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飞行程序设计项目分类方式改进摘要：飞行程序设计是为保障航空器安全、顺畅运行的重要工作，近年来，不断增加的业务推进了飞行程序设计行业转型企业化运行。飞行程序设计业务项目种类繁多，具体工作量不尽相同，在面临巨大市场竞争局面的情况下，企业对…
仪表飞行程序评估与优化方法的初步研究.南京航空航天大学硕士学位论文仪表飞行程序评估与优化方法的初步研究姓名：吴磊申请学位级别：硕士专业：交通系统的智能化技术指导教师：韩松臣20080101南京航空航天大学硕士学位论文随着空中交通流量的...
基于此,论文首先借鉴了我国多位飞行程序设计专家的意见,并针对我国机场终端区飞行程序存在的主要问题,结合国际民航组织的Doc8168文件,建立起飞行程序的评价指标体系。接下来运用层次分析法给出相应的指标权重,根据飞行程序评价指标体系的层次...
仪表飞行程序评估与优化方法的初步研究,飞行程序,指标体系,层次分析法,模糊综合评价,辅助设计。随着空中交通流量的迅速增大,对飞行程序的各个方面提出了更高的要求,飞行程序设计需要考虑的因素与指标变得复杂起来,这就需...
对飞行等待程序关键因素进行深入研究不仅可以提高飞行计划与性能，也可以增强飞行安全系数，因此对飞行等待程序关键因素进入深入研究至关重要。.飞行等待程序的关键因素主要包括以下几个方面：3.1等待程序相关组成部分3.1.1等待定位点等待定位点...
这篇程序论文范文属于政治免费优秀学术论文范文,程序方面毕业论文提纲,与传统飞行程序与PBN飞行程序相关毕业论文。适合程序及交通管理及参考文献方面的的大学硕士和本科毕业论文以及程序相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
本论文以系统工程、决策理论、仪表飞行程序设计理论、现代管理学理论等原理为基础,结合终端区仪表飞行程序设计及导航设施布局的实际情况进行了研究,论文的主要工作在于：1.终端区仪表飞行程序设计方案的优选根据目前终端区仪表飞行程序设计方案优选的
基于性能导航飞行程序的连续下降进近研究,基于性能的导航（PBN）,飞行程序,连续下降进近（CDA）,融合点模型。随着航班架次的不断增加,航班正常率下降、安全运行压力增大的问题日益突出。作为事故发生率最高的进近着陆阶段,不稳定进近导致...
PBN运行飞行程序设计研究-随着国际航空事业的不断发展,伴随现代科技的发展,近年来出现了诸多航行新技术。国际民航组织(ICAO)在整合区域导航(RN)和所需导航性能(RNP)运行概念的基础上,定义了“基于性能的导航(PBN)”运...
毕业论文排版(素材).docx,**大学毕业论文航管程序系统机长位的设计与实现作者李明院系空中交通管理专业交通工程年级2008级指导教师陈力日期2012年7月航管程序系统机长位的设计与实现摘要:民航事业的蓬勃发展使得现有的空中交通管制系统不能适应需要。
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仪表飞行程序评估与优化方法的初步研究.南京航空航天大学硕士学位论文仪表飞行程序评估与优化方法的初步研究姓名：吴磊申请学位级别：硕士专业：交通系统的智能化技术指导教师：韩松臣20080101南京航空航天大学硕士学位论文随着空中交通流量的...
基于此,论文首先借鉴了我国多位飞行程序设计专家的意见,并针对我国机场终端区飞行程序存在的主要问题,结合国际民航组织的Doc8168文件,建立起飞行程序的评价指标体系。接下来运用层次分析法给出相应的指标权重,根据飞行程序评价指标体系的层次...
仪表飞行程序评估与优化方法的初步研究,飞行程序,指标体系,层次分析法,模糊综合评价,辅助设计。随着空中交通流量的迅速增大,对飞行程序的各个方面提出了更高的要求,飞行程序设计需要考虑的因素与指标变得复杂起来,这就需...
对飞行等待程序关键因素进行深入研究不仅可以提高飞行计划与性能，也可以增强飞行安全系数，因此对飞行等待程序关键因素进入深入研究至关重要。.飞行等待程序的关键因素主要包括以下几个方面：3.1等待程序相关组成部分3.1.1等待定位点等待定位点...
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本论文以系统工程、决策理论、仪表飞行程序设计理论、现代管理学理论等原理为基础,结合终端区仪表飞行程序设计及导航设施布局的实际情况进行了研究,论文的主要工作在于：1.终端区仪表飞行程序设计方案的优选根据目前终端区仪表飞行程序设计方案优选的
基于性能导航飞行程序的连续下降进近研究,基于性能的导航（PBN）,飞行程序,连续下降进近（CDA）,融合点模型。随着航班架次的不断增加,航班正常率下降、安全运行压力增大的问题日益突出。作为事故发生率最高的进近着陆阶段,不稳定进近导致...
PBN运行飞行程序设计研究-随着国际航空事业的不断发展,伴随现代科技的发展,近年来出现了诸多航行新技术。国际民航组织(ICAO)在整合区域导航(RN)和所需导航性能(RNP)运行概念的基础上,定义了“基于性能的导航(PBN)”运...
毕业论文排版(素材).docx,**大学毕业论文航管程序系统机长位的设计与实现作者李明院系空中交通管理专业交通工程年级2008级指导教师陈力日期2012年7月航管程序系统机长位的设计与实现摘要:民航事业的蓬勃发展使得现有的空中交通管制系统不能适应需要。
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