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动车组在受电弓降下，主断路器断开后，由于高压电缆对车体电容效应，残存电荷主要存在于高压电缆中。由于高压电压互感器已拆除，所以高压电缆及受电弓上的电荷短时间内无法泄放，会残存在高压电缆中。高压电缆的静电容量为0.3uF/km。
动车组车顶高压设备主要由受电弓、集成仪表箱、主断路器、避雷器、高压母线和相关绝缘子这六部分组合而成。1.2高压设备介绍1.2.1受电弓：一般地，动车组会采用单臂受电弓用于车顶高压设备的布置，受电弓能够从25kV、50Hz接触网处集电，并把轨道上的钢轨用作回流导体。
动车组列车在运营过程中会出现牵引电机故障的情况发生，牵引电机作为动车组列车的最为重要的驱动部件，故障的处理确保了动车组列车运行的安全性。关键词：动车组；牵引电机；故障；诊断1关于CRH2A型动车组牵引系统组成简介1.1牵引
真空断路器与牵引变压器配套使用，每列动车组配置2台真空断路器，每台真空断路器控制一台牵引变压器。3.5：牵引变压器牵引变压器是动车组上的重要部件，用来把25KV高压电变换为供给牵引变流器及其它用电设备工作所适合的电压。
（论文）题目：动车组的辅助供电系统姓名专业：铁道机车车辆工作单位：吉林铁道职业技术学院准考证号：291711100665联系电话：13694324529设计(论文)指导教师：发题日期：2012年4月20日完成日期：2012年6月28日成绩评定：指导教师...
关键词：行车安全；车载设备；ATP设备；监控装置；动车组西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）格式规范2.1列车运行监控记录装置2.1.1监控装置概述2.1.2LKJ2000监控装置功能简介2.1.3LKJ2000系统构成及说明2.1.4LKJ2000彩色显示屏显示界面2.1
动车组二级修规程及要点.pdf,湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）目录摘要4一、动车组概论51.1动车组的发展51.2动车组的修程修制6二、动车组二级修作业标准62.1二级检修流程72.2二级检修作业步骤8三、动车组二级修主要检查部件83.1转向架检查93.2轮动检测•93.3接地...
毕业设计（论文）电力机车真空主断路器的运用与维护黑龙江交通职业技术学院2014毕业设计（论文）电力机车真空主断路器的运用与维护电力机车被广泛应用于铁路运输、城市地铁以及轻轨运输上，用它作为运输系统的动力装置，因此它是运输系统的核心。
本文通过对动车组受电弓的结构与原理的介绍，总结出动车组在运行过程中会易出现的常见故障，并对其故障原因进行分析，进而提出对应的应急处理及维护方法。.拟从以下几个方面进行研究：.（1）首先拟介绍受电弓及其附属装置在动车组运行过程中的重要...
受电弓是动车组与供电装置之间的输电环节，因此受电弓传导性能的好坏直接影响列车供电电流的稳定性，也直接影响了动车组的运行状态。动车组受电弓的故障原因涉及面较广，需要牵引供电、科研及运用部门之间进一步加强合作与沟通，对各种运用状态下的故障应科学、系统的分析并分类总结。
动车组在受电弓降下，主断路器断开后，由于高压电缆对车体电容效应，残存电荷主要存在于高压电缆中。由于高压电压互感器已拆除，所以高压电缆及受电弓上的电荷短时间内无法泄放，会残存在高压电缆中。高压电缆的静电容量为0.3uF/km。
动车组车顶高压设备主要由受电弓、集成仪表箱、主断路器、避雷器、高压母线和相关绝缘子这六部分组合而成。1.2高压设备介绍1.2.1受电弓：一般地，动车组会采用单臂受电弓用于车顶高压设备的布置，受电弓能够从25kV、50Hz接触网处集电，并把轨道上的钢轨用作回流导体。
动车组列车在运营过程中会出现牵引电机故障的情况发生，牵引电机作为动车组列车的最为重要的驱动部件，故障的处理确保了动车组列车运行的安全性。关键词：动车组；牵引电机；故障；诊断1关于CRH2A型动车组牵引系统组成简介1.1牵引
真空断路器与牵引变压器配套使用，每列动车组配置2台真空断路器，每台真空断路器控制一台牵引变压器。3.5：牵引变压器牵引变压器是动车组上的重要部件，用来把25KV高压电变换为供给牵引变流器及其它用电设备工作所适合的电压。
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关键词：行车安全；车载设备；ATP设备；监控装置；动车组西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）格式规范2.1列车运行监控记录装置2.1.1监控装置概述2.1.2LKJ2000监控装置功能简介2.1.3LKJ2000系统构成及说明2.1.4LKJ2000彩色显示屏显示界面2.1
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毕业设计（论文）电力机车真空主断路器的运用与维护黑龙江交通职业技术学院2014毕业设计（论文）电力机车真空主断路器的运用与维护电力机车被广泛应用于铁路运输、城市地铁以及轻轨运输上，用它作为运输系统的动力装置，因此它是运输系统的核心。
本文通过对动车组受电弓的结构与原理的介绍，总结出动车组在运行过程中会易出现的常见故障，并对其故障原因进行分析，进而提出对应的应急处理及维护方法。.拟从以下几个方面进行研究：.（1）首先拟介绍受电弓及其附属装置在动车组运行过程中的重要...
受电弓是动车组与供电装置之间的输电环节，因此受电弓传导性能的好坏直接影响列车供电电流的稳定性，也直接影响了动车组的运行状态。动车组受电弓的故障原因涉及面较广，需要牵引供电、科研及运用部门之间进一步加强合作与沟通，对各种运用状态下的故障应科学、系统的分析并分类总结。
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