山东大学博士学位论文多边形的Voronoi图及其应用研究姓名:杨承磊申请学位级别:博士专业:计算机软件与理论指导教师:汪嘉业20040410摘要Voronoi图是计算几何的重要几何结构之一,也是计算几何的重要研究内容之一。
硕士博士毕业论文—人工建立基础多边形模型的交互研究摘要第1-10页ABSTRACT第10-12页第1章绪论第12-19页·课题研究的背景和现状
简单多边形构造方法研究.pdf,优秀博硕毕业论文,完美PDF内部资料、支持编辑复制,值得参考!!!(仅供学术交流参考用)摘要平面多边形是由二维空间中一组有序排列的不共线点连接成的封闭区域,它是许多真实物体外形的一种方便而又准确的描述工具,并且在计算机上容易实现。
车轮多边形会加剧轮轨动态作用,产生高频轮轨冲击振动,对轨道和车辆部件产生破坏,恶化乘客乘坐舒适性,高速列车车轮多边形问题已经引起铁路部门和科研院所越来越多的关注。.目前,国内外学者对车轮多边形问题的研究主要集中在1~5阶不圆,而现场...
最后,通过算法分析和实例对算法进行验证。哈尔滨工程大学硕士学位论文第2章主要研究内容与数学基础2.1主要研究内容及拟采用的技术路线2。1.王主要研究内容本文研究圆和椭圆对多边形的裁剪,并设计熙快速、可行、实用的裁剪算法。
原创性声明本人郑重声明所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不,包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过…
1.1研究背景及意义第12-13页1.2国内外研究现状第13-19页1.2.1国外研究现状第13-18页1.2.2国内研究现状第18-19页1.3论文的主要工作第19-21页第二章车轮多边形形成机理概述第21-34页2.1车轮多边形几何描述和检测
论文研究-改进临界多边形生成算法.pdf09-10在Burke等人提出的用于求解临界多边形的移动碰撞算法基础之上,提出了一种更加高效的求取NFP的改进算法。该算法大大降低了问题的几何复杂性,简化了计算最小移动距离的方法,使许多启发式策略...
1.4论文的构思和研究内容1.4.1课题的提出由于传统齿形链传动的多边形效应和啮入瞬间冲击,不能满足现代齿形链传动所提出的高效、高传动性能、低振动和低噪音的要求。
一个改进的简单多边形凸包算法.王丽青陈正阳陈树强陈学工.【摘要】:凸包问题是计算几何的基本问题之一,在许多领域均有应用。.该文通过给出反例,证明文献[4]提出的简单多边形凸包的双动线检测算法不能正确求出任意多边形的凸包,并分析了其缺点...
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硕士博士毕业论文—人工建立基础多边形模型的交互研究摘要第1-10页ABSTRACT第10-12页第1章绪论第12-19页·课题研究的背景和现状
简单多边形构造方法研究.pdf,优秀博硕毕业论文,完美PDF内部资料、支持编辑复制,值得参考!!!(仅供学术交流参考用)摘要平面多边形是由二维空间中一组有序排列的不共线点连接成的封闭区域,它是许多真实物体外形的一种方便而又准确的描述工具,并且在计算机上容易实现。
车轮多边形会加剧轮轨动态作用,产生高频轮轨冲击振动,对轨道和车辆部件产生破坏,恶化乘客乘坐舒适性,高速列车车轮多边形问题已经引起铁路部门和科研院所越来越多的关注。.目前,国内外学者对车轮多边形问题的研究主要集中在1~5阶不圆,而现场...
最后,通过算法分析和实例对算法进行验证。哈尔滨工程大学硕士学位论文第2章主要研究内容与数学基础2.1主要研究内容及拟采用的技术路线2。1.王主要研究内容本文研究圆和椭圆对多边形的裁剪,并设计熙快速、可行、实用的裁剪算法。
原创性声明本人郑重声明所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不,包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过…
1.1研究背景及意义第12-13页1.2国内外研究现状第13-19页1.2.1国外研究现状第13-18页1.2.2国内研究现状第18-19页1.3论文的主要工作第19-21页第二章车轮多边形形成机理概述第21-34页2.1车轮多边形几何描述和检测
论文研究-改进临界多边形生成算法.pdf09-10在Burke等人提出的用于求解临界多边形的移动碰撞算法基础之上,提出了一种更加高效的求取NFP的改进算法。该算法大大降低了问题的几何复杂性,简化了计算最小移动距离的方法,使许多启发式策略...
1.4论文的构思和研究内容1.4.1课题的提出由于传统齿形链传动的多边形效应和啮入瞬间冲击,不能满足现代齿形链传动所提出的高效、高传动性能、低振动和低噪音的要求。
一个改进的简单多边形凸包算法.王丽青陈正阳陈树强陈学工.【摘要】:凸包问题是计算几何的基本问题之一,在许多领域均有应用。.该文通过给出反例,证明文献[4]提出的简单多边形凸包的双动线检测算法不能正确求出任意多边形的凸包,并分析了其缺点...