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HXD3型电力机车低压电器柜的检修与维护1.1HXD3型机车概述：今天，随着电力电子技术和计算机控制技术的发展，功率半导体电力变换技术得到迅速发展，电传动及控制技术进入了交流传动和网…
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电力系统须保证所有用户长期稳定的供电，因此，用以电力系统的电力电子装置的可靠性十分重要。随着电力电子器件应用领域极为广泛由上图可见包括电力机车。电动机车、马达控制、机器人、照明电子，开关电源和微波功放等。
电力系统须保证所有用户长期稳定的供电，因此，用以电力系统的电力电子装置的可靠性十分重要。学习参考随着电力电子器件应用领域极为广泛由上图可见包括电力机车。电动机车、马达控制、机器人、照明电子，开关电源和微波功放等。
电力电子器件发展概况及应用现状发布时间：2008-07-06作者：蒋超摘要：本文简单回顾了电力电子技术及其器件的发展过程，介绍了现在主流的电力电子器件的工作原理、应用范围及其优缺点，探讨了在21世纪中新型电力电子器件的应用展望。
碳化硅电力电子器件已经成为国内外研究和产业化热点，在一些应用领域正在逐步取代硅基电力电子器件。本文概述了碳化硅材料和器件的特性，综述了国际上碳化硅电力电子器件技术的发展现状，展示了宽禁带半导体电力电子器件国家重点实验室在该领域取得的最新技术进展。
基于宽禁带半导体氧化镓（Ga2O3）的新一代功率器件，有望彻底变革电力电子工业。β-氧化镓晶体结构示意图（图片来源：维基百科）宽禁带半导体材料（禁带宽度大于2.2eV）被称为第三代半导体材料，主要包括金刚石、SiC、GaN等。
国内能制造3300V及以上IGBT芯片的仅南车株洲电力机车研究所和北车永济电机两家目前自主化IGBT芯片已经装车地铁牵引逆变器和国铁辅助变流器，再过几年应该能装车国铁交流传动电力机车和动车组的牵引变流器。
轨道交通中的功率半导体器件.Si基功率器件已广泛用于电力机车和动车组，然而，业界迫切需要具有更小尺寸和更高性能的功率变换器。.为了满足这些需求，宽带隙（WBG）器件，如SiC功率芯片和模块作为牵引系统被开发研究。.目前，在地铁系统中已经开始...
之前，笔者曾经介绍过一篇在美国物理联合会出版的《应用物理快报（AppliedPhysicsLetters）》杂志上发表的一篇论文【3】，在论文中，研究人员通过新实验展示了将“宽禁带半导体材料Ga2O3”设计到纳米结构中，使得电子在晶体结构中移动得更快。
HXD3型电力机车低压电器柜的检修与维护1.1HXD3型机车概述：今天，随着电力电子技术和计算机控制技术的发展，功率半导体电力变换技术得到迅速发展，电传动及控制技术进入了交流传动和网…
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电力系统须保证所有用户长期稳定的供电，因此，用以电力系统的电力电子装置的可靠性十分重要。随着电力电子器件应用领域极为广泛由上图可见包括电力机车。电动机车、马达控制、机器人、照明电子，开关电源和微波功放等。
电力系统须保证所有用户长期稳定的供电，因此，用以电力系统的电力电子装置的可靠性十分重要。学习参考随着电力电子器件应用领域极为广泛由上图可见包括电力机车。电动机车、马达控制、机器人、照明电子，开关电源和微波功放等。
电力电子器件发展概况及应用现状发布时间：2008-07-06作者：蒋超摘要：本文简单回顾了电力电子技术及其器件的发展过程，介绍了现在主流的电力电子器件的工作原理、应用范围及其优缺点，探讨了在21世纪中新型电力电子器件的应用展望。
碳化硅电力电子器件已经成为国内外研究和产业化热点，在一些应用领域正在逐步取代硅基电力电子器件。本文概述了碳化硅材料和器件的特性，综述了国际上碳化硅电力电子器件技术的发展现状，展示了宽禁带半导体电力电子器件国家重点实验室在该领域取得的最新技术进展。
基于宽禁带半导体氧化镓（Ga2O3）的新一代功率器件，有望彻底变革电力电子工业。β-氧化镓晶体结构示意图（图片来源：维基百科）宽禁带半导体材料（禁带宽度大于2.2eV）被称为第三代半导体材料，主要包括金刚石、SiC、GaN等。
国内能制造3300V及以上IGBT芯片的仅南车株洲电力机车研究所和北车永济电机两家目前自主化IGBT芯片已经装车地铁牵引逆变器和国铁辅助变流器，再过几年应该能装车国铁交流传动电力机车和动车组的牵引变流器。
轨道交通中的功率半导体器件.Si基功率器件已广泛用于电力机车和动车组，然而，业界迫切需要具有更小尺寸和更高性能的功率变换器。.为了满足这些需求，宽带隙（WBG）器件，如SiC功率芯片和模块作为牵引系统被开发研究。.目前，在地铁系统中已经开始...
之前，笔者曾经介绍过一篇在美国物理联合会出版的《应用物理快报（AppliedPhysicsLetters）》杂志上发表的一篇论文【3】，在论文中，研究人员通过新实验展示了将“宽禁带半导体材料Ga2O3”设计到纳米结构中，使得电子在晶体结构中移动得更快。
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