浅谈HXD3电力机车电传动毕业论文.摘要.随着变流技术,微机控制技术的发展,交流调速系统的研究和开发已引起世界各国的高度重视。.交流传动系统无论在性能指标,装置体积,设备维护还是节能乃至环保等方面均体现出了巨大优势。.HXD3型电力机车的主传动系统...
上海国产化A型地铁列车牵引电传动系统设计,国产化,地铁列车,牵引,电传动系统,交流传动。...期刊|国内城轨车辆电传动系统主要问题分析论文|基于智能控制算法的逆变器控制技术的研究...
2现代列车牵引传动系统控制特点列车牵引电传动系统的基本任务是通过机电能量转换,达到速度、位置和转矩控制的目的。其本质是电机和变流系统的性能。现代牵引系统采用交-直-交(城轨系统为直-交)电传动形式。
城市轨道交通车辆电力牵引与控制课程设计(C车).doc.摘耍:至今,电气化铁路的发展已走过一百多年的历程。进入21世纪以来,道电力牵引在电力电子原件,控制技术等方面已经日趋成熟。.本文从我国电力牵引与传动控制的现状出发,介绍了在全系列电力电子...
摘要:本设计提供了由中国北车集团生产的CRH3型动车组的电气元件的简介和动车的电气系统的控制部分的分析。其中主要包括:动车组牵引传动系统的组成、牵引特性和控制策略分析,列车主变压器和牵引箱(牵引变流器)构成及功能,CRH3型动车组电气传动与控制系统,动车组辅助电气系统。
35—2002年第6期2002年11月10日ELECTRICDRIVEFORLOCOMOTIVES62002Nov.102002北京地铁13号线车辆电传动系统设计(北京地铁车辆厂设计科,北京100078)作者简介:徐惠林(1969-),男,1991年毕业于北京机械工业学院电气自动化专业,高级工程师,主要从事轨道交通车辆的电气设计及相关设备的研制开发...
铁道机车车辆毕业论文题目(522个).doc,毕业论文(设计)学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文铁道机车车辆毕业论文题目一、论文说明二、论文题目某内燃机车的新型励磁斩波器设计机车传动轴振动的计算及优化内燃机车车轴齿轮...
【摘要】:针对广州地铁3号线北延段刚性接触网下120km/h地铁列车弓网连续燃弧问题,分析了燃弧产生原因,建立弓网系统模型,从受电弓、接触网两方面进行计算,提出适合120km/h地铁列车运营的受电弓和接触网参数。通过运营线路试验验证,取得良好效果
提供和谐HXD1型大功率交流电力机车电传动系统word文档在线阅读与免费下载,摘要:电力机车与城轨车辆2007年第1期取电能,属于25kV电路。每节机车网侧电路由一台受电弓、一台带高压接地装置的主断路器、一台避雷器、一台高压电压传感器、一台高压电流传感器、一台高压隔离开关、主变压…
为什么内燃机车最终由电传动一统天下?.(二).话接上篇。.在一战时期及战后,世界各国都有一段电气化铁路大规模铺设的阶段。.美国完成了华盛顿特区-纽约城干线电气化,苏联人完成了莫斯科-圣彼得堡干线电气化,欧洲各国也在国内试验电气化…
浅谈HXD3电力机车电传动毕业论文.摘要.随着变流技术,微机控制技术的发展,交流调速系统的研究和开发已引起世界各国的高度重视。.交流传动系统无论在性能指标,装置体积,设备维护还是节能乃至环保等方面均体现出了巨大优势。.HXD3型电力机车的主传动系统...
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2现代列车牵引传动系统控制特点列车牵引电传动系统的基本任务是通过机电能量转换,达到速度、位置和转矩控制的目的。其本质是电机和变流系统的性能。现代牵引系统采用交-直-交(城轨系统为直-交)电传动形式。
城市轨道交通车辆电力牵引与控制课程设计(C车).doc.摘耍:至今,电气化铁路的发展已走过一百多年的历程。进入21世纪以来,道电力牵引在电力电子原件,控制技术等方面已经日趋成熟。.本文从我国电力牵引与传动控制的现状出发,介绍了在全系列电力电子...
摘要:本设计提供了由中国北车集团生产的CRH3型动车组的电气元件的简介和动车的电气系统的控制部分的分析。其中主要包括:动车组牵引传动系统的组成、牵引特性和控制策略分析,列车主变压器和牵引箱(牵引变流器)构成及功能,CRH3型动车组电气传动与控制系统,动车组辅助电气系统。
35—2002年第6期2002年11月10日ELECTRICDRIVEFORLOCOMOTIVES62002Nov.102002北京地铁13号线车辆电传动系统设计(北京地铁车辆厂设计科,北京100078)作者简介:徐惠林(1969-),男,1991年毕业于北京机械工业学院电气自动化专业,高级工程师,主要从事轨道交通车辆的电气设计及相关设备的研制开发...
铁道机车车辆毕业论文题目(522个).doc,毕业论文(设计)学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文铁道机车车辆毕业论文题目一、论文说明二、论文题目某内燃机车的新型励磁斩波器设计机车传动轴振动的计算及优化内燃机车车轴齿轮...
【摘要】:针对广州地铁3号线北延段刚性接触网下120km/h地铁列车弓网连续燃弧问题,分析了燃弧产生原因,建立弓网系统模型,从受电弓、接触网两方面进行计算,提出适合120km/h地铁列车运营的受电弓和接触网参数。通过运营线路试验验证,取得良好效果
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