针对发动机配气机构设计进行改进,并根据发动机工作需要优化技术,有助于该改善发动机运行质量,提高汽车发动机的运行效率。参考文献:[1]叶慧飞,郝志勇,郭磊,等.几种非对称凸轮型线在下置式凸轮轴高速柴油机中的设计研究[J].内燃机工程,2011,31(04):25-30.
发动机配气机构运动学及动力学分析报告.doc,实用文案标准文档重庆大学本科学生毕业设计(论文)发动机配气机构运动学及动力学分析学生:黎明学号:20133790指导教师:阮登芳(教授)专业:车辆工程重庆大学车辆工程学院二零一七年五月GraduationDesign(Thesis)ofChongqingUniversityKinematicsand...
可变气门技术可以说是现代汽油机的一次重大改进,其中以本田的VTEC最为著名。VTEC主要由机械配气机构和控制系统两部分组成。其中机械机构由4个气门(2进2排)、凸轮轴和摇臂等组成,但与普通发动机不同的是..
【摘要】:配气机构作为发动机的重要组成部分,其设计的合理与否直接关系到发动机的动力性、经济性、排放性,以及工作的可靠性、耐久性。随着发动机性能要求的提高,为了使发动机在高速运行的条件下仍能够平稳、可靠地工作,对配气机构提出了更高的要求。
发动机四气门配气机构系统分析研究-上海交通大学硕士学位论文发动机四气门配气机构系统分析研究姓名:谢勇申请学位级别:硕士专业:机械设计及理论指导教师:浦耿强20090201...
一种发动机电磁驱动配气机构应用研究_论文第3卷55第期2101匀南京理工大学学报JunlfajgUiesyoSicnehooyoraoninvrifcneadTcnlNntegV0_No5l35.Oc.21t01一种发动机电磁驱动配气机构应用研究常思勤,梁,刘李子非,照平徐(.....
4.会议论文吕林.王勇波发动机配气机构性能模拟及试验研究本文应用LTYCON软件,建立了某六缸发动机配气机构运动学和动力学模型,分析了配气机构进排气部分工作特性.从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱接触应力、凸轮与平面挺柱润滑效果以及
论文导读:Lycoming活塞发动机配气机构维修特性研究现状综述,机械论文。论文网8200余万篇毕业论文、各种论文格式和论文范文以及9千多种期刊杂志的论文征稿及论文投稿信息,是论文写作、论文投稿和论文发表的论文参考网站,也是科研人员论文检测和发表论文的理想平台。
本科毕业论文范文摘要本论文主要介绍了在4105发动机原有配气系统的基础上,研究发动机配气机构的组成,功用、原理与优化策略;其次,配气机构主要参数的选择,根据汽车动力性和经济性要求选择适当的参数;通过配气机构主要参数的计...
曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件,它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空…
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曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件,它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空…