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东莞城市公共交通面临的问题及原因分析.摘要在充分调研的基础上,分别从城市公共交通行业自舟的运营和管理、东莞市独有的“组团式城市结构”、城市一体化公交无缝对接的角度对东莞公共交通存在的问题与原因进行了深入的分析关健词东莞市公共交通城市...
东莞市公共交通发展研究的论文——管理的视角,东莞市公共资源交易网,东莞市公共汽车,东莞市发展和改革局,东莞市讯通发展公司,东莞市电力发展公司,论文研究视角,论文研究视角有哪些,公共事业管理论文,公共事业管..
东莞市人民关于加快建设现代化综合交通体系打造粤港澳大湾区品质交通城市的实施意见各镇人民（街道办事处），市府直属各单位：为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、《交通强国建设纲要》等文件精神，加快建设现代化综合交通体系，打造粤港澳大湾区品质交通城市，结合...
其中，东莞市的公交换乘系数下降幅度最大（1.464→1.416），公交直达占比上升显著（53.6%→58.5%）。多数城市平均步行距离同比呈上升趋势平均步行距离指城市中公交系统使用者进出系统、换乘所需的步行距离，该值越低，城市公交出行便捷度越高。
《2018年度中国主要城市交通分析报告》发布南京排名15,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所等16日发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》。
东莞市交通投资集团有限公司（以下简称“市交投集团”），是在原东莞市公路桥梁开发建设总公司（创立于1984年12月，直属于东莞市人民管理的正处级经营服务类事业单位）的基础上，2015年4月经市批准组建的市属国有独资集团企业。.2018年3月，东莞...
图2东莞各片区第三产业对比1.2交通出行组团差异特征东莞各片区交通出行特征组团发展差异化明显。现状，公交出行比例较高的地区主要集中在中心城区和各组团核心区域，中心城区公交机动化分担率高达20%，远高于其他片区，基本反映了城镇化进程的时点差异。
通过调研和总结，公交车站信息布局所反映出的主要问题如下：公交线路图设计的高度不符合人机工程学，使得乘客在查找、的过程中感到不便；有的竖立式站牌栏两面都有站牌，乘客容易忽略另一面的站牌线路信息；公交候车亭候车亭设计候车亭制作
原标题：高德地图发布年度交通报告：2018年是近四年拥堵程度最低一年.近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。.《报告...
针对东莞市常规公交服务存在的线网整体重复系数高、线路对次支路的纵深覆盖不足，部分区域的轨道接驳服务仍较为薄弱等问题，按照品质交通千日攻坚行动的总体部署，东莞市交通部门委托第三方研究机构启动了中心城区（东城街道、南城街道、莞城街道、万江街道、高埗镇、石碣镇）公交线网...
东莞城市公共交通面临的问题及原因分析.摘要在充分调研的基础上,分别从城市公共交通行业自舟的运营和管理、东莞市独有的“组团式城市结构”、城市一体化公交无缝对接的角度对东莞公共交通存在的问题与原因进行了深入的分析关健词东莞市公共交通城市...
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东莞市人民关于加快建设现代化综合交通体系打造粤港澳大湾区品质交通城市的实施意见各镇人民（街道办事处），市府直属各单位：为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、《交通强国建设纲要》等文件精神，加快建设现代化综合交通体系，打造粤港澳大湾区品质交通城市，结合...
其中，东莞市的公交换乘系数下降幅度最大（1.464→1.416），公交直达占比上升显著（53.6%→58.5%）。多数城市平均步行距离同比呈上升趋势平均步行距离指城市中公交系统使用者进出系统、换乘所需的步行距离，该值越低，城市公交出行便捷度越高。
《2018年度中国主要城市交通分析报告》发布南京排名15,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所等16日发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》。
东莞市交通投资集团有限公司（以下简称“市交投集团”），是在原东莞市公路桥梁开发建设总公司（创立于1984年12月，直属于东莞市人民管理的正处级经营服务类事业单位）的基础上，2015年4月经市批准组建的市属国有独资集团企业。.2018年3月，东莞...
图2东莞各片区第三产业对比1.2交通出行组团差异特征东莞各片区交通出行特征组团发展差异化明显。现状，公交出行比例较高的地区主要集中在中心城区和各组团核心区域，中心城区公交机动化分担率高达20%，远高于其他片区，基本反映了城镇化进程的时点差异。
通过调研和总结，公交车站信息布局所反映出的主要问题如下：公交线路图设计的高度不符合人机工程学，使得乘客在查找、的过程中感到不便；有的竖立式站牌栏两面都有站牌，乘客容易忽略另一面的站牌线路信息；公交候车亭候车亭设计候车亭制作
原标题：高德地图发布年度交通报告：2018年是近四年拥堵程度最低一年.近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。.《报告...
针对东莞市常规公交服务存在的线网整体重复系数高、线路对次支路的纵深覆盖不足，部分区域的轨道接驳服务仍较为薄弱等问题，按照品质交通千日攻坚行动的总体部署，东莞市交通部门委托第三方研究机构启动了中心城区（东城街道、南城街道、莞城街道、万江街道、高埗镇、石碣镇）公交线网...
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