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基于人机工程学的高速动车组车内设计分析与研究南昌大学硕士学位论文基于人机工程学的高速动车组车内设计分析与研究姓名:夏国伟申请学位级别:硕士专业:机械设计及理论指导教师:杨明朗20090601摘要摘要伴随着中国铁路第六次大面积提速的到来,我国的铁路已经进入大跨越、大发展的阶段。
兰州交通大学机电学院机车车辆系商跃进第第44节节车内设备及其总体布置车内设备及其总体布置一、设备组成二、设备总体布置三、各室设备布置一、轨道车辆设备一、轨道车辆设备车辆设备及其布置机车设备及其布置走进动车组走进动车组..flvflv二、设备组成二、设备组成（一）牵引...
动车组车体三维设计毕业设计论文.doc,动车组车体三维设计毕业设计论文毕业设计（论文）版权使用授权书本毕业设计（论文）作者完全了解兰州交通大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权兰州交通大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并...
本论文正是以唐山轨道客车有限公司与西门子合作研制的CRH3型动车组拖车车体为基础，对此进行结构强度分析。1．1．2工程意义动车组车体结构是动车组的主体，而动车组车体结构设计不同于我国现行普通的客车车体结构设计。
高速动车组空调系统的诊断与优化--中国期刊网.孙连卫.青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司山东省青岛市266000.摘要：在我国进入21世纪以来，我国的交通行业发展十分迅速，动车组为交通行业的发展带来了便利，动车组作为客运的重要组成，车内环境系统...
[1]何涛.动车组车内环境控制系统[M].北京：北京交通大学出版社，2012：44.[2]顿小红.我国4种型式铁路高速动车组空调系统的比较研究[J].装备制造技术，2010(9)：31-33.[3]曹艳华，李瑞淳.高速动车组空调系统压力保护装置[J].国外铁道车辆，2010
CRH1动车组介绍.ppt,第一章概述“CRH和谐号高速动车组”是运营时速在200公里及以上，动力分散型的电动车组,具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，是铁路客车装备的重要组成部分。2.主要标记第二章动车组主要类型第三章CRH1动...
动车组二级修规程及要点.pdf,湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文）目录摘要4一、动车组概论51.1动车组的发展51.2动车组的修程修制6二、动车组二级修作业标准62.1二级检修流程72.2二级检修作业步骤8三、动车组二级修主要检查部件83.1转向架检查93.2轮动检测•93.3接地...
动车组气密性试验方法及其优化建议发布时间：2020-12-1814:47所属平台：学报论文发表浏览：次摘要本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。
CRH2高速动车组的基本编组方案为2M2T，整列车由2个编组即8辆车组成，4辆动车，42+2座椅布置，二等车按2+3座椅布置,文献[3][7][8]述了车内设备布置、给水卫生系统、空调系统和控制系统。高速动车组的动力配置方式有两种，即动力集中型和动力分散型。
基于人机工程学的高速动车组车内设计分析与研究南昌大学硕士学位论文基于人机工程学的高速动车组车内设计分析与研究姓名:夏国伟申请学位级别:硕士专业:机械设计及理论指导教师:杨明朗20090601摘要摘要伴随着中国铁路第六次大面积提速的到来,我国的铁路已经进入大跨越、大发展的阶段。
兰州交通大学机电学院机车车辆系商跃进第第44节节车内设备及其总体布置车内设备及其总体布置一、设备组成二、设备总体布置三、各室设备布置一、轨道车辆设备一、轨道车辆设备车辆设备及其布置机车设备及其布置走进动车组走进动车组..flvflv二、设备组成二、设备组成（一）牵引...
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本论文正是以唐山轨道客车有限公司与西门子合作研制的CRH3型动车组拖车车体为基础，对此进行结构强度分析。1．1．2工程意义动车组车体结构是动车组的主体，而动车组车体结构设计不同于我国现行普通的客车车体结构设计。
高速动车组空调系统的诊断与优化--中国期刊网.孙连卫.青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司山东省青岛市266000.摘要：在我国进入21世纪以来，我国的交通行业发展十分迅速，动车组为交通行业的发展带来了便利，动车组作为客运的重要组成，车内环境系统...
[1]何涛.动车组车内环境控制系统[M].北京：北京交通大学出版社，2012：44.[2]顿小红.我国4种型式铁路高速动车组空调系统的比较研究[J].装备制造技术，2010(9)：31-33.[3]曹艳华，李瑞淳.高速动车组空调系统压力保护装置[J].国外铁道车辆，2010
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动车组气密性试验方法及其优化建议发布时间：2020-12-1814:47所属平台：学报论文发表浏览：次摘要本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。
CRH2高速动车组的基本编组方案为2M2T，整列车由2个编组即8辆车组成，4辆动车，42+2座椅布置，二等车按2+3座椅布置,文献[3][7][8]述了车内设备布置、给水卫生系统、空调系统和控制系统。高速动车组的动力配置方式有两种，即动力集中型和动力分散型。
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