城市轨道交通再生制动能量回收系统研究毕业论文设计.doc,华东理工大学毕业设计(论文)题目城市轨道交通再生制动能量回收系统研究学院华东理工大学专业电气自动化年级2016学号26140118姓名导师定稿日期:2016年11月12日摘...
中图分类号:TM464论文编号:102870313-S137学科分类号:080804硕士学位论文基于超级电容的置地式地铁再生制动能量回收技术研究研究生姓名学科、专业电力电子与电力传动教授南京航空航天大学研究生院自动化学院二一三年二月Nanjing...
毕业设计说明书课题名称:城轨车辆制动系统的原理分析专业系轨道交通系班级学生姓名指导老师完成日期2013.1212011届毕业设计任务书1课题名称:城轨车辆制动系统的原理分析2指导老师:左继红3设计内容与要求1.课,点石文库dswenku
西安地铁2号线再生制动能量吸收设备的选取[C].//2010年中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会论文集.2010:83-89.[10]苏劼.城市轨道交通能馈式牵引供电系统的应用研究[D].北京交通大学,2009.
地铁车辆牵引传动系统可靠性建模与寿命评估轨道交通车辆电池管理系统研究与设计城轨列车再生制动能量回馈控制系统研究基于ICP算法的轨道交通车辆轮对踏面检测方法研究轨道交通车辆用铝合金焊接接头超高周疲劳性能试验研究新能源城轨车辆...
20**年华东理工大学毕业论文华东理工大学毕业设计(论文)题目城市轨道交通再生制动能量回收系统研究学院专业电气自动化年级2016学号姓名导师QQ:819032286定稿日期:2016年11月12日乡村故事工作坊摘要城市轨道交通作为一种运量...
结果表明,对地面制动电阻进行隔站设置是可行的,但是由此又会带来一系列问题,减少装置数量不但会增加制动装置容量,也不能预防突发的再生制动失效。为此,应综合各因素全面考虑。毕业论文关键词地铁制动电阻地面化牛顿迭代算法
这个表是我们做牵引系统时的能耗表,蓝色打码部分为站名,右数倒数第四列为站间消耗的能量,右数倒数第四列为站间制动再生的能量,再生能量也是考虑到再生能量百分比的(这是考虑到直流触网的接收能力),右数倒数第二列即为经过...
城市轨道交通车辆毕业论文.说那些花里花哨的没啥用,只说最实际的,那就是论文中最重要的是什么?.其实就是题目和提纲,一般来说也就是题目中的研究对象和提纲中的研究内容是主要看的。.选定题目后,就要拟定大致的提纲,剩下的东西只是往提纲里面...
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西安地铁2号线再生制动能量吸收设备的选取[C].//2010年中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会论文集.2010:83-89.[10]苏劼.城市轨道交通能馈式牵引供电系统的应用研究[D].北京交通大学,2009.
地铁车辆牵引传动系统可靠性建模与寿命评估轨道交通车辆电池管理系统研究与设计城轨列车再生制动能量回馈控制系统研究基于ICP算法的轨道交通车辆轮对踏面检测方法研究轨道交通车辆用铝合金焊接接头超高周疲劳性能试验研究新能源城轨车辆...
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结果表明,对地面制动电阻进行隔站设置是可行的,但是由此又会带来一系列问题,减少装置数量不但会增加制动装置容量,也不能预防突发的再生制动失效。为此,应综合各因素全面考虑。毕业论文关键词地铁制动电阻地面化牛顿迭代算法
这个表是我们做牵引系统时的能耗表,蓝色打码部分为站名,右数倒数第四列为站间消耗的能量,右数倒数第四列为站间制动再生的能量,再生能量也是考虑到再生能量百分比的(这是考虑到直流触网的接收能力),右数倒数第二列即为经过...
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