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通用飞机增雨装置加改装适航技术及管理研究.【摘要】：人工增雨是人类利用工具影响天气最突出的成就，是抗旱救灾的主要工具。.其中，利用飞机进行人工增雨作业具有多方面优点，决定了飞机人工增雨成为人工影响天气最重要的工具。.本文主要针对飞机...
周伟（西藏航空公司621000）摘要：当前，我国航空业在应用关于性能导航(PBN)技术时发现该技术太过于依赖GPS系统；地理坐标系非常统一，对国防事业安全有很大影响；巨大的机载设备改装任务等问题，因此我们
飞机维修毕业论文题目(519个）.doc,毕业论文（设计）学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文飞机维修毕业论文题目一、论文说明二、论文题目基于飞机维修计划和机务维修中人为因素研究民航飞机维修故障分析及质量改进方法浅谈浅谈...
[6]张沛帆，傅嘉伟.飞机操纵系统沿革和展望[J].高新技术产业发展，2009，1，23-74、毕业设计（论文）工作内容：本文通过叙述飞机操纵系统的发展：从早期的简单的机械操纵系统即可达到预定的飞行效果：之后举例说明典型的飞机操纵系统：如机械操纵
二战中还有一项技术随之发展起来了，就是民航技术，轰炸机的成熟与安定决定了可以使用双发轰炸机用作民间长距离空中客运。最初的民航飞机基本上都是基于轰炸机改装或设计的，德国的HE111，日本的一式陆攻，英国的兰开斯特都有民航型号。
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1，飞机达到了音速。这时X－1飞机的几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1.06，这时的高度是13000米。尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
空客MMEL常见的另一个修正原因是单机技术状态的变更。飞机在交付服役后，航空公司出于自身需求,会按照空客提供的方案不断改装，这类改装空客负责技术资料的相应修订工作。有时在飞机改装后，如部件出现故障，放行要求可能不同。
现研究室人员队伍由南航高级工程师、中国民航大学教授主持，南航中级工程师、初级工程师和中国民航大学副教授和讲师组成，主要从事APU复杂型面机匣等离子喷涂、APU健康管理、APU外部件智能故障…
【摘要】某型航空发动机滑油系统主要功能是对发动机进行润滑和散热，保证发动机的正常工作。某型号发动机使用过程中，滑油系统的故障，是比较常见的。本文介绍了某型号发动机滑油系统的组成、结构及工作原理，分析常见故障，并从原理上进行分析。
飞行技术是驾驶飞机的综合技术，飞行技术包括驾驶技术和战斗技术两个方面。驾驶技术是战斗技术的基础，通过战斗技术的运用，又可以进一步巩固和提高驾驶技术。飞行技术专业与空军招飞不同，飞行技术专业是民航招飞，各项要求比空军招飞要宽松一些。
通用飞机增雨装置加改装适航技术及管理研究.【摘要】：人工增雨是人类利用工具影响天气最突出的成就，是抗旱救灾的主要工具。.其中，利用飞机进行人工增雨作业具有多方面优点，决定了飞机人工增雨成为人工影响天气最重要的工具。.本文主要针对飞机...
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二战中还有一项技术随之发展起来了，就是民航技术，轰炸机的成熟与安定决定了可以使用双发轰炸机用作民间长距离空中客运。最初的民航飞机基本上都是基于轰炸机改装或设计的，德国的HE111，日本的一式陆攻，英国的兰开斯特都有民航型号。
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1，飞机达到了音速。这时X－1飞机的几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1.06，这时的高度是13000米。尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
空客MMEL常见的另一个修正原因是单机技术状态的变更。飞机在交付服役后，航空公司出于自身需求,会按照空客提供的方案不断改装，这类改装空客负责技术资料的相应修订工作。有时在飞机改装后，如部件出现故障，放行要求可能不同。
现研究室人员队伍由南航高级工程师、中国民航大学教授主持，南航中级工程师、初级工程师和中国民航大学副教授和讲师组成，主要从事APU复杂型面机匣等离子喷涂、APU健康管理、APU外部件智能故障…
【摘要】某型航空发动机滑油系统主要功能是对发动机进行润滑和散热，保证发动机的正常工作。某型号发动机使用过程中，滑油系统的故障，是比较常见的。本文介绍了某型号发动机滑油系统的组成、结构及工作原理，分析常见故障，并从原理上进行分析。
飞行技术是驾驶飞机的综合技术，飞行技术包括驾驶技术和战斗技术两个方面。驾驶技术是战斗技术的基础，通过战斗技术的运用，又可以进一步巩固和提高驾驶技术。飞行技术专业与空军招飞不同，飞行技术专业是民航招飞，各项要求比空军招飞要宽松一些。
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