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SS9型电力机车采用大功率晶闸管和二极管组成的三段不等分半控桥整流电路、晶闸管分路进行无级磁场削弱、加馈电阻制动恒流准恒速的特性控制方式，能较好地发挥机车最大起动牵引力，机车装有防空转／滑行保护系统、轴重转移补偿控制、轮轨自动润滑
这时与分路晶闸管联接的整流桥处于满开放输出状态。晶闸管T11、T12当高速运行时（电源电压为，削磁）工作：宁夏理工学院毕业设计（论文）图3-4-1削磁运行电路图当电机电压到最高值后，要求机车继续加速时，就要进行磁场削弱。
随着晶闸管的问世，电力机车传动系统上升了一个新的台阶，1978年株洲电力机车厂和电力机车研究所合作研制成功SS3型电力机车，此机车采用晶闸管级间相控调压与牵引变压器低压侧调压开关分级相结合的平滑调压调速技术，因此该机车调速性能得到极大的
国内外电力牵引传动与控制技术的现状与发展交通设备1003班摘要：始于上世纪70年代初的交流电传动技术已经从晶闸管技术发展到GTO技术。.交流电传动技术的不断成熟，使其真正成为所有新机车动车的标准。.在最近几年中实现了IGBT取代GTO晶闸管的重要技术...
电力电子技术的晶闸管时代起源于20世纪60年代末期，主要是为各工业领域提供大功率的用电能源。通过大功率硅整流器传送，将交流电转化成直流形式的电消费，应用在有色金属、化工原料、电气机车、地铁电车、轧钢、造纸等大型工业领域中。
SS3B型电力机车的三段半控桥晶闸管相控调压电路的平滑调压及加馈电阻制动特性，701402102803501.1列车提速速度统计图宁夏理工学院毕业论文使机车具有无级加速特性，从而启动平稳、加速度更大，且制动特性优异的特点。
铁道机车车辆毕业论文题目(522个）.doc,毕业论文（设计）学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文铁道机车车辆毕业论文题目一、论文说明二、论文题目某内燃机车的新型励磁斩波器设计机车传动轴振动的计算及优化内燃机车车轴齿轮...
电力机车未来发展方向论文.doc,高等教育自学考试毕业论文电力机车未来发展方向XXX专业：主考学校：________准考证号：指导教师姓名职称：甘肃省高等教育自学考试办公室印制2014年X月X日XX专业电力机车未来发展方向ThefuturedevelopmentdirectionofelectriclocomotiveXXXXXX摘要电力机车...
型电力机车低压侧或高压侧调压开关调幅是有级调压调压调速技术到第二代SS3型电力机车调压开关分级和级间晶闸管相控平滑调压相结合的调压调速技术再到第三代SS4~SS8型电力机车的多段桥晶闸管相控无级平滑调压调速技术的发展历程。第...
电力电子技术与铁路机车牵引动力发展-电子技术论文-通信传播论文.docx,电力电子技术与铁路机车牵引动力发展摘要:随着社会经济的发展，我国的铁路行业也进入到了高速发展的阶段，尤其是越来越多的新技术被应用到铁路建设当中，推动了铁路技术方面的创新发展。
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这时与分路晶闸管联接的整流桥处于满开放输出状态。晶闸管T11、T12当高速运行时（电源电压为，削磁）工作：宁夏理工学院毕业设计（论文）图3-4-1削磁运行电路图当电机电压到最高值后，要求机车继续加速时，就要进行磁场削弱。
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