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毕业设计（论文）动车组应急故障处理实训指导资料的开发.doc,2012届毕业设计任务书一、课题名称：动车组应急故障处理实训指导资料的开发二、指导老师：XXX三、设计内容与要求：1、课题概述:本课题是针对CRH3型动车组的实际运用课题...
第一节司机室操纵台一、组成CR400AF动车组司机室操纵台主要由操纵设备和驾驶配套设备组成。操纵设备主要包括HMI显示器、仪表、故障指示灯、开关按钮、通信电话、司机控制器等。二、操纵台设备类型操纵台设备按主要功能和动车组控制通信原理
2．动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速120km/h运行。十三、牵引变流器微机故障（故障代码139）牵引变流器微机故障（故障代码139）时，司机操纵台故障显示“电气设备”灯点亮，相应动车牵引变流器（CI
摘要：动车机组的使用规模不断增大，动车组的故障也随之增加。动车制动系统是动车机组中最重要、技术含量最高的装备之一，其运行状态的正常与否关系到动车组的形成安全。文章就动车制动系统中常见的六种故障，分别从故障原因、表现、处理措施等几方面进行了详细说明。
CRH2型动车组途中应急故障处理手册下部98、供风制动制动控制装置传输不良（052）？答案：名称：2.7.1制动控制装置传输不良（052）编号：CRH2-7210-001适用：1、CRH2AALL。
CRH2型动车组制动系统分析自从1825年世界上第一条铁路建成并通车开始，铁路逐渐成为了交通运输中的重要运输方式之一。快速、可靠、舒适、经济和环保是铁路在与其他运输方式的竞争中取胜的先决条件，许多国家都在通过新建或改建既有线发展高速铁路。
CRH5型动车组警惕脚踏开关故障分析及优化[J].铁道技术监督,2020.^[2]田军,肖冰.动车组无人警惕脚踏开关故障分析[J].中小企业管理与科技,2015,000(024):247-247.^[3]TB/T3333-2013,机车及动车组司机警惕装置应遵循的条件[S].^[4]谢兴中.机车司机警惕
CRHC型动车组机械师理论题库(总).doc,n西安客车车辆段CRH2C型动车组机械师理论题库一、填空题动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速70km/h运行。在司机室及监控室内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊郐芬青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司山东青岛266109摘要：人-机-交互环境系统是工程学研究的重要领域，在高速动车组司机室设计中，也充分体现了人-机-环境系统工程学的研究成果。
平均到单节拖车上的供风能力增加了50%，能够完全满足动车组的制动系统用风和集便器、空气弹簧、塞拉门用风使用要求。同时CR200J的控制拖车在不设置空气压缩机的情况下设置了总风缸，以保证当控制车作为操纵端时能够满足动车组制动系统正常用风要求。
毕业设计（论文）动车组应急故障处理实训指导资料的开发.doc,2012届毕业设计任务书一、课题名称：动车组应急故障处理实训指导资料的开发二、指导老师：XXX三、设计内容与要求：1、课题概述:本课题是针对CRH3型动车组的实际运用课题...
第一节司机室操纵台一、组成CR400AF动车组司机室操纵台主要由操纵设备和驾驶配套设备组成。操纵设备主要包括HMI显示器、仪表、故障指示灯、开关按钮、通信电话、司机控制器等。二、操纵台设备类型操纵台设备按主要功能和动车组控制通信原理
2．动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速120km/h运行。十三、牵引变流器微机故障（故障代码139）牵引变流器微机故障（故障代码139）时，司机操纵台故障显示“电气设备”灯点亮，相应动车牵引变流器（CI
摘要：动车机组的使用规模不断增大，动车组的故障也随之增加。动车制动系统是动车机组中最重要、技术含量最高的装备之一，其运行状态的正常与否关系到动车组的形成安全。文章就动车制动系统中常见的六种故障，分别从故障原因、表现、处理措施等几方面进行了详细说明。
CRH2型动车组途中应急故障处理手册下部98、供风制动制动控制装置传输不良（052）？答案：名称：2.7.1制动控制装置传输不良（052）编号：CRH2-7210-001适用：1、CRH2AALL。
CRH2型动车组制动系统分析自从1825年世界上第一条铁路建成并通车开始，铁路逐渐成为了交通运输中的重要运输方式之一。快速、可靠、舒适、经济和环保是铁路在与其他运输方式的竞争中取胜的先决条件，许多国家都在通过新建或改建既有线发展高速铁路。
CRH5型动车组警惕脚踏开关故障分析及优化[J].铁道技术监督,2020.^[2]田军,肖冰.动车组无人警惕脚踏开关故障分析[J].中小企业管理与科技,2015,000(024):247-247.^[3]TB/T3333-2013,机车及动车组司机警惕装置应遵循的条件[S].^[4]谢兴中.机车司机警惕
CRHC型动车组机械师理论题库(总).doc,n西安客车车辆段CRH2C型动车组机械师理论题库一、填空题动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速70km/h运行。在司机室及监控室内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊郐芬青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司山东青岛266109摘要：人-机-交互环境系统是工程学研究的重要领域，在高速动车组司机室设计中，也充分体现了人-机-环境系统工程学的研究成果。
平均到单节拖车上的供风能力增加了50%，能够完全满足动车组的制动系统用风和集便器、空气弹簧、塞拉门用风使用要求。同时CR200J的控制拖车在不设置空气压缩机的情况下设置了总风缸，以保证当控制车作为操纵端时能够满足动车组制动系统正常用风要求。
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