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发动机电磁驱动配气机构控制技术研究.pdf,--优秀硕士毕业论文，完美PDF格式，可在线免费浏览全文和下载,支持复制编辑,可为大学生本专业本院系本科专科大专和研究生学士硕士相关类学生提供毕业论文范文范例指导,也可为要代写发表职称论文的提供参考！
发动机四气门配气机构系统分析研究-上海交通大学硕士学位论文发动机四气门配气机构系统分析研究姓名：谢勇申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：浦耿强20090201...
论文的主要工作和研究成果包括以下几个方面：(1)分析了发动机对电磁驱动配气机构的要求,对不同形式的电磁直线执行器进行了系统地评估,并提出了基于动圈式电磁直线执行器的电磁驱动配气机构系统方案。分别以在内燃—直线发电集成动力系统中的...
发动机配气机构多体动力学建模与分析.pdf,硕士学位论又发动机配气机构多体动力学建模与分析andoftheValveModelingAnalysisEngineTrainUsingMulti—bodyDynamics学科专业：动左扭撼丛王猩作者姓名：生塞谴指导教师：直塞圭副塾握天津大学...
配气机构优化对发动机性能影响的研究.【摘要】：配气机构作为发动机的重要组成部分，其设计的合理与否直接关系到发动机的动力性、经济性、排放性，以及工作的可靠性、耐久性。.随着发动机性能要求的提高，为了使发动机在高速运行的条件下仍能够...
可变气门技术可以说是现代汽油机的一次重大改进,其中以本田的VTEC最为著名。VTEC主要由机械配气机构和控制系统两部分组成。其中机械机构由4个气门（2进2排）、凸轮轴和摇臂等组成，但与普通发动机不同的是..
针对发动机配气机构设计进行改进，并根据发动机工作需要优化技术，有助于该改善发动机运行质量，提高汽车发动机的运行效率。参考文献：[1]叶慧飞，郝志勇，郭磊，等.几种非对称凸轮型线在下置式凸轮轴高速柴油机中的设计研究[J].内燃机工程，2011，31（04）：25-30.
一种发动机电磁驱动配气机构应用研究_论文第3卷55第期2101匀南京理工大学学报JunlfajgUiesyoSicnehooyoraoninvrifcneadTcnlNntegV0_No5l35.Oc.21t01一种发动机电磁驱动配气机构应用研究常思勤,梁,刘李子非,照平徐(.....
论文的主要工作和研究成果包括以下几个方面：(1)分析了发动机对电磁驱动配气机构的要求,对不同形式的电磁直线执行器进行了系统地评估,并提出了基于动圈式电磁直线执行器的电磁驱动配气机构系统方案。
2.期刊论文刘昊.陈鹰.陶国良压缩空力发动机配气机构的研究-中国机械工程2004,15(18)分析了发动机配气机构的特点,提出配气相位的设定必须考虑选择合适的膨胀率,以保证发动机动力性与工作效率的协调.对高压进气方式下配气机构的结构进行了研究
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论文的主要工作和研究成果包括以下几个方面：(1)分析了发动机对电磁驱动配气机构的要求,对不同形式的电磁直线执行器进行了系统地评估,并提出了基于动圈式电磁直线执行器的电磁驱动配气机构系统方案。分别以在内燃—直线发电集成动力系统中的...
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配气机构优化对发动机性能影响的研究.【摘要】：配气机构作为发动机的重要组成部分，其设计的合理与否直接关系到发动机的动力性、经济性、排放性，以及工作的可靠性、耐久性。.随着发动机性能要求的提高，为了使发动机在高速运行的条件下仍能够...
可变气门技术可以说是现代汽油机的一次重大改进,其中以本田的VTEC最为著名。VTEC主要由机械配气机构和控制系统两部分组成。其中机械机构由4个气门（2进2排）、凸轮轴和摇臂等组成，但与普通发动机不同的是..
针对发动机配气机构设计进行改进，并根据发动机工作需要优化技术，有助于该改善发动机运行质量，提高汽车发动机的运行效率。参考文献：[1]叶慧飞，郝志勇，郭磊，等.几种非对称凸轮型线在下置式凸轮轴高速柴油机中的设计研究[J].内燃机工程，2011，31（04）：25-30.
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2.期刊论文刘昊.陈鹰.陶国良压缩空力发动机配气机构的研究-中国机械工程2004,15(18)分析了发动机配气机构的特点,提出配气相位的设定必须考虑选择合适的膨胀率,以保证发动机动力性与工作效率的协调.对高压进气方式下配气机构的结构进行了研究
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