量误差的主要来源进行了分析...
进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素，本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源，介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展，总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次，分析了国内外现有的温度畸变模拟装置结构、工作原理与性能特性...
讨论歼20的布局完全绕不开宋文骢宋老这篇决定歼20基础的论文《一种小展弦比高升力飞机的布局研究》，尽管这篇论文中讨论的模型还是腹部进气，且采用的是嘉莱特进气道而不是后来的DSI进气道，但是歼20的基本上特征——小展弦比中等
发动机原理第2章(进气道).ppt,第二章航空燃气涡轮发动机进气道和尾喷管第一节进气道一、功能、分类、设计要求1、功能引入空气高亚音或超音速飞行时减速2、分类：亚音进气道和超音进气道3、基本设计要求损失小（内流、外阻）工作稳定性好高流通能力出口流场尽量均匀温度畸变:吸入...
宋文骢老先生在2001年公开发表了论文《一种小展弦比高升力飞机的布局研究》，其中提出了歼20后来的核心设计原则——采用升力体布局，用边条翼强化鸭式布局，采用较小面积的全动垂尾。90年代中期，F…
腹部进气和机身两侧进气可以缩短进气道长度，留出机头位置给机载雷达，但使整机阻力增大。两侧进气对飞机侧滑很敏感，根据进气口的性能参数，分为亚音速进气口、超音速进气口等。进气口形状选择也会根据飞机的实际性能需要综合考虑。
进气道是传统飞机的主散射点之一，在隐身飞机设计时，往往将进气道内部设计成S型，防止发动机叶片的直接强反射，再配合安装于内壁的折流板，进一步吸收进入的少量入射波。座舱会对雷达波产生强烈的空腔散射，除了选择合理的座舱盖...
歼20首次展现S形进气道，意味着材料技术的成熟在涉及到歼20的公开论文和专著中，有两个人的著作是不可绕过的。其中，歼10总师宋文骢的论文指出歼20核心外形设计思路；桑建华副总设计师的专著则指出歼20隐身设计思路。
发表服务