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CRH2型动车组一级检修的周期为每次运行累计4000公里或48小时内。.第二节检修工具安全号志、接地杆、绝缘鞋、安全帽、手电筒、对讲机、绝缘手套、各型扭矩扳手、普通扳手、螺丝刀、钢板尺、干棉纱、中性清洁剂、禁动牌、手套、弹簧秤等。.责分工与...
青岛动车段济南动车整备车间山东济南250021摘要：随着经济和人们生活水平的提高，轨道交通装备维修理论一直在不断更新发展，这也促进了其维修体制的完善，这使得现代轨道交通装备运维管理水平获得了大幅度的提高。
各车型动车组一级检修后出发前不再进行全部制动试验。2.不检修过夜存放次日出发前应在操纵端进行;3.重联动车组一级检修后需解编出所时应在重联端进行。（二）简略制动试验。241.一级修后出所、始发前应在操纵端进行。
本科论文动车检修题目及写作资料汇编.doc,动车检修毕业论文范文一、论文说明二、论文范文参考如下关于动车检修库作业平台翻板降噪问题的探讨思路：通过对动车检修库三层作业平台在使用过程中翻板运动时所发出噪声问题的分析和探讨,在平台翻板的动力选择及结构方面作出了必要的改进...
动车组运用与管理动车组的运用维修动车组维修机构.docx,一、动车组维修机构遵循“集中检修，分散存放”、“优势设备相对集中”的基本原则，动车组设置了检修基地和运用所两种不同功能的维修机构，以避免交叉作业和重复投资。检修基地设置在主要的交通枢纽，根据运输组织需要以检修基地...
动车组修程修制解析.ppt,郑州客车车辆段中国高速铁路动车组的发展第十二章动车组修程修制技术概要(一)日本川崎重工E2-1000型——四方股份分日检、月检、转向架修、大修四个等级。日检：运行结束后或48小时。月检：运行3万公里或每月进行一次。
动车组的检修由若干个基本工序（工位）构成，信息系统的管理也是由各个工位的信息化来实现。信息化的现场应用以典型工位作为参照，例如CRH2A型动车组的3级修转向架组装工位（1）通过录入基础数据，形成各子系统的原始信息库。
《铁路动车组运用维修规程》.doc,目录第一章铁路动车组1第二章动车组管理与检修1第三章质量标准3第四章运用所和...
一级检修方法的改进设计4.1改进型动车组一级检修方式为提高检修作业质量，强调一体化整体作业，缩短了劢车组车底一级检修的巟作时间，提高检修效率，从而提出以下改迕方法。
动车组检修是维持动车组安全可靠运行的重要保证，而提高动车组检修作业效率（即优化作业组织、合理配备人员、检修工时最大化），可以确保检修工作顺利进行。1.动车组二级（专项）修修程概念动车组检修分为一、二、三、四、五级修。
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各车型动车组一级检修后出发前不再进行全部制动试验。2.不检修过夜存放次日出发前应在操纵端进行;3.重联动车组一级检修后需解编出所时应在重联端进行。（二）简略制动试验。241.一级修后出所、始发前应在操纵端进行。
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一级检修方法的改进设计4.1改进型动车组一级检修方式为提高检修作业质量，强调一体化整体作业，缩短了劢车组车底一级检修的巟作时间，提高检修效率，从而提出以下改迕方法。
动车组检修是维持动车组安全可靠运行的重要保证，而提高动车组检修作业效率（即优化作业组织、合理配备人员、检修工时最大化），可以确保检修工作顺利进行。1.动车组二级（专项）修修程概念动车组检修分为一、二、三、四、五级修。
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